飛機速度快服務好，在追求高效率的現代社會(hui) ，已經成為(wei) 很多人出行的首選。一張日常的飛機票一般僅(jin) 需500元，如果遇上有些航線的機票在打折，票價(jia) 僅(jin) 需100出頭，甚至比高鐵票還要便宜，這就更讓人趨之若鶩了。

但一架波音737要5億(yi) 元，這不禁讓人好奇，飛機要多少趟才能賺回飛機成本呢？除了機票航空公司還靠什麽(me) 賺錢？

想要算明白這筆賬，我們(men) 首先就要搞清楚飛機運營成本有多少，收入又有多少。上邊我們(men) 提到，購買(mai) 一架波音737費用為(wei) 5億(yi) 元，使用壽命大約是25年，但它買(mai) 回來之後並不是一勞永逸，而是每年都需要投入巨資進行維護保養(yang) ，這個(ge) 費用每年大概在500至1000萬(wan) 元之間，為(wei) 了方便計算，我們(men) 就取平均值大約800萬(wan) 元，25年下來總計需要2億(yi) 元維護費用，至此一架飛機的固定成本大約為(wei) 7億(yi) 元（5億(yi) +2億(yi) ）。

航空公司光有飛機可不行，想要投入運營就必須要配備相應的乘務人員，在不考慮頭等艙的情況下，一架波音737的乘務組通常包括機長、副機長、乘務長和3個(ge) 乘務員。機長每小時的飛行費約為(wei) 300元，副機長150元，乘務長70元，乘務員50元，總體(ti) 算下來每小時的人員費用大約在670元左右。除此之外還有燃油費、機場費用等，根據業(ye) 內(nei) 規定，飛機每一次起飛都需要向機場繳納120元費用。

我們(men) 以北京至上海為(wei) 例算一筆賬，兩(liang) 個(ge) 城市間的距離大約1000公裏，單次飛行時間大約需要1.5小時，按此計算乘務組每次飛行的費用為(wei) 670×1.5=1005元，機場費用120元。燃油消耗大約每小時2.5噸，航空煤油按照4800元/噸的價(jia) 格計算，單次燃油費用為(wei) 2.5×4800×1.5=1.8萬(wan) 元。再加上其他一些雜七雜八的費用，單次飛行成本約在2萬(wan) 元左右。