起運港：
目的港：
國際標準集裝箱規格為(wei) 寬8英尺，高8英尺、長則有20英尺、30英尺、40英尺幾種。
集裝箱運輸有很多優(you) 點，如便於(yu) 港口作業(ye) 機械化，從(cong) 而提高裝卸效率，大大縮短船舶在港時間，加快船舶周轉率，能節省包裝費用，減少貨損，並有利於(yu) 不同交通線路和運載工具的銜接，開展門到門運輸等。集裝箱運輸興(xing) 起於(yu) 本世紀30年代，發達於(yu) 戰後。海上集裝箱運輸的出現，使集裝箱運輸蓬勃發展。
全球有上百個(ge) 國家和地區進入集裝箱運輸網，有集裝箱港口400多個(ge) ，泊位1萬(wan) 多個(ge) 。另據有關(guan) 資料，1995年底，世界集裝箱船隊（3000總噸級以上，載箱量在150TEU及以上者）總計為(wei) 2092艘，載箱能力為(wei) 2970萬(wan) TEU（標準箱）。同年，全球各港口進出口和中轉的集裝箱總量達14200萬(wan) TEU，各主要航線均已實現集裝箱化。
特種箱：指用於(yu) 裝載特殊貨物的特種集裝箱。
【1】開頂集裝箱(OPENTOPCONTAINER)
【2】框架集裝箱(FLATRACKCONTAINER)
【3】罐式集裝箱(TANKCONTAINER)等等
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