推薦理由：全心投進、深化改革，他們將東方聰明融進西方文明，重煥千年古港澎湃活力；整合資源、運籌帷幄，他們傾力打造中歐陸海快線，惠及巴爾幹、乃至中南歐地區人民生活；上風互補、互利共贏，他們用真誠贏得信賴，架起中希人民友誼之橋。十年磨一劍、礪得梅花香。如今，比雷埃弗斯港，這顆“一帶一路”上的明珠愈發光彩奪目。早在2009年，在歐債危機蔓延、希臘整體經濟態勢惡化的風雨飄搖之下，中遠海運與希臘簽訂比港2號、3號碼頭35年特許經營權。中遠海運比港項目中方治理團隊現有1名董事長、1名總裁、1名副總裁和2名總裁助理，共5人。自2016年8月10日，中遠海運團體正式成為比港的67%股份控股股東，比港項目治理團隊上任，通過一係列的行之有效、落實到位的舉措，順利平穩的接管了歐洲十大港口之一的比港的經營治理，將東方的治理聰明灌輸進西方文明的起源地。十年磨一劍，比港項目治理團隊平穩度過“至暗時刻”，終極迎來古港重生。希臘泛民主化及經濟危機導致企業經營風險、治理難度較大。麵對普遍存在的陳舊思想，以及眾多曆史遺留題目，比港項目治理團隊全身心投進，通過三年半的時間成功實現了公司效益快速增長，2017、2018年度效益連續2年翻番。2019年比港實現利潤總額4760.6萬歐元，實現淨利潤3544.7萬歐元，均創下曆史最高紀錄。主抓核心業務量提升，比港集裝箱吞吐量2019年達565萬標箱，超越西班牙瓦倫西亞港，成為地中海第一大港，歐洲前四，世界排名上升到30位左右；深化改革，精簡優化公司組織架構，原54個低效臃腫的部室架構優化為符合現代化、科學化治理需求的22個新部室； 秉承“共商、共建、共享”理念，在失業率高居歐盟前三的希臘，為當地直接創造工作崗位3000個，間接創造崗位9000多個。希臘著名智庫“經濟與產業研究所”發表報告，深進分析比港項目將對希臘經濟產生積極的影響：到2025年，比港項目將為希臘財政增收4.747億歐元，創造3.1萬個就業崗位，進步希臘GDP0.8個百分點，報告以為，希臘物流的產值有看從2015年的4億歐元增加到2025年的25億歐元，比港項目將發揮重要作用。踐行“一帶一路”倡議，比港團隊致力於打造中歐“南通道”—中歐陸海快線。中歐陸海快線從最初的比港到捷克單一線路擴展到奧地利、匈牙利、斯洛伐克等多條線路，班列從單向一班發展為雙向對開，每周14—16班，客戶從開線初期的2家增長到目前的1500家，發展迅猛。2019年運輸量達8.6萬標箱。通過中歐陸海快線的建設，為巴爾幹、乃至中南歐地區人民帶來便利、性價比高的物流運輸服務，造福當地人民。比港中方治理團隊嚴格遵守當地法律法規，並嚴格按照國資委有關投資、招投標規定、中遠海運團體“三重一大”治理規定，一切放在陽光下，確保工作中的“公然、公平、公正”。贏得了客戶、員工、希臘社群的廣泛讚譽和高度評價。文化的氣力，穿越時空，輝耀古今。在比港，不論是中方還是當地員工，都生活在“家庭式”的文化氛圍中，希臘的文化、風俗、習慣得到充分尊重，希臘員工對人權、對自由、對法律的追求得到充分滿足。中方團隊和大家成了朋友，成了兄弟。希臘前總理薩馬拉斯說：“中遠海運比港項目是米兰体育全站希臘經濟危機中的唯一亮點。”希臘前總理齊普拉斯說：“中遠海運的投資給希臘最黑暗的經濟狀況帶來了光明，給希臘人帶來了信心。”碼頭工人齊拉科斯說：“比雷埃夫斯港從未如此榮耀。”2019年11月11日，國家主席習近平考察比雷埃夫斯港時指出：“很興奮來到比雷埃夫斯港參觀。百聞不如一見。今天我在這裏看到，國際貨運 空運價格，中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳說，而是成功的實踐和出色的現實。”在同希方員工代表交流時，習近平主席還誇大：“比雷埃夫斯港項目是中希雙方上風互補、強強聯合、互利共贏的成功範例。希看雙方再接再厲，搞好港口後續建設發展，實現區域物流分撥中心的目標，打造好中歐陸海快線。我相信比雷埃夫斯港的遠景不可限量，合作成果一定會不中斷惠及兩國及地區人民。祝中希合作不中斷取得新的佳績。”
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