作者：慎獨

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在支援武漢抗疫行動中，空軍(jun) 運輸機大量參與(yu) 了物資與(yu) 職員的運輸任務，使用的機型從(cong) 老當益壯的伊爾-76，到正值壯年的運-9，胖妞運-20更是首次參與(yu) 非戰爭(zheng) 軍(jun) 事行動。空軍(jun) 主力運輸機型齊聚武漢，大大加快了職員與(yu) 物資運輸的速度。

對於(yu) 我國來說，擁有一支龐大的、機型齊全的運輸機隊，不僅(jin) 是軍(jun) 力的體(ti) 現，更有著巨大的戰略意義(yi) 。曆史上，由空運解決(jue) 運輸題目的典型例子，莫過於(yu) 柏林空運。1948年，隨著東(dong) 米兰体育全站西方陣營之間的關(guan) 係愈發緊張，千航貨運 空運價(jia) 格，蘇聯對自己所占的東(dong) 德境內(nei) 有一塊西方國家占領的飛地——西柏林感到不滿，試圖通過封閉西柏林的方式，逼迫英美法駐軍(jun) 知難而退。

從(cong) 6月12日至24日，蘇聯逐漸封閉了西柏林通往外界的道路、鐵路、水路航運，就連東(dong) 柏林向西柏林輸送電力也被終止。蘇聯以為(wei) ，當西柏林處於(yu) 物資中斷盡的窘境時，西方會(hui) 主動撤出柏林。但美國沒有輕易屈服，克雷將軍(jun) 首先向美國空軍(jun) 司令李梅求助，李梅立即調集美茵-萊茵基地以及威斯巴登基地的空軍(jun) 運輸機，向西柏林運輸了80噸物資，英國皇家空軍(jun) 也很快參與(yu) 到了運輸中。此時，運輸機主力機型是C-47空中列車，數目多但是運載能力不高，最大負載僅(jin) 6000磅（約2722千克）。

C-47運輸機

在英美空軍(jun) 強有力運輸下，西柏林暫時解了燃眉之急。更大規模的空運還在後麵，要保障200萬(wan) 人的生活，這是世界上前所未有的挑戰。美國空軍(jun) 任命特納將軍(jun) 全權負責此次運輸任務，特納將軍(jun) 在二戰時最拿得出手的成績，便是策劃了駝峰航線，這條航線為(wei) 中國戰場運輸了70萬(wan) 噸物資。

特納

特納在7月29日到達威斯巴登美軍(jun) 基地，他帶著自己的顧問班子，認真計算所需要的飛機數目。結果至少需要225架C-54運輸機，才能保證盟軍(jun) 與(yu) 西柏林200多萬(wan) 市民天天4500噸物資的基本需求，但當時可用的不過180架，這其中還有不少是盟國以及民用的。美國將柏林空運行動命名為(wei) “平直通道（Plainfare）”，而西柏林的平民則稱之為(wei) 天空之橋。

C-54“空中霸王”運輸機由美國道格拉斯公司研製，裝有4台普惠公司的發動機，最大負載超過15噸，航程超過6000公裏。特納一聲令下，美國在全世界各地的C-54開始迅速的向德國轉移，米兰体育全站，甚至有不少是在未完成修理的狀況下就被拉到德國。

C-54

除了C-54，二戰末期研製的C-74、YC-97A、C-82運輸機也參與(yu) 了運輸，但數目都未幾。英軍(jun) 用的則是達科塔型與(yu) 約克型運輸機。

美國C-82運輸機

美軍(jun) 集中在美茵-萊茵基地、威斯巴登基地，英軍(jun) 則集結在法斯伯格與(yu) 策勒。起初僅(jin) 有柏林滕佩爾霍夫機場能委曲滿足大規模空運，鐵路運輸 上海空運，這個(ge) 機場在設計時的定位是歐洲的航空中心。

滕佩爾霍夫機場

但這個(ge) 機場並沒有承載C-54這個(ge) 級別的運輸機3分鍾一個(ge) 起降的能力。為(wei) 此，盟軍(jun) 動員了15000名西柏林市民擴建柏林的另一座機場——泰戈爾機場，將這裏擴建成西柏林首要的空中關(guan) 鍵。盟軍(jun) 的空軍(jun) 官兵與(yu) 柏林市民一起勞作，一起住在簡陋的屋子裏忍受風吹雨打，居然還培養(yang) 出了同甘共苦的感覺，隨之而來的就是對蘇聯的同仇敵愾。

西柏林參與(yu) 戰後重建的大多數是婦女

預備好飛機和機場後，史無前例的空中運輸就開始米兰体育全站了，天天都有幾百架次的起降，1948年8月與(yu) 9月兩(liang) 個(ge) 月盟軍(jun) 運輸了將近30萬(wan) 噸物資，此後這個(ge) 數字逐月上升。

柏林空運示意圖

飛行員們(men) 不知倦怠地往返運輸，讓200多萬(wan) 西柏林人不至於(yu) 有凍餓之虞。運輸的高峰在1945年4月15日與(yu) 16日，特納將軍(jun) 決(jue) 定集中精銳氣力，來一場讓人歎為(wei) 觀止的運輸，告訴蘇聯人他們(men) 的封閉已經徹底破產(chan) 了。不到24小時內(nei) ，盟軍(jun) 總計完成1398個(ge) 起降，均勻62秒就有一架飛機起降，總計運輸物資12341噸。負責統計盟軍(jun) 飛機起降數字的蘇聯使館官員幹脆放棄記錄，由於(yu) 他的手眼已經跟不上飛機起降速度。

到了5月份，單日運輸量增長到了8000噸，宣告著蘇聯的封閉徹底破產(chan) 。終於(yu) ，英美蘇法四國坐在一起談判，緩和了局勢。5月12日，蘇聯解除了對西柏林的封閉。據統計，英美空軍(jun) 總計飛行277529萬(wan) 架次，運輸了232萬(wan) 噸物資，其中180萬(wan) 噸由美軍(jun) 完成。運輸過程中，總計25架飛機失事，70名飛行員犧牲。此後美國成立軍(jun) 事空運勤務司令部，專(zhuan) 門負責戰略運輸。

對我軍(jun) 來說，與(yu) 之前完成的其他救多難行動相比，這次支援武漢，空軍(jun) 出動的運輸機數目不算多，卻是多機型集體(ti) 出動，也可以看出空軍(jun) 是希看借機會(hui) 演練一下運輸能力，尤其是運-20是第一次承擔這種任務。可以說，我國已經逐漸擁有了一支與(yu) 國家實力相匹配的戰略運輸氣力！

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