數字化賦能航運、領先的綜合航線網絡用這些來形容CU-LINES（以下簡稱中聯航運）正恰如其分，據Alphaliner的資料顯示，中聯航運在近洋及遠洋航線的集裝箱航運公司中排名第二，國際運力排名從(cong) 2020年10月2日的第95名上升至2022年4月3日的第23名，快速增長的背後有機遇與(yu) 深耕，關(guan) 於(yu) 中聯航運，你了解多少？

1.中聯航運

中國本土第二家提供中-美航線的企業(ye)

中聯航運2005年9月成立於(yu) 海南洋浦，運營管理總部位於(yu) 上海。公司致力於(yu) 以班輪航線為(wei) 驅動的數字化的物流企業(ye) 。2021年中聯航運成功進入東(dong) 西航線，成為(wei) 中國本土第二家在中國到美西提供穩定班輪服務的航運企業(ye) 。

中聯航運現已成為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 成功的全球航線經營者，逐步建立了覆蓋中國大陸沿海各口岸及港台、日韓、東(dong) 南亞(ya) 、南亞(ya) 、美國、等國家和區域的國際集裝箱班輪運輸服務網絡和以自營為(wei) 主的代理營業(ye) 網絡。（資料來源於(yu) ：CU-LINES官網）

2.中聯航運中國-美西航線

優(you) 勢在哪？

<<< 碼頭作業(ye) 效率高

中聯航運船舶固定掛靠洛杉磯（LA）自動化程度最高的TraPac碼頭，即采用高度自動化的機械和係統來運作船舶的貨物，實現人為(wei) 幹涉的最小化；提供碼頭、外堆場、外堆場車架和直達客戶的四種快速交付方式，提還櫃方便無憂。

為(wei) 了進一步保證班期穩定，中聯航運通過投入6+1艘（6艘固定投入+1艘機動投入）4250TEU型集裝箱船的方式，確保班期時效和服務品質。

<<< 固定的開船時間

每周日固定掛靠洛杉磯（LA）TraPac碼頭，每周四固定掛靠鹽田港YICT碼頭，形成中國鹽田港直達美西的周班服務。