起運港:
目的港:

中美重啟貿易談判直麵三大分歧 中方表示原則題目決不讓步

 新聞     |      2020-04-22 14:38

■徐芸茜

還記著那艘滿載著美國大豆向中國狂奔的貨船嗎?

2018年7月6日,美國開始對第一批總值340億(yi) 美元的中國商品加征25%關(guan) 稅,中國隨後祭出反製措施,中美貿易戰全麵開打。為(wei) 了趕在加征關(guan) 稅前到港,這艘名為(wei) “飛馬峰”的輪船一路狂奔。

時間轉眼過往了一年,狂奔的輪船早已到港,而中美兩(liang) 國間的貿易糾紛卻仍未結束。

在這一年多的時間裏,中美兩(liang) 國元首進行了兩(liang) 次會(hui) 晤,雙方團隊共進行了八輪磋商,在無窮接近達成終極協議之時,磋商又一度暫停。不過好消息是,在中美元首最近的一次會(hui) 晤中,雙方確定了在同等和相互尊重的基礎上重啟經貿磋商的決(jue) 定。

7月9日晚,國務院副總理、中美全麵經濟對話中方牽頭人劉鶴應約與(yu) 美國貿易代表萊特希澤、財政部長姆努欽通話,就落實兩(liang) 國元首大阪會(hui) 晤共叫交換意見。這標誌著在全球最大的兩(liang) 個(ge) 經濟體(ti) 同意結束長達一年的貿易戰後,雙方展開新一輪會(hui) 談。

緊接著,美國政府公布,從(cong) 即日起減免110項中國輸美商品的關(guan) 稅。這110項商品從(cong) 往年7月6日開始被加征了25%的關(guan) 稅。減免有效期一年。

一切都在向著好的方向發展。

在北京大學國際關(guan) 係學院教授王緝思看來,跨境鐵路 國際物流,中美關(guan) 係是“鬥而不破”的局麵。一方麵,對於(yu) 美國政府加劇對抗的行為(wei) ,以及偶發事件可能引起的局部衝(chong) 突,中方都必須未雨綢繆,在精神上和物質上做好充分預備,嚴(yan) 陣以待,另一方麵,通過首腦外交、高級別官方磋商、不同層次和不同領域的溝通,可以延緩部分壓力,使“鬥而不破”的局麵持續下往。

順差,順差!

據中國海關(guan) 統計,今年前5個(ge) 月,美國為(wei) 我國第三大貿易夥(huo) 伴,中美貿易總值為(wei) 1.42萬(wan) 億(yi) 元,下降9.6%。其中,對美國出口1.09萬(wan) 億(yi) 元,下降3.2%;自美國進口3352.7億(yi) 元,下降25.7%;對美貿易順差7506.2億(yi) 元,擴大11.9%。

眾(zhong) 所周知,美國政府一直對中美貿易順差耿耿於(yu) 懷。根據美方的統計,在2017年,美國對中國米兰体育全站的逆差占到美國商品貿易逆差的幾乎一半。盡管中國商務部與(yu) 學者們(men) 多次表示,美方的統計有失公允,假如從(cong) 全球價(jia) 值鏈的視角來看,美方的統計高估了中國的貨物貿易順差以及美國的貨物貿易逆差,但是,你永遠叫不醒一個(ge) 裝睡的人,既然美國政府下定決(jue) 心要拿貿易逆差來向中國政府找茬,千航貨運 空運價(jia) 格,那麽(me) 他們(men) 是中斷不會(hui) 承認高估了美中貨物貿易逆差的事實的。

也正由於(yu) 此,在過往一年多的時間內(nei) ,美國政府頻頻對來自中國的商品加征關(guan) 稅。

5月10日,美國貿易代表辦公室忽然發布聲明公布,美方將2000億(yi) 美元中國輸美商品的關(guan) 稅從(cong) 10%上調至25%。

這並非美國政府首次加稅,更早一次要追溯到2018年7月6日,美國開始對第一批價(jia) 值340億(yi) 美元的中國商品加征25%的進口關(guan) 稅。作為(wei) 反擊,中國也於(yu) 同日對同等規模的美國產(chan) 品加征25%的進口關(guan) 稅。緊接著,2018年8月23日,美國又對自中國進口的160億(yi) 美元產(chan) 品加征25%關(guan) 稅。截至目前,美國已經對2500億(yi) 美元中國輸美商品加征了關(guan) 稅,此外,還有3000億(yi) 美元中國輸美商品的關(guan) 稅懸而未決(jue) 。

美國對華加征了一輪又一輪的關(guan) 稅之後,中美之間的貿易達到美國想要的平衡了嗎?顯然,並沒有。

來自中國海關(guan) 的統計數據顯示,2018年中國對美貨物貿易順差3233.3億(yi) 美元,同比又擴大了17.2%。而這創下2006年以來的最高紀錄的順差數據,也說明了美國對中國產(chan) 品的旺盛需求,這並不是加稅就可以阻撓的。

不僅(jin) 如此,2019年5月美中貿易全國委員會(hui) 發布的《2019年各州對華出口報告》指出,2009年至2018年10年間,美國對華出口支撐了超過110萬(wan) 個(ge) 美國就業(ye) 崗位,中國市場對美國經濟至關(guan) 重要。

而來自中金的最新研報則顯示,美國加征的關(guan) 稅,固然傷(shang) 及外國出口商,但更多是對美國家庭和企業(ye) 造成傷(shang) 害。中金估計,5月開始,美國家庭和企業(ye) 承擔的代價(jia) 將達到68億(yi) 美元每月,相當於(yu) 每個(ge) 家庭年收進減少662美元。除了對美國國內(nei) 通脹產(chan) 生上行壓力,貿易夥(huo) 伴的反製,也造成美國出口下降3.4%左右。

這也完全符合中方一直以來對於(yu) 中美貿易戰的判定:貿易戰沒有贏家,一旦開打,必將導致“傷(shang) 敵一千,自損八百”。

磋商,磋商

盡管中美貿易戰持續了長達一年的時間,但是中美兩(liang) 國也一直在為(wei) 結束這場“戰爭(zheng) ”而不中斷努力著。

7月9日晚,劉鶴和商務部長鍾山與(yu) 萊特希澤和姆努欽舉(ju) 行了電話會(hui) 談,進一步努力解決(jue) 兩(liang) 國之間懸而未決(jue) 的貿易爭(zheng) 端。會(hui) 後,中心電視台表示,“雙方就落實兩(liang) 國元首大阪會(hui) 晤共叫交換意見。”

另據美國白宮經濟顧問庫德洛透露,會(hui) 談“進展順利”,富有建設性。他說,雙方正在討論舉(ju) 行麵對麵的會(hui) 談,這將是一件好事,會(hui) 談可能在北京舉(ju) 行,但目前還沒有具體(ti) 細節。

事實上,從(cong) 2018年2月份開始至今,中美兩(liang) 國一共進行了十一次磋商。

在2018年8月份的第四次磋商之後,談判一度暫停。到了12月,中美兩(liang) 國元首阿根廷會(hui) 晤結束後,兩(liang) 國同意進行90天的經貿談判。而這期間,兩(liang) 國的談判團隊一共進行了7輪磋商。其中在美國華盛頓舉(ju) 行了四輪,在中國北京舉(ju) 行了三輪。

在4月30日-5月1日的第十輪磋商之後,就在各界都以為(wei) 中美經貿談判即將駛向終點站之時,美國方麵卻來了個(ge) 半夜雞叫,公布5月10日將2000億(yi) 美元中國輸美商品的關(guan) 稅從(cong) 10%上調至25%。中美貿易戰局勢陡然升級,全球金融市場隨之動蕩加劇。

此輪磋商之後,劉鶴透露,雙方在很多方麵有共叫,但是也有不一致的地方,主要是三個(ge) 方麵:第一是關(guan) 稅是不是要取消;第二是關(guan) 於(yu) 采購的題目;第三就是文本的平衡性。

隨後美國再次向中國揮起關(guan) 稅的大棒,中美經貿關(guan) 係陷進低穀。

轉機出現在6月底在大阪舉(ju) 行的G20峰會(hui) 上。

當地時間6月29日上午11時50分,國家主席習(xi) 近平同美國總統特朗普在日本大阪舉(ju) 行了80分鍾富有成效的會(hui) 晤。會(hui) 晤中,兩(liang) 國元首同意,中美雙方在同等和相互尊重的基礎上重啟經貿磋商。美方表示不再對中國出口產(chan) 品加征新的關(guan) 稅。兩(liang) 國經貿團隊將就具體(ti) 題目進行討論。

暫停兩(liang) 個(ge) 月的中美經貿磋商即將重啟。

7月4日,商務部新聞發言人高峰在新聞發布會(hui) 上說,跨境鐵路 國際物流,目前中美雙方經貿團隊一直保持著溝通。不過,高峰表示,美國對中國輸美商品單方麵加征關(guan) 稅是中美經貿摩擦的出發點,假如達成協議,應該是雙向平衡、同等互利的,中方的核心關(guan) 切必須得到妥善解決(jue) 。美對中國商品加征的關(guan) 稅必須全部取消。中方對此的態度是明確的、一貫的。

包括平安證券首席經濟學家張明在內(nei) 的多位中國學者對中美貿易戰的總體(ti) 判定是,做好打持久戰的預備。張明以為(wei) ,我們(men) 應該對未來一段時間之內(nei) 中美博弈的複雜性、長期性與(yu) 嚴(yan) 重性做好預備。

間隔中美達成終極經貿協議還有多遠?全世界都在拭目以待。

見習(xi) 編輯:李茜楠 主編:秦嶺


國際物流

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言