期待更多城市鬆綁“地攤經濟” 這樣做的好處是，跨境鐵路 國際物流，體恤了群眾的現實困難，作出了力所能及的治理改善。從另一個方麵來說，也開釋了城市的活力 5月27日，中心文明辦“已明確要求不將占道經營、馬路市場、活動商販列為文明城市測評考核內收留”的消息引起關注。 關鍵點有二：保障民生需求、改變考核方式。 這樣做，有現實理由：恢複經濟社會秩序、滿足群眾生活需求，需要改變僵化治理思路。 當下，各地正在有序複工中。要“搶回”被疫情耽誤的時間，需要進一步激發“社會能動量”。其中，答應活動商販經營，或者在馬路“規劃”臨時市場，接納那些需要通過米兰体育全站“小交易”換得生活所需的人，符合民意。 疫情對經濟社會的衝擊，目力可見。一些人由於無法複工，必須通過小本經營來改善生存狀況。而毫無疑問，在各種類型的經濟活動中，“地攤經濟”最接地氣，解決題目也最直接了當。可謂最有土味的帶貨方式。上世紀90年代，一些城市打開馬路“鑰匙”，興起星期天市場，成為一時熱門。而近期，關於地攤經濟的“成都樣本”引來熱議。@成都發布微博消息稱：5月11日，第78次市長辦公會通報了實施“五答應一堅持”措施統籌疫情防控助力經濟發展有關情況。此舉給予了商家最大限度的生產經營空間，買通了城市經濟發展的毛細血管，實現了讓商販活動起來米兰体育全站、商展活躍起來、消費信心提振起來的目的。而據報道，甘肅蘭州市也將張掖路步行街全段向商戶開放。從5月1日到目前，高峰時，南京設置了134處臨時外擺區域，1410個臨時攤位（詳見本日快報A7版）。 這樣做的好處是，體恤了群眾的現實困難，作出了力所能及的治理改善。從另一個方麵來說，也開釋了城市的活力。由於善治的實行，城市變得親切可愛。 不必諱言，人為封禁，難以服眾，反而製造了各種矛盾和麻煩。 城市治理當然需要嚴格，需要依規辦事，不能放任亂象。一些占道經營行為，很任性，幹擾交通，影響公共利益，這是必須承認的。但是亂象究竟不是“主流”，也不是沒轍的。隻要公道規劃，做好預案，耐心細致，總能在占道經營和市收留治理兩者之間找到“兼收留點”，實現雙贏。要知道，兩者關係並不是天生水火不相收留。 蘭州對經營者實行“按序排隊”、成都推出臨時占道經營“樣板間”、南京要求擺攤攤位須編號，等等，都是靠前治理、有效治理的體現。 無疑，取消了相關考核內收留，“指揮棒效應”就弱化了，城市就能從收留醞釀、推出柔性化新規，服務於民生。為中心文明辦的決策點讚，希看有更多的城市朝著樣本跟進。 現代快報首席評論員 伍裏川
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