Baltic Indices 02/07/2021

BDI 3285(-53)

BCI 3510(-180)

BPI 4269(+32)

BSI 2935(-4)

BHSI 1555(+6)

BCI 5TCavg $/Days29106(-1494)

BPI82 - TCA $/days38422(+287)

BSITCAvg $/Days32283(-41)

7TC $/day 27981(+91)

如上，上周結束時的幹散貨航運相關(guan) 指數以及一些主要船型的主要航線的平均租金情況。單純按照上述數字來看，目前市場上的好望角型幹散貨船舶的評估租金情況是比不上較小型的巴拿馬型和更小的超靈便型船舶的。

在這樣的市場行情下就出現了很多很多看似違反常理的商業(ye) 操作。

租18萬(wan) 噸級的船舶運7.5萬(wan) 噸的貨

原本7.5萬(wan) 噸的鐵礦石貨物直接使用巴拿馬型幹散貨船舶即可。據信德海事網了解，因為(wei) 租用大船比小船更便宜，近日就有一家歐洲鋼廠選擇租用一艘好望角型Capesize幹散貨船舶運送一批隻用巴拿馬船舶就可以裝載運輸的貨物。

有消息稱，上周四，塔塔集團租用了美國上市船東(dong) 公司Genco Shipping旗下一艘18萬(wan) 噸級的好望角型幹散貨船舶Genco Liberty輪在巴西裝載7.5萬(wan) 噸鐵礦石前往荷蘭(lan) 艾默伊登。該輪目前正由大宗商品巨頭嘉吉公司(Cargill)運營，在現貨市場轉租，將於(yu) 7月21日開始裝貨。

根據初步數據顯示，運費為(wei) 20美元/噸。

而這樣的訂約並不是個(ge) 案。

另有消息稱，另一艘好望角型幹散貨船舶近日也被預定在巴西南部裝載7.5萬(wan) 噸貨物前往歐洲，裝貨日期為(wei) 7月底，據說運費在每噸20美元的高位區間。

還有消息稱，德國鋼鐵生產(chan) 商Salzgitter 租用了奧登多夫Oldendorff旗下經營的一艘kamsarmax 型貨輪運輸75000噸鐵礦前往歐洲。據稱，奧登多夫旗下運營的，福茂集團旗下的一艘8.5萬(wan) 噸級的 Yong May輪被租用從(cong) 加拿大卡提亞(ya) 港運送貨物到漢堡港，運費為(wei) 19.75美元/噸，裝載日期為(wei) 7月9日。