中國證券網訊(記者 王文嫣)近日，中國遠洋海運團體下屬上市平台中遠海控（601919）、中遠海能（600026）、中遠海發（601866）、中遠海運港口陸續公布了年報。　　中遠海控(上交所股票代碼：601919；香港聯交所股票代碼：1919)年報顯示，報告期內，公司實現扭虧為盈，經營效益大幅改善，2017年實現回屬於上市公司股東的淨利潤26.62億元人民幣。全資子公司中遠海運集運和控股子公司中遠海米兰体育全站運港口在2017年均取得較好的經營業績。其中，中遠海運集運實現量價齊升，完成貨運量20,913,746標準箱，同比增長23.7%。中遠海運港口2017年的碼頭總吞吐量為100,202,185標準箱，國際貨運 空運價格，可比口徑下同比增幅達13.4%，其中海外地區碼頭總吞吐量為18840664標準箱，同比增幅高達38.7%。　　中遠海發(上交所股票代碼：601866；香港聯交所股票代碼：2866)在2017年度實現營業收進人民幣163.4億元，按年增長2.4%；毛利為人民幣34.5億元，較往年增長83.1%；回屬於母公司股東淨利潤為人民幣14.6億元，按年增長296.6%。每股基本盈利為人民幣0.1251元。航運及相關產業租賃板塊收進為人民幣103.8億元，按年上升3.3%，占公司總收進的64%。集裝箱製造業務板塊實現營業收進為人民幣59.7億元，按年上升93.6%。投資及服務業務板塊金融服務業務實現收進為人民幣5.1億元，按年上升27.6%。公司以“打造航運物流特色的供給鏈綜合金融服務平台”為願景，構建了船舶租賃、集裝箱租賃及航運、物流產業基金等一係列圍繞航運主業的專業化、特色化金融服務。　　中遠海發方麵表示，2018年，在航運及相關產業租賃業務方麵將緊跟市場形勢的脈動，繼續聚焦航運主業、實現多元發展，堅持增收降本、提升盈利能力。集裝箱製造業務方麵，將推進大客戶營銷策略，進一步穩定市場份額，同時積極開拓特種箱市場。投資及服務業務方麵，進一步發揮中遠海發的航運背景上風，踐行“產融結合，以融助產”理念，積極響應和挖掘內外部各業務板塊的金融服務需求，紮實推進航運產業基金和小貸公司的業務開拓、風險管控和戰略發展，助推產融結合。　　中遠海能(上海證交所股票代碼：600026，香港聯交所股票代碼：1138)按中國會計準則(A股)下，2017年實現回屬上市公司股東淨利潤17.66億元，同比降低8.1%；持續經營業務毛利20.86億元，同比下降34.10%。中遠海能對此表示，受運米兰体育全站價下跌和油價上漲兩方麵因素影響，2017年國際油運市場VLCC船型中東-遠東航線日收益同比降低45.7%，其他各船型日收益同比降低18%-112%。中遠海能采用多元化經營方式，在市場低迷期跑贏大勢，VLCC船隊經營水平高於同期市場47%。　　值得留意的是，2017年，中遠海能LNG運輸業務取得突破性增長，LNG板塊貢獻稅前利潤2.36億元，同比進步81.4%。中遠海能與株式會社商船三井(MOL)共同投資YAMAL項目4 艘常規船項目，擴大了LNG業務的規模和收益。公司參與投資建造了俄羅斯亞馬爾一期LNG項目全部新建19艘LNG船舶中的18艘，實現了開辟北極LNG運輸航線的重大行業突破。截至2017年末，公司共有16艘參與投資的LNG船舶投進運營，在建或待建的22艘LNG船舶全部將於2020年底前上線運營。　　稍早發布的中遠海運港口(香港聯交所股票代碼：1199)年報顯示，2017年公司收進增加14.1%至634.7百萬美元，純利上升183.2% 至512.5百萬美元。2017年度，中遠海運港口碼頭業務表現理想，全年總吞吐量為100.2百萬標準箱。不包括青島港國際，完成集裝箱總吞吐量達87.9百萬標準箱(2016年：77.6百萬標準箱)，上升13.4%。 關注同花順財經（ths518），獲取更多機會 責任編輯：zyk
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