米兰体育全站 本網5月11日訊 在疫情的影響之下，出行受限，大量航班因客流驟減導致閑置，民航業遭遇沉重打擊，急需找到自救之路。此時，跨越速運積極與東方航空等多家航空公司開展了深度合作，在航空貨運領域內引進了“客改貨”、“客貨包機”，為航空貨運的穩定輸送提供了有力保障。跨越速運，運力、時效“兩手抓”跨越速運成立於2007年，是一家主營“限時速運”服務的大型現代化綜合速運企業，開創了物流行業“國內限時”先河，確定了以高端航空件為主的發展戰略，在行業中，也收獲了 “貨急找跨越” 的良好口碑。在物流領域內的口碑也收獲了資本的青睞，2018年跨越完成A輪融資12億元，由紅杉資本中國、鍾鼎創投領投。在《2018第三季度胡潤大中華區獨角獸指數》榜單上，估值200億元，在2019年一季度榜單上屹然在列。此次疫情中，跨越能夠創造性提出航空貨運的“新玩法”來源於多年在航空貨運上的積累。跨越速運此次抓準時機，在行業遇冷時挺身而出，攜手合作夥伴共克時艱，進一步拓展了其航空貨運版圖，增強“航空羽翼”。從建立之初到發展至今，一直將“時效”視為服務基石。圍繞著這一理念，跨越進行了穩紮穩打的服務探索。2017年，跨越基於“珠三角-長三角”夜航包機服務，將國內跨省速運服務從“跨省8小時”提速到“跨省6小時”。正是基於成熟的航空運輸實力，跨越得以有充足底氣派出11架自有全貨運包機助力企業客戶複工複產，搶占“疫情後市場”。在疫情趨於穩定之後，更是聯動各大航司，整合物流企業與航司資源，統籌運力確保航空貨運的線路暢通。在與東航的合作中，跨越提出“客改貨”方案，將民航閑置的客機資源利用起來，匹配跨越成熟、完善的物流係統，發揮1+1＞2的作用。這也意味著除了11架自有全貨運包機全部運轉外，跨越又將目光對準了航司強大的航運資源，展現了在航空貨運的實力和自信。從跨越此次試水與航司的合作也可看出在疫情冷冬之下，行業報團取熱的必然性。堅持直營化的跨越與一般物流公司相比，建立了全網物流鏈路效率和質量上的上風。但在保證服務品質的同時，企業要承擔著較重的運營本錢。從與東航合作共同探索“客改貨”新形式來看，既可以節省掉全貨包機的部分本錢，又能滿足客戶時效性的需求，可謂一舉兩得。借助疫情的“推波助瀾”，跨越更是叩開了航司合作的大門，一舉拓展了航空貨運的合作夥伴，加深了與航司的貨運合作維度。跨越速運將珠三角和長三角視為“主戰場”，兩地產業分布密集，經濟來往互動密切。根據相關負責人先容，跨越速運在華南地區搶占了70%的腹艙資源，依托航空運力組網，使得“有機場的地方就有跨越，實現全國各大機場全天候不間中斷航班服務”。基於地區的上風，跨越最早與東航建立了密切的合作夥伴關係。東航目前的貨運運力中，除了全貨機外，已有6架拆除座椅、增加載貨空間的A330飛機，經綜合評估，拆卸每架飛機的160個經濟艙座椅，隻預留42個座椅，就可騰出空間裝載貨物。在雙方積極的配合之下，“客改貨”模式被迅速提上日程，並廣泛應用。這一模式的成功之處在於既緩解了航司的營運壓力，也能讓合作雙方深度試水更廣泛的“客“、”貨”形式，為下一階段的深化合作打下基礎。從資源到運力，跨越速運借助與東航的合作，打造了空運鏈路上的領先上風。與東航合作“客改貨”增添航空資源儲備，遊刃有餘地根據客戶的需求，公道調配、安排腹艙資源，用最快的速度將貨物運送出往。與陸路運輸相比，航空速運不僅能搶占時機，更能提供優質的服務保障。由於製造型企業在轉型升級，產出大量儀器等高貨值產品，對供給鏈精細化治理的要求也越來越高，因此航空速運的上風得以展現。航空貨運的上風領先陸運件，體現在穩定性、減少中轉環節、提升貨物安全等方麵，避免陸運多次中轉分撥的安全隱患，一次野蠻操縱往往給客戶造成重大損失。在物流行業升級的下半場裏，跨越速運也發揮了作為科技物流企業強大的科研創新能力。在米兰体育全站2019年，海運費，跨越速運耗資數億，由1400名IT工程師耗時2年打造的全新ERP係統——“鑄劍係統”正式投進使用。“別人的IT技術可能比我們強，但是鑄劍係統強在業務與技術的結合。”跨越速運董事長胡海建說。“鑄劍係統”非常實用，並為行業內提出了“動態路由”解決方案，從大多數貨運企業的運營邏輯——“以固定發車時間或裝載率為依據”，升級為“從訂單下發到貨物交付，所有信息均以前置/同步的方式呈現”，達成了科技對速運產業的賦能。跨越順勢進局，展示“征服藍天”野心根據民航局表露數據顯示，一季度民航全行業累計虧損398.2億元，其中，航空公司虧損336.2億元。與客運遇冷無法向前相比，航空貨運卻出現了供需缺口，急需運力支撐。在這一關鍵時段，跨越速運作為物流公司的代表，大膽創新了“客改運”的服務模式，聚焦運力提升，幫助航空公司找到了拯救行業的增長點，促進了航司多舉措應對。心係行業發展的跨越速運在疫情形勢下順勢而為，一方麵加大自身投進，購進更多的航空運力資源，另一方麵與東航等航司達成戰略合作和共享，與合作夥伴攜手共同應對疫情挑戰。相關人士表示，此次攜手東航，雙方不單單是共同開拓航空貨運市場，跨越速運還將有計劃地把更多業務資源向合作夥伴傾斜，進一步深化雙邊合作關係。從此次跨越與東航等航司的合作來看，勢必將會對行業未來發展態勢產生影響。疫情冷冬在貨運領域內敲響警鍾，給航司、物流公司均帶來了不小的危機感，刺激了以東航為代表的航司探索貨運營收的新增長點。而跨越此番合作正式公布了物流公司在航空貨運角色中的轉變——推動“客改貨”改革等創新形式的主導者。我們無法預言下一次的貨運危機，但卻能肯定物流產品盡不可能一成不變。跨越與東航的合作正預示著在未來的貨運市場裏多元化的合作模式將成為常態。 (免責聲明：此文內收留為本網站刊發或轉載企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網無關。僅供讀者參考，並請自行核實相關內收留。)
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