5月6日零時 高速公路恢複正常收費 但就在大家全力做好預備工作的時候 一件意外發生了 千裏空運，接力搶修 今天，小通就帶大家看看 這個驚心動魄的故事~ “心跳”驟停 5月3日上午9時17分，榮烏高速黃土嶺收費站當班機電員劉超在例行巡檢中忽然發現，K973+950處一對門架的“心跳”消失，門架上搭載的天線、抓拍等設備全部處於離線狀態。劉超立即將故障現象緊急上報治理處，20分鍾後，治理處現場故障搶修指揮小組成立，隨即下達了“1小時響應，4小時修複”的“戰時”搶修命令。與此同時，治理處緊急調度門架施工單位江西公司專業工程師王興華、李學強和治理處搶修骨幹到達現場。 此時，間隔全國恢複正常收費已經不足63小時，又是 “五一”小長假第3天，路段有雨、車流密集。搶修職員首先冒雨徒步探查故障點供電線路，確定沒有題目後，又直奔該門架的控製機房進行再次排查，終極確定了導致此次門架“心跳”數據驟停的罪魁罪魁——門架升壓變壓器損壞。由於升壓變壓器並非關鍵設備，正常情況下不易損壞，不在備件範圍內，四周兄弟單位也沒有相匹配的同型號備件。而升壓設備廠家遠在廣州，“五一”期間廠家放假，設備能不能搶在5月6日零點前投遞並安裝調試完成，成了一件十萬火急的事情。 時間不等人，門架係統搶修刻不收留緩！治理處現場處置指揮組立即決定：首先，為確保門架及設備的正常運行，保證設備“心跳”數據達標，緊急封閉門架控製櫃空調，減小設備負荷，保證門架關鍵設備維持運轉；其次，立即聯係變壓器廠家，不計本錢采用米兰体育全站速度最快的航空緊急件發貨，並按照航班班次提前安排專人到機場接力運輸，確保配件第一時間投遞故障點。但是，最早的航班也要5月4日上午9點左右才能到達機場，且轉送到故障點、安裝調試都需要時間。為確保萬無一失，現場指揮組緊急安排購買便攜發電機，對該處門架直接供電應急運行，同時，為防止發電機直接供電可能燒毀其它設備，加購一台穩壓器，並安排專人看護供電設備運轉。 千裏空運 5月3日10點20分，所有應急設備到達現場， 11點05分，該處門架設備“心跳”應急恢複，此刻，間隔故障發現僅僅2小時。為防止再次出現意外，搶修隊員李學強、劉冠雄、劉超主動提出冒雨在現場監護設備運行，每隔30分鍾檢查一次設備運行情況和“心跳”數據情況，24小時徹夜監測供電電壓，以備應對各種突發情況。 5月4日上午9時15分，搭載著升壓變壓器的年齡航空航班準時降落在石家莊正定國際機場。 5月4日上午11點23分，通過不間中斷緊急接力運輸，設備順利到達故障點，全體機電職員開始著手緊急更換配件和後續測試預備工作。 5月4日上午11點33分，新的升壓配件在故障機房成功更換，海運報價 國際快遞，門架“心跳”恢複自主運行，應急供電設備全部撤下。 在經曆了26小時不間中斷搶修後，故障徹底排除。隨後，榮烏治理處立即對路段內所有該型號升壓器配件進行穩定性普查普測，確保同類隱患不再出現。 奮戰成功 看到係統恢複正常，大家終於放下心來。參與這次搶修戰鬥的劉冠雄、李學強、劉超都是普通的90後機電維修骨幹，他們激動地說，故障在“五四”青年節這一天徹底解決，是向這個光榮節日致敬的最好禮物。 據了解，從4月9日全國取消高速公路省界收費站第十戰爭“費顯點亮工程”啟動以來，這些年輕的機電骨幹，持續一個多月進行高強度測試、升級、晝夜排障巡檢，他們沒有休息日，沒有人請假、沒有人懈怠、沒有人抱怨。這次特情處置，從故障發現到不眠不休的26個小時緊急處置後成功修複，為以後全路段特情處置樹立了典範。 “青春由磨礪而出彩，人生因奮鬥而升華”。他們用實際行動展現出了河北高速青年一代初心不改米兰体育全站、使命猶在的朝氣與活力，為河北高速事業增添了一抹青春奮鬥的光彩。 原標題：《千裏空運，接力搶修，這條高速成功經受住了考驗！》 閱讀原文
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