銳見丨地攤經濟火熱背後:誰笑了,誰哭了
新聞 | 2020-06-05 15:16
“地攤經濟”無疑將成為2020年度熱門詞匯。地攤堪稱人類一切貿易活動的濃縮,是人類最原始的買賣交易。不過,或許誰也沒有料到,這種在街頭巷尾展上一張布單、架起一張桌子就能賣貨的簡易經營方式,會在今天受到如此追捧。眼下,有人夜市擺攤日進千元,有人還憑著擺地攤,掙出一輛奧迪車。放眼看往,天南地北都在扶持擺攤,各行各業亦對擺攤這項古老而神秘的技藝布滿向往。然而,現實情況果真如此嗎?地攤經濟有多火?當那些曾被城管追著滿街跑的“小商小販”們,接到城管大哥態度友好的電話時,不免嚇了一跳,“啥?喊我往擺攤?”沒錯!今年5月底,我國正式開放地攤經濟了。並且,為適應常態化疫情防控形勢,在今年的全國文明城市測評指標中,占道經營、馬路市場、活動商販等已不作為文明城市測評考核內收留。據不完全統計,截至目前,已有上海、濟南、鄭州、南京、成都等27地明確鼓勵發展地攤經濟。關於“地攤經濟”正當化的討論一時間甚囂塵上,相關微博話題閱讀量超6億。信號一出米兰体育全站,頭部電商平台便抓緊風口,接連發布扶持措施。如京東發布“星星之火”地攤經濟扶持計劃、微信支付公布“全國小店煙火計劃”、美團啟動“東風行動”百萬小店計劃、蘇寧表示將輸出優質供給鏈,為小店店主提供貨源,拚多多也在本日上線“地攤必備專區”。受市場氛圍影響,五菱汽車還推出擺攤專用售貨車,表示助力地攤經濟,
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空運價格,被網友們稱為“地攤神車”,其股價一度大漲近120%。真是“人民需要什麽,五菱就生產什麽”啊!地攤經濟帶火了持續低迷的汽車股。日前,福田汽車、東風動力、長安汽車等股相繼漲停。此外,以商品百貨類公司為代表的A股廣百股份、小商品城、百大團體、供銷大集等數十股也出現漲停。辦公室一族也抑製不住激動的心情,紛紛琢磨:往擺個攤兒?人力資源可相麵,程序員往修電腦……於是,各路《地攤經濟紅寶書》、《擺攤輿圖》、《美食小吃技術大全》在朋友圈及群組間四散傳開,其編輯專心程度不亞於寫一本九年義務教育教科書:注:想獲取完整版本,請關注奇點公號地攤經濟緣何興起?地攤經濟之所以一夜興起,除政策加持外,還由於口耳相傳的“收進可觀”。兩年前,一位煎餅攤大媽在與顧客爭執時喊出的“我月進3萬,怎麽會少你一個雞蛋!”之言論就曾驚煞旁人,關於地攤收進之高被廣泛討論。而日前,據媒體報道,一位叫傅傅的姑娘白天在服裝公司上班,晚上出門擺地攤。5月下旬,她給自己購進了一輛二手奧迪車作為獎勵。在采訪中,很多商販表示:一天出攤就能賣1000多元。誠然,擺地攤省往了高額的門店租金,也無需繳納稅費,商品相比商場往往更加便宜,隻要身懷一技或了解進貨渠道,便可以極低本錢營業,利潤豐厚。別忘了,很多著名品牌、財富大佬,當年也是靠地攤起家的。後疫情時代的特殊期,地攤經濟在拉動內需、穩定就業方麵顯現出巨大潛力。隨見隨買、價格友好是地攤經濟經久不衰的動力。在很多城市角落,通過延永夜經濟時間,已形成客流穩定、治理有序的成熟地攤經濟圈。數據顯示,自3月出台政策答應商販臨時占道經營以來,截至5月22日,成都全市設置臨時占道攤點、攤區2234個,答應臨時越門經營點位17748個,答應活動商販經營點20891個,增加就業崗位10萬個以上,中心城區餐飲店展複工率超過98%。“人間煙火氣,最撫凡人心”,攤販經濟是城市煙火氣的重要標誌。路邊擼串、品隧道美食,看燈火盈盈、聽特色吆喝成為當下年輕人“向往的生活”。地攤經濟一回回,商販們笑了,食客們也舒心了。地攤火熱背後,還需冷思考無疑,地攤貿易的活躍為市場經濟帶來了新的生命力,但對於當下這股高潮,我們仍需冷靜看待。其一,擺地攤真的很賺錢嗎?不可否認,在一些特殊城市的特殊地段,加之商品新奇,本錢低廉,擺地攤確實能獲得不菲收進。但需要指出的是,被新聞報道的典型也是“金字塔尖”上的小部分人。地攤經濟火爆後,有記者尋訪普通果蔬商販,其逐日純收進一般僅在100-500元左右。此外,由於地攤常見貨品的進貨渠道透明,門檻低,同一區域內也會麵臨激烈競爭。有專家表示,地攤經濟的本錢低是優點也是缺點,沒有門麵就意味著受天氣影響大、商品被盜可能性高,地攤的營業時間和損耗不可控,建議年輕人若想從事地攤行業,不必辭職,可以兼職副業為主。其二,地攤經濟與實體零售如何共融並生?協縱策略治理團體聯合創始人黃立衝對奇點君表示,地攤經濟或將進一步摧毀社區零售。地攤從業者所經營的商品品類與社區門店類似,但其低本錢的運營,會破壞整個價格體係和結構,地攤經濟的加進將使其陷進割喉式競爭。中國城市房地產研究院院長謝逸楓也以為,地攤經濟對貿易地產有著巨大的殺傷力,對租用商展寫字樓的正規經營者、商展寫字樓的所有者、提供資金的貿易銀行、乃至地方政府產生不同程度影響。那麽,地攤經濟與實體零售,是否存在共融並生的可能?多位專家表示,地攤經濟與實體零售之間存在競爭,但也並非互不兼收留。地攤可以是門店範圍的延伸,通過群聚效應為實體帶來流量。地攤經濟以價廉便捷取勝,門店經濟則更要注重購物體驗與特色服務。在全麵推廣地攤經濟之前,關鍵要解決好整體框架題目。各地需要結合實際情況,對攤位的設置規模、擺放位置、營業時間、收費標準等進行規範,以確保市場經濟內的各個群體享有公平的發展空間。其三,地攤經濟帶來的城市治理題目待解。以往,地攤經濟受限的主因之一就是影響市貌,其帶來的一係列衛生治理、城市交通等蝴蝶效應讓很多城市治理者犯難。一位資深城管人士表示,對地攤的市收留市貌治理隻是一部分,其還包括城市的防洪排澇、道路建設、燃氣治理、汙水處理、衛生治理等等,還有比如油煙、噪音的末端執法,範圍廣博而瑣細。顯然,地攤經濟若要全麵展開,相關治理條例、賞罰措施、規劃標準等的完善還需盡快跟上。如今的地攤經濟已經不是簡單的曆史回潮,更需治理模式與體製方法的全麵改變。
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