深圳新聞網訊 作為世界級集裝箱關鍵港，在深圳建設全球海洋中心城市中，深圳港要怎麽做？記者昨天從新一期政府公報獲悉，《深圳市人民政府關於促進深圳港加快發展的若幹意見》（下稱《若幹意見》）提出“將深圳港打造成為綠色聰明的全球關鍵港，與香港港共建國際航運中心”的發展目標，利用3年左右時間，夯實港航基礎設施，完善集疏運體係，推進港口綠色化、聰明化，加快航運服務業集聚，到2020年底初步建立自由貿易港。《若幹意見》在促進港口協同發展、夯實港口基礎設施建設、完善港口集疏運體係、建設綠色平安港口、實施聰明港口建設、促進現代航運服務業發展等方麵提出具體舉措，並對重點任務、重大建設項目進行分工，明確完成時限。開展自由貿易港試點，探索建設深港組合港深圳港是全球第三大集裝箱港口，也是深圳加快發展更高層次開放型經濟，打造參與全球競爭合作開放先行區的重要支撐。聚焦自由貿易港建設，深圳將創新以貿易便利化為重點的貿易監管製度，國際物流，積極爭取國家支持，在深圳港開展有關自由貿易港試點工作，並根據國家授權實行集約治理體製，取消或最大程度簡化港區貨物的貿易管製措施，在東、西部港區實施高標準的“一線放開”“二線安全高效管住”貿易監管製度，最大限度簡化通關程序，大幅提升港口國際競爭力。促進灣區港口協同發展，深圳將創新深港港口快速通關模式，開展“深港自貿通”試點，形成前海蛇口自貿片區與香港間的直通物流大通道；探索建設深港組合港，實現兩地港口物流服務一體化。同時，進一步強化深圳港與粵港澳大灣區及周邊港口的業務聯係，重點推進中山、東莞到深圳多式聯運一次申報、一次查驗、一次放行試點改革，逐步推進大灣區港口通關一體化。推進高效通關，打造生鮮進口快速通關渠道通關效率高不高，直接關係到企業的貿易本錢。深圳港是外貿型大港，發展國際中轉業務是其重要發展方向之一，而通關效率成為國際中轉業務競爭的核心要素。以新米兰体育全站模式推動通關再提速。要實現壓縮貨物通關時間1/3的目標，深圳將實施聰明港口示範工程，積極推進中國（深圳）國際貿易“單一窗口”建設，實現口岸治理相關部分“信息互換、監管互認、執法互助”；推行“聯合查驗、一次放行”等通關新模式，全麵推進“一站式作業”；推動檢驗檢疫企業備案與商事備案“多證合一”，推廣“區港一體化”和“預通關”模式；推進“智檢口岸”平台建設，分步推進境內外檢驗檢測認證機構信息互換互認工作。同時，推進全國首創跨境電商生鮮進口關檢聯合作業改革試點，打造生鮮進口快速通關渠道。停征出進境檢驗檢疫費，加大政策資金支持《若幹意見》出台實實在在的舉措，打造國際一流營商環境，如清理規範涉企經營服務性收費，停征出進境檢驗檢疫費、下調檢疫處理收費，進一步降低企業進出口貨物查驗比例和通關環節製度性本錢。還將試點以政府購買服務方式承擔招錄協查輔助職員等服務用度等。在減費降本的同時，深圳將加大政策資金支持，在政府引導基金框架下研究設立深圳港航發展產業子基金，重點資助綠色集疏運體係類項目，扶持國際班輪公司、國際貨運代理等國際航運類項目，支持包括郵輪航線、郵輪旅客和水上客運航線等運營類項目。（記者王莉英）米兰体育全站
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