運輸是一個(ge) 非常古老的行業(ye) ，自有人類活動開始，運輸就開始存在了。隨著科技的發展，運輸的方式越來越多，創新模式層出不窮。

今天我們(men) 就來探討一下，在中國和歐洲國家之間，有哪些運輸創新模式，為(wei) 企業(ye) 實現降本增效。

一中歐國際運輸模式的比較

在現代物流業(ye) 裏，運輸最主要的目的是實現貨物在供應鏈上下遊之間的物理移動。

我們(men) 都在追求運輸時效和成本之間的最優(you) 化方案，運輸速度越快，需要付出的成本越高。

空運是時效最好的，比如從(cong) 中國空運到法國，2天內(nei) 就可以抵達，但是運費是按照公斤計費，而且代價(jia) 昂貴。相比之下，海運運費低廉，但是運輸時間可能長達30-40天。

追求何種運輸方案，是貨主權衡思考了時效和成本後作出的決(jue) 策。我們(men) 該如何選擇合適的運輸模式？首先要了解各種運輸方式的特點，選擇對的，而不是貴的。

1.海運

海運的特點是可以運輸大量的貨物，也是成本最低的運輸模式。標準化的集裝箱貨櫃能夠通過規模效應，為(wei) 貨主提供更低的運輸成本。海運集裝箱是中歐國際物流運輸的最主流模式。

海運模式的主要缺點在於(yu) 接入性差，如果運輸目的地是在內(nei) 陸地區，那還需要從(cong) 港口安排公路運輸，來完成最後的送達服務。速度也是海運的劣勢，從(cong) 中國到歐洲港口的海運時間，一般來說需要30天左右。

2.鐵路

中歐國際鐵路班列，是在兩(liang) 個(ge) 或者兩(liang) 個(ge) 以上的國家間進行鐵路運輸，使用一份運送票據，並以連帶責任的方式來安排貨物的全程運送。

鐵路有著與(yu) 海運類似的特點，比如可以運輸大量的重貨，運費較低。鐵路的缺點是受到接入性的限製，如果目的地沒有鐵路連接，依然需要使用公路運輸來完成最後的接力。

3.空運

空運是最快捷的運輸方式，最適合用於(yu) 貴重和易腐爛商品的運輸。

在國際運輸市場中，由於(yu) 空運費用昂貴，因此隻占有最小的市場份額，是個(ge) 別細分市場客戶的首選，比如電子消費品巨頭蘋果經常使用包機業(ye) 務，把中國製造的最新款手機空運到歐美市場。