國家之間的貨物運輸有多種原因，當然大多數是出於(yu) 增加貨物價(jia) 值的原因。隨著電子商務的快速發展，大量小型企業(ye) 現在需要國際運輸，這裏旨在解釋貨物運輸中的不同步驟。

有許多參與(yu) 者參與(yu) 國際運輸，航運公司、訂艙代理、貨運代理、報關(guan) 行；介紹拚箱運輸的四個(ge) 主要參與(yu) 者：托運人、收貨人、貨運代理和航運公司。
 

航運公司是在海上為(wei) 您運送貨物的公司。您可能永遠不會(hui) 與(yu) 他們(men) 交談，甚至不會(hui) 看到他們(men) 的文件或信件。

但是，貨運代理是您將要與(yu) 之打交道的物流供應商。他們(men) 可以安排從(cong) 托運人到收貨人的運輸——您就是其中之一。

托運人是始發地的裝運方；可以是您或您購買(mai) 產(chan) 品的工廠或賣家。

收貨人是貨物的接收者；這又可能是您或您要向其銷售產(chan) 品的人。

國際運輸中的五個(ge) 物理步驟和兩(liang) 個(ge) 文件步驟

在貨物從(cong) 托運人到收貨人的運輸過程中，有五個(ge) 物理步驟和兩(liang) 個(ge) 文件步驟，每一次裝運都必須進行。每一步都有相關(guan) 的成本，必須由某人（通常是托運人或收貨人）來解決(jue) 。如果您想避免供應鏈中的成本意外和不必要的延遲，請確保您在每次預訂貨件時明確同意誰為(wei) 這7個(ge) 步驟中的每一個(ge) 步驟支付費用。

國際海運的七個(ge) 步驟：出口拖運、原產(chan) 地處理、出口清關(guan) 、海運、進口清關(guan) 、目的地處理和進口拖運。

如有疑問，請查看托運人和收貨人之間的合同。如果是貨物銷售，通常在合同中約定貨物責任的移交，這也將成為(wei) 確定誰支付什麽(me) 費用的來源。

1.出口運輸
運輸的第一部分是出口運輸。這涉及貨物從(cong) 托運人到貨代經營場所的移動。對於(yu) 少於(yu) 集裝箱裝載的貨物，貨運代理的場所始終是出口集運中心（原產(chan) 地倉(cang) 庫），貨運代理在那裏擁有自己的人員或指定的代理人。貨物通常會(hui) 在公路（通過卡車）、鐵路或組合上運輸。如果同意托運人負責這部分運輸，通常會(hui) 通過當地運輸公司進行安排。但是，如果收貨人負責，那麽(me) 使用能夠提供出口拖運作為(wei) 國際運輸一部分的貨運代理通常是最有意義(yi) 的。

在托運人的場所處理貨物（裝載到卡車上）不被視為(wei) 出口運輸的一部分，因為(wei) 在貨運代理場所卸載卡車通常不屬於(yu) 出口運輸的一部分。

2.出口清關(guan)
對於(yu) 每件離開一個(ge) 國家的貨物，必須辦理海關(guan) 手續以滿足監管要求。清關(guan) 是一種製定申報並將所需文件提交給當局的交易，隻能由持有有效海關(guan) 許可證的公司（即所謂的報關(guan) 行）進行。