中新網上海新聞5月13日電(朱雪峰 王子濤)4月13日，在海南自由貿易試驗區(港)建設兩周年集中開工和簽約活動現場，中國遠洋海運團體所屬三家航運公司與洋浦經濟開發區管委會簽署四項協議，為中遠海運積極推動海南自由貿易試驗區(港)建設的具體行動再添新注腳。作為最早參與海南建設的中心企業和航運企業，中遠海運團體前期就受邀全方位參與自貿港政策法規製訂和相關製度體係建設，並瞄準自身航運上風與海南區位上風、戰略上風、生態上風的契合點，捉住海南自貿區(港)建設的曆史機遇，第一時間與海南省簽署戰略合作框架協議，積極為海南藍色經濟發展提供新動能。兩年來，中遠海運在海南已形玉成領域參與、立體化布局的產業新格式。2019年11月27日，隨著海口秀英港“新黃埔”輪汽笛叫響，重組完成的海南港航控股有限公司豔服起航——中遠海運團體旗下企業香港中遠海運通過股權劃轉方式取得海南港航控製權，成為海南港航第一大股東和實際控製人。這是中遠海運助力海南自貿區(港)建設邁出的重要一步，更是海南向著建設“國際航運關鍵”目標跨出的關鍵一步。2018年12月29日，中遠海運“海南-東盟(新加坡)”班輪航線首航。團體船舶“新防城”輪和“馬克榮譽”輪開始集裝箱裝卸作業。該航線在海南首航開行，買通了我國西部地區通過洋浦南行至新加坡的直航通道，同時也買通了我國沿海港口貨物通過洋浦中轉至東南亞的新通道，正式宣告海南洋浦港成為“西部陸海新通道”的新支點。中遠海運是西部陸海新通道這條複合型對外開放通道上的先行者，近年來，不中斷增加遠洋航線，加大港口及物流基礎資源設施建設力度，國際物流，大力發展鐵海聯運班列。未來，中遠海運將進一步加大航線和運力投進，形成覆蓋全國沿海各主要港口的內貿航線網絡，為海南積極參與西部陸海新通道建設，加快推動形成陸國內外聯動、東西雙向互濟的開放格式，打造我國麵向太平洋和印度洋的重要對外開放門戶。航運是藍色經濟的重要驅動力。加大航運資源配置、促進航運要素集聚是建設具有較強服務功能和輻射能力的國際航運關鍵的必備條件。2018年，中遠海運散貨運輸有限公司針對海南大宗幹散貨流向特點，開通了首條散貨運輸雙向準班輪航線，從北方港口運載煤炭到海南，再把海南的鐵礦石運到北方港口，打造海南“海上鋼鐵運輸線”。當年9月24日,中遠海運散運“雁蕩海”輪首航。這是中遠海運注冊海南的第一艘船舶。“雁蕩海”輪該航次執行的正是雙向運輸任務。位於海南省瓊海市東部的博鼇鎮，距海口市約134公裏，距三亞約217公裏，萬泉河、九曲江、龍滾河三水在此交匯，直奔南海。博鼇亞洲論壇永久會址便坐落於此。中遠海運直屬全資子公司中遠海運博鼇有限公司是博鼇亞洲論壇年會的核心服務單位。中遠海運博鼇公司與博鼇亞洲論壇於2001年同年景立，至今已圓滿保障了19屆論壇年會，接待了黨和國家領米兰体育全站導人以及國內外貴賓上萬人次，高質量的服務得到了國內外賓客的廣泛讚譽。隨著論壇不中斷發展壯大並成為國家最重要的外交平台之一，中遠海運博鼇不中斷促進服務升級。2018年以來，公司呈現出硬件提升超預期、嘉賓體驗超預期、參會服務保障超預期、年會精神引領超預期的四個“超預期”，全麵展示了標準化、專業化、精細化、品牌化、國際化“金字招牌”的價值力和影響力。潮平兩岸闊，風正一帆懸。站在長遠曆史縱深和新時代中謀劃，中遠海運正以史無前例的重磅方式，為海南港口能力提升、航線網絡展設、臨港產業培育、郵輪旅遊發展和瓊州海峽一體化提供強有力的支持。2020年，中遠海運物流與海南港航、中遠海運博鼇與海南港航等紛紛簽署戰略合作協議，加強物流供給鏈整合能力。係統支持、協同共建，將為央企助力海南自貿區(港)建設創造出新的範例。(完) 注：請在轉載文章內收留時務必注明出處! 編輯：王子濤
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