知一 　　2018年以來，中美貿易摩擦不中斷，中國、美國及其他國家和地區的對外貿易都受到不同程度的影響和變化。 　　這一年來，中國貿易增速平穩，影響整體可控，中美經貿關係仍然密切，空運報價 海運價格，繼續發揮“壓艙石”作用，但也出現了一些新變化，主要體現在中國貿易多元化趨勢比較明顯，中美貿易比重下降。 　　近日，清華大學中國經濟思想與實踐研究院·中國與世界經濟研究中心發布一份有關宏觀經濟分析與猜測的報告，分析了中美以及歐盟等地區的貿易數據及貿易格式變化。 　　長期以來，中美維持緊密的經貿關係，雙邊貿易保持高速增長態勢。根據海關總署數據，1997年中美進出口總額僅為不到500億美元，而2018年超過6300億美元，均勻年化增長率約12%。 　　以進出口總額計，美國也是中國最大的貿易夥伴國，在較長一段時間內與整個歐盟旗鼓相當。 　　但近年來，美國占比出現下降趨勢並被東盟反超。2019年1~5月，在中國進出口總貿易中，美國占11.7%，歐盟占15.7%，海運報價 國際快遞，東盟占13.5%。 　　將中國的對外貿易按地區分析發現，在主要出口地區中，中國對東盟、非洲等地的出口份額有所上升，而對北美的出口份額明顯下降。從2018年1月至2019年4月，中國對北美地區的出口份額從20%下降至17.6%。 　　與2018年同期相比，2019年前4個月中國對北美地區的出口共計下滑8.4%，而對東盟、歐盟等地米兰体育全站區分別實現6.8%、7.7%的出口增長。 　　值得關注的是，鐵路運輸 上海空運，最近十多年以來，中國與“一帶一路”沿線國家之間的貿易往來日漸頻繁。對64個“一帶一路”沿線國家的出口占中國總出口的比重，從2001年1月的13.8%上升至2019年4月的30.6%，“一帶一路”沿線國家已超越美國，成為中國最主要的出口目的地。 　　從美國視角看，美國固守零和博弈思維，對其他國家商品加征關稅，然而這並未能幫助美國改善貿易條件和縮小貿易失衡。 　　2018年下半年以來，美國的月度進出口增速均明顯下滑，2019年4月，其出口貿易甚至同比縮減2.12%。2018年美國的貿易赤字達1282億美元，相較2017年上調15%。
國際物流 國際物流