說起比亞迪，大家可能會想到是生產汽車的。確實，比亞迪是全球最大的新能源汽車製造商之一，米兰体育全站，但你可能不知道今天的比亞迪還是全球最大量產口罩工廠！比亞迪什麽時候開始造口罩的？在什麽契機下選擇製造口罩以及今天來看效益如何呢？今天新玉跟大家聊聊。我們知道，此次新冠肺炎疫情爆發的非常忽然，幾乎是一夜之間迅速蔓延到全國，同時呢又正好處於我們中國人傳統的春節期間。口罩作為有效的防護物資就成了最緊缺的東西，那個時間段全國上下幾乎都買不到口罩。在疫情異常艱巨的時期，在人民迫切需要口罩的時候，比亞迪作為‘中國製造’的一個代表，選擇了挺身而出，決定動用一切氣力援產口罩。於是我們看到了比亞迪緊急從13個事業部抽調3000多名技術職員，通過夜以繼日的不懈努力，克服各種困難，3天繪製400張圖紙、7天完成口罩機的研發製造、不到30天建成100條口罩生產線，2月17日實現口罩量產，如今，其口罩產生產線處於滿負荷運轉狀態，工人天天兩班倒、機器24小時晝夜不停米兰体育全站，口罩日產能實現了1000萬隻。這意味著，作為全球最大的新能源汽車公司之一比亞迪又獲得一個新的身份——全球最大量產口罩工廠！其中位於深圳龍崗區的寶龍產業園，原來是一個擁有先進智造產線的現代化廠區，一天可生產50萬台高端手機。但在2個多月以前選擇在這裏生產口罩，於是見證了王傳福總裁掛帥親身盯產線，廠長、主任下場趕包裝，這在比亞迪創立之初時曾發生過的場景，時隔20多年後再次重現初……除次之外呢，還有像格力、廣汽、五菱等多家著名企業紛紛跨行轉型為“口罩生產商”。目前的中國口罩產能達到日均2億隻，不僅保障本國口罩需求，還走出國門，馳援全世界，幫助世界各國人民抗擊疫情。這麽多中國企業不計損失的跨行製造口罩，這種情況讓很多國外專家鬧不明白。生產口罩明明不是很賺錢，要知道很多高端生產線一旦修改了就回不來了。企業不是利益至上，商人不是唯利是圖嗎？而這樣不計損失的投進，究竟為了什麽，他們不能夠理解。就是這讓很多外國專家難以理解的事情，放在一個普通的中國人身上都很好理解。在西方人的思維當中，可能更多的考量是基於經濟方麵的計算，但對於大部分的中國人來說，我們想的更多的是社會責任感、對祖國的熱愛以及先有國後有家的認同感。所以當多難難來臨時，幾乎所有的人都能夠不計較個人得失的出一份力。當疫情發生後我們看到了，很多企業能夠不計本錢的國家需要什麽就生產什麽；我們看到數萬名醫務工作者在國家一聲令下能夠不畏生死奔赴一線；我們看到我們的警察、工人、農民、司機甚至是快遞小哥都義無反顧傾其所有同心協力抗擊病毒……我相信這背後更多的是源自於對這個國家的深深熱愛和高度的認同。困難之下，之所以我們的國民選擇這樣做，更多的是由於這個古老的國度對於每個生命的尊敬和保護。我們知道在疫情爆發初期，我們的國家選擇犧牲經濟的方式來保護生命，果中斷封城，要知道直到今天為止，很多國家依舊擔心疫情對經濟造成影響而選擇冷處理的方式，鐵路運輸 上海空運，即便有些國家封城了也早早的重啟了經濟鍵，這完全是拿人民的生命在冒險，在發展經濟和保障人民安全方麵，很顯然他們選擇了前者。最後呢新玉想說國民國民，國和民之間實在是種相輔相成相互成就的關係，隻有這個國家能夠保障民眾的安全和生命的尊重，才能贏得人民的支持、認可和擁護；而隻有民眾能夠不計個人得失的熱愛這個國家，才能迸發出更大的凝聚力，才能戰勝任何困難和挑戰。
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