RF/HR/FR/OT/TK/DG 在海運集裝箱箱型中各自代表什麽？

RF代表凍櫃，RH代表高凍櫃，FR代表框架箱，OT代表開頂箱，TK代表罐式櫃，DG代表危險品。

集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，並便於(yu) 用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱最大的成功在於(yu) 其產(chan) 品的標準化以及由此建立的一整套運輸體(ti) 係。能夠讓一個(ge) 載重幾十噸的龐然大物實現標準化，並且以此為(wei) 基礎逐步實現全球範圍內(nei) 的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流係統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉(wei) 大奇跡之一。集裝箱運輸的初期，集裝箱的結構和規格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需製定集裝箱的國際通用標準，以利於(yu) 集裝箱運輸的發展。集裝箱標準化，不僅(jin) 能提高集裝箱作為(wei) 共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性，促進國際集裝箱多式聯運的發展。

海運廣義(yi) 定義(yi) 為(wei) 一切與(yu) 海有關(guan) 的經營活動。但發展到目前，我們(men) 所在所提起海運，一般意義(yi) 為(wei) 海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。但是隨時航運互聯網的發展，特別是近期愛船網以及阿裏巴巴等互聯網大鱷的發展，後期的海運的定義(yi) 可能會(hui) 貫穿海陸，有望發展為(wei) 門到門的海洋和陸地運輸一體(ti) 化的運輸產(chan) 業(ye) 。

集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，並便於(yu) 用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱最大的成功在於(yu) 其產(chan) 品的標準化以及由此建立的一整套運輸體(ti) 係。能夠讓一個(ge) 載重幾十噸的龐然大物實現標準化，並且以此為(wei) 基礎逐步實現全球範圍內(nei) 的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流係統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉(wei) 大奇跡之一。

集裝箱的類型有哪些？

隨著集裝箱運輸的發展，為(wei) 適應裝載不同種類貨物的需要，出現了不同種類的集裝箱。這些集裝箱的外觀、結構、強度、尺寸都不相同。根據集裝箱的用途而分有以下幾種：幹貨集裝箱也稱雜貨集裝箱，這是一種通用的集裝箱，用以裝載除液體(ti) 貨、需要調節溫度貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用範圍非常廣泛，常用的有20英尺和40英尺兩(liang) 種，其結構特點是常為(wei) 封閉式，一般在一端或側(ce) 麵設有箱門。開頂集裝箱也稱敞頂集裝箱，這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或塗塑布製成.台架式及平台式集裝箱：台架式集裝箱是沒有箱頂和側(ce) 壁，甚至有的連端壁也去掉，而隻有底板和四個(ge) 角柱的集裝箱。台架式集裝箱有很多類型。