受到歐元區經濟“火車頭”德國創紀錄的出口下跌影響，歐元區6月貿易帳也並不盡米兰体育全站如人意。

　　米兰体育全站當地時間8月16日，歐盟統計局公布的數據顯示，海運報價(jia) 國際快遞，歐元區6月貿易帳盈餘(yu) 206億(yi) 歐元，低於(yu) 前值226億(yi) 歐元，但好於(yu) 預期175億(yi) 歐元。 最新數據顯示，2019年第二季度歐元區國內(nei) 生產(chan) 總值(GDP)增速從(cong) 第一季度的0.4%下降到0.2%，而德國經濟出現萎縮。此外，根據IHS Markit報告，歐元區貨物生產(chan) 商6月的產(chan) 量連續第五個(ge) 月下降。

　　IHS Markit經濟學家威廉姆森表示：“對貿易局勢的擔憂、經濟增長放緩、生產(chan) 設備需求下降、汽車銷售下滑以及英國脫歐等地緣政治題目引發了貿易困境，拖累著製造業(ye) 生產(chan) 以六年來最快的速度下滑。”

　　全球經濟放緩影響了整個(ge) 西歐的經濟增長，由於(yu) 嚴(yan) 重依靠出口，德國經濟顯得格外脆弱。德國聯邦統計局近期數據顯示，跨境鐵路 國際物流，德國第二季度GDP環比下降0.1％，千航貨運 空運價(jia) 格，年增長率從(cong) 第一季度的0.9％放緩至第二季度的0.4％。在貿易逆風下，德國製造業(ye) 表現不佳，幾乎完全抵消了服務業(ye) 的持續強勁增長。德國6月產(chan) 業(ye) 生產(chan) 環比下降1.5%。

　　法國貿易帳赤字也進一步擴大。根據法國統計局(INSEE)的數據顯示，6月法國產(chan) 業(ye) 生產(chan) 環比下降2.3％。同時，最近的調查顯示法國出口遠景黯淡，其出口導向的行業(ye) 在7月的表現是6年半以來的最差水平。

　　此外，意大利貿易出現溫順增長，盈餘(yu) 達到57億(yi) 歐元。

　　鑒於(yu) 歐元區兩(liang) 大經濟體(ti) 的經濟放緩，威廉姆森以為(wei) ，未來歐元區經濟遠景仍然麵臨(lin) 著下行危險。他稱：“2019年第二季度，歐元區GDP增長幅度剛剛超過0.2％，未來一年的貿易預期則是近4年來的最低水平之一，這表明貿易情緒依然不樂(le) 觀。”

　　經合組織(OECD)首席經濟學家波恩(Laurence Boone)表示：“麵對歐元區經濟增長的壓力，各成員應該放下分歧，實現更大的財政協調。”