上海浦東(dong) 國際機場是全國主要的貨運樞紐之一，承擔了華東(dong) 地區貨運總量的大半。在貨機停機坪上一架從(cong) 香港飛來的全貨機正在裝載貨物。

記者 ：我現在在一架全貨機的機艙內(nei) 部，飛機的機身長64米，總載重量有89噸左右，大家可以看到地上是電動的運輸貨物的滑軌，目前飛機正在裝載最後一批貨物，在一個(ge) 小時之後飛往洛杉磯。

 而在機場另一側(ce) 的客機停機區域，還有不少“客改貨”的飛機，也就是由客機改裝而來進行貨物運輸的飛機。

東(dong) 航地麵服務部浦東(dong) 裝卸服務中心副總經理 沈劍儒：貨物不能超出椅背高度，怕它萬(wan) 一顛簸的時候衝(chong) 出來，給飛行帶來安全問題。

業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，目前國際運力仍有缺口，大部分客改貨飛機也依然在進行貨物運輸。從(cong) 貨物品類方麵來看，防疫物資的占比逐漸下降，普通貨物的占比不斷回升。

 記者 黃雅潔：在靠近上海浦東(dong) 國際機場的航空運輸倉(cang) 儲(chu) 區域，主要的貨物品種包括防疫物資、服裝、電子產(chan) 品等。我手邊的掛衣，衣服在運輸過程中懸掛的狀態，直接裝入箱子運上飛機，這一批衣服要在後天運往意大利米蘭(lan) 。

上海聯鴻國際貨運代理副總理 李廣秦：目前隻有防疫物資占的量大概在30-40%。普貨的量比四五月份的時候肯定是有一定的上漲，但比往年有大幅度下降，大概隻相當於(yu) 往年的60-70%的量。