今天一早，雙十一大促還未結束，快遞的派送卻已經開始了。根據郵政治理局的實時數據，截至11日中午13時40分，江蘇主要快遞企業快遞攬收量1500萬件，投遞量1000萬件；截至16時30分，攬收總量2300萬件，投遞量1100萬件。據猜測，明天的投遞和攬收總量將達到峰值，約8000萬件。同比往年，增幅達到30%以上。短時間內大幅增長的包裹量給快遞企業投遞末端帶來了壓力。但是，根據來自快遞企業的反饋，他們對今年的這一次快遞高峰將應對地更加從收留，無論從服務質量還是投遞速度，海運報價 國際快遞，相比往年都會有提升。今天淩晨，家住南京棲霞區仙林街道詠梅山莊凝香居的王女士，在雙十一大促開始的那一分鍾，就下單支付了一個洋河天之藍禮盒。令她感到吃驚的是，12分鍾以後，電話忽然響了。蘇寧易購的“快遞員”徐仲已經上門配送了。王女士又驚又喜，在送走徐仲後，又投進到了電商平台的搶單中。今年的快遞，為何這麽快？12分鍾配送，是不是一場秀？江蘇省郵政治理局市場監管處的楊月新處長告訴記者，今年的快遞行業相比往年，又發生了巨大的變化。這一單為何可以這麽快？這實在得益於大數據算法和蘇寧易購今年新啟動的門店倉。商家提前根據大數據算法，預估到各門店倉四周會有哪些需求。王女士下單的這個白酒禮盒，是提前在間隔她最近的蘇寧徐莊前置倉備好貨的。她搶單成功後，蘇寧徐莊前置倉立即接到了訂單任務，進行上門配送。楊月新先容說，鐵路運輸 上海空運，今年的快遞行企業積極布局聰明物流，自動化的物流倉和大數據算法大大改善了處理包裹的速度。同時，江蘇的末端設施也在不中斷完善。目前江蘇共有4萬組智能快件箱，300萬格口，可以在一定程度上緩解快遞員的投遞壓力。今年還新增了相當數目的公共服務店，如菜鳥驛站、蘇寧小店等，跨境鐵路 國際物流，為全行業米兰体育全站的各大快遞公司提供服務。它們也將在今年雙十一的快遞高峰期發揮巨大的作用。今天下午，記者來到蘇寧雨花物流倉，倉內一片忙碌的景象：機械臂、物流叉車、履帶上的貨物，都在不停運轉著。南京蘇寧物流小件倉儲治理部經理付生超告訴記者，現在是全員上崗，24小時兩班倒，確保雙十一期間的貨物派送。24歲的分揀員王定泰，從今天早晨7點開始，已經在分揀設備旁站了七、八個小時了，他預計今天最少要8點才能放工。對於這種忙碌他早有心理預備：“同事們齊心協力忙起來，有三四天就扛過往了。”物流倉也對大促的派送進行了預案，當物流倉接到的訂單超過180萬件時，將會將接下來的訂單配送時間延至第二天，同時在訂單頁麵給予顧客提示。記者 劉霞 圖/文
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