從(cong) 6月10日晚間在拚多多下單兩(liang) 雙特步新品鞋，到6月12日收到包裹，夏燦最大的感觸是“物流的速度變快了”，“最近小區裏的快遞堆成小山，每家物流企業(ye) 都在拚速度。”

另一邊，特步電商運營人員張曼看著後台不斷跳動的數字，也總算放下心來。特步在全國有4個(ge) 主要倉(cang) 庫，其中上海倉(cang) 的庫存以最有盈利能力的新品為(wei) 主，如果物流鏈“斷鏈”，後果不堪設想，“上海倉(cang) 反彈的速度比預期中要快，當前的快遞出貨量已恢複到疫情前的九成左右，積壓的新品終於(yu) 都出倉(cang) 了。”

交通物流是市場經濟的經脈，上海又是物流往來的要塞。當下，上海的物流鏈恢複得如何？記者調查發現，各大物流網點已無縫切換高峰模式，從(cong) 30分鍾即時配送的“短鏈”到跨境物流的“長鏈”，也都已健康運轉。

網點無縫切換高峰模式——這是各大物流企業(ye) 當下的狀態。

在位於(yu) 華南路555號的順豐(feng) 華新分揀中心，一輛輛卡車駛入中轉站閘口有序卸載，入滬的一件件快遞首先經過皮帶機，在這裏進行自動霧化消殺機消毒，隨後按照區域自動化分揀高速運轉。分揀中心主管楊勉勉介紹，這裏主要運轉外省市至上海的快件，“最近遇到618節點，日均運轉量比去年同期增長30%左右，運能已超日常水平。”

就在這幾天，網點將迎來第二波促銷高峰，為(wei) 進一步提升配送效率，順豐(feng) 將通過人力、物力、運力資源儲(chu) 備，新增全貨機航線、調整操作模式，全力保障快件及時送達到消費者手中。“我們(men) 已經為(wei) 第二波大促做好充分準備。”楊勉勉表示，順豐(feng) 華新分揀中心已儲(chu) 備近300多人作為(wei) 臨(lin) 時人力資源，儲(chu) 備30台車輛應急，保障高峰模式下的物流鏈暢通。

“今年618第一波發貨已經結束，第二波備貨正在進行。”菜鳥相關(guan) 負責人介紹，包括上海在內(nei) ，菜鳥供應鏈今年推出的“預售極速達”服務繼續提速，單量相比去年增加110%，當日達比例超70%，次日達比例達90%，部分商家當日達、次日達比例超過了98%。來自上海的商家碧然德渠道負責人鄒天海介紹，物流鏈是消費者最看重的履約內(nei) 容，從(cong) 數據來看，得益於(yu) 物流鏈提速，目前第一波大促的商品已經送到上海地區的消費者手中。

除了618帶來的全國物流快遞高峰之外，更快的同城即時配送“短鏈”和更長的跨境物流“長鏈”也在恢複。餓了麽(me) 方麵透露，在上海已全麵恢複外賣服務，騎手返崗人數為(wei) 疫情前的80%以上，並且仍在持續新增出勤，許多站點訂單猛增，近期餐飲外賣訂單快速回暖。美團數據顯示，截至目前，接單騎手數量已恢複至80％左右，還提供了不少就業(ye) 崗位，目前已有部分新人加入外賣配送行列。