5月14日，記者從(cong) 深圳海關(guan) 獲悉，經廣東(dong) 自貿試驗區三個(ge) 片區自行推薦、專(zhuan) 家集中評審等程序，深圳海關(guan) “離港空運服務中心”在廣東(dong) 自貿區眾(zhong) 多製度創新中脫穎而出，海運報價(jia) 國際快遞，獲評為(wei) 廣東(dong) 自貿區4周年在投資貿易便利化領域的5項製度創新最佳案例之一。

據先容，往年11月，“離港空運服務中心”開始試運行，專(zhuan) 門服務於(yu) 內(nei) 地經香港機場的出口貨物，改變了以往貨物需先辦理通關(guan) 手續後再打板理貨的通關(guan) 模式，解決(jue) 了企業(ye) 重複理貨、時間不可控的最大痛點。“離港空運服務中心”在深圳前海蛇口自貿片區開展前海離港空運服務，創新實行航空貨運一體(ti) 化，通過創新疊加中轉分撥集拚、“全球中心倉(cang) ”、口岸非侵進式查驗等係列措施，企業(ye) 可在海關(guan) 特殊監管區域內(nei) ，打包完成集貨、分撥、分流、訂艙、打板、運輸、安檢等進出口服米兰体育全站務功能，送抵香港、深圳、廣州三大機場後即可直接“登機”出境，形成了以前海為(wei) 中心的“全球攬貨—前海集聚—機場直飛”的進出口貿易生態圈。

據了解，米兰体育全站，“離港空運服務中心”運行模式可為(wei) 企業(ye) 節省約30%的物流本錢，物流時間更為(wei) 可控，政策“虹吸效應”明顯。截止今年4月底，該項目實施近半年時間，由前海“登機”進出口的貨物放量增長到2361噸、貨值6.83億(yi) 美元。

（經濟日報 記者：楊陽騰 責編：渠麗(li) 華）