原標題：【中心企業布局新基建?】中國移動、中國遠洋海運、東風公司聯合發布5G聰明港口多項成果　　【編者按】當下，“新基建”成為廣受社會關注的熱詞。作為中國經濟“頂梁柱”的中心企業，充分發揮產業鏈主力軍上風，用投資驅動和硬核科技領跑“新基建”，努力做好“新基建”產業鏈的投資者、研發者和建設者，以“新基建”升級“新消費”，形成增長新動力，推動我國經濟實現高質量發展。4月20日起，國務院國資委網站推出“中心企業布局新基建”係列報道，敬請關注。　　5月11日，中國移動通訊團體有限公司（中國移動）、中國遠洋海運團體有限公司（中國遠洋海運）、東米兰体育全站風汽車團體有限公司（東風公司）聯合在北京、上海、廈門、武漢、十堰、香港六地舉行“5G+無人駕駛賦能聰明港口”雲發布會，共同發布5G聰明港口多項成果，並現場演示5G+無人集卡作業。　　發布會上，聯合發布了《港口無人駕駛集裝箱卡車性能和測試方法》企業聯合標準，這是首個針對港口無人駕駛集裝箱卡車性能和測試方法的標準，適用於智能網聯港口無人駕駛集裝箱卡車自動駕駛係統開發過程。聯合發布的《5G聰明港口全業務場景落地白皮書》是行業合作夥伴根據廈門遠海碼頭的現狀，在港區5G專網建設基礎上，結合邊沿計算、高精度定位、人工智能、計算機視覺等技術研發打造的5G聰明港口具體業務場景落地。聯合發布的《5G聰明港口實施方案和路線圖》提出5G聰明港口的定義和建設願景，明確聰明港口總體架構，分階段推進5G聰明港口典型應用，力爭到2025年實現沿海集裝箱關鍵港初步達到全麵感知、泛在互聯、港車協同的智能化係統要求。　　發布會期間，在廈門遠海碼頭現場演示了5G+無人集卡作業。一輛自動駕駛的港口無人駕駛集裝箱卡車，從輪船邊102號岸橋下交箱裝船後，行駛到101號岸橋下卸船接箱。隨後，從碼頭前沿行駛至經一路，行駛期間自動避讓道路障礙，最後駛進F1堆場，進行輪胎吊精準對位、堆場落箱等係列操縱，順利完成裝卸船作業流程。這標誌著三方聯合開發的首台定製平台港口無人駕駛集裝箱卡車通過了實際生產運行試驗，為5G聰明港口建設再添成果。目前，廈門港已實現5G網絡連續覆蓋，全區域5G綜合覆蓋率達98.89%。港區內開展5G 邊沿計算與切片專網建設，實現了駕駛行為分析、AGV（自動導引車）遠程控製、自動駕駛、港機遠控等5G場景應用，大幅提升了港區的作業效率和作業安全。　　此外，鐵路運輸 上海空運，中遠海運港口有限公司、東風商用車有限公司、中移（上海）信息通訊科技有限公司簽署了5G+聰明港口深化應用《合作意向書》，三方將繼續攜手探索自動駕駛、智能安防、航運區塊鏈等相關場景應用，積極開展5G聰明港口相關配套標準研究、跨平台跨技術協同研究，推動5G聰明港口技術成果可複製可應用，加速港口間互聯協同機製的發展，助力港口數字化轉型。　　本次5G聰明港口多項成果的發布是加快實施“寬帶中國”、“交通強國”戰略，推進新型基礎設施建設的具體行動。下一步，中國移動將繼續加快推進港口5G新基建，以更精品的網絡服務、更智能的全麵感知、更精準的決策控製，持續優化升級5G聰明港口全業務場景，積極探索5G聰明港口運營新模式、新業態。　　【責任編輯：王莉】
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