原標題：為(wei) 線下發力 三隻鬆鼠9000萬(wan) 布局供給鏈及物流係統 來源：成都商報紅星新聞

斥資9000萬(wan) 元成立供給鏈公司及物流公司的消息在業(ye) 內(nei) 引起了廣泛關(guan) 注，並將此舉(ju) 稱為(wei) “休閑零食新戰局”，也有聲音表示這是未來零食行業(ye) 發展的必經之路。

紅星資本局通過天眼查發現，三隻鬆鼠於(yu) 4月9日在蕪湖成立兩(liang) 家公司，分別為(wei) 安徽三隻鬆鼠供給鏈治理有限公司、安徽倉(cang) 鼠物流有限公司，上述兩(liang) 家公司均為(wei) 三隻鬆鼠股份有限公司100%持股。

零食行業(ye) 競爭(zheng) 不中斷，因“代工+貼牌”模式一直飽受爭(zheng) 議的三隻鬆鼠重點布局供給鏈及物流的用意何在，背後的原因是什麽(me) ？對此，4月15日，紅星資本局采訪了多名業(ye) 內(nei) 人士。

計劃成立6家全資公司

三隻鬆鼠要進步整體(ti) 競爭(zheng) 力

紅星資本局通過天眼查發現，三隻鬆鼠於(yu) 4月9日在蕪湖成立兩(liang) 家公司，分別為(wei) 安徽三隻鬆鼠供給鏈治理有限公司、安徽倉(cang) 鼠物流有限公司，兩(liang) 家公司均為(wei) 三隻鬆鼠股份有限公司100%持股。

其中，安徽三隻鬆鼠供給鏈治理有限公司注冊(ce) 資本4000萬(wan) 元，經營範圍主要包括供給鏈治理服務；企業(ye) 治理；普通貨物倉(cang) 儲(chu) 服務（除危化品）；裝卸搬運；貨運代理（代辦）服務；網上銷售食用農(nong) 產(chan) 品；低級農(nong) 產(chan) 品銷售等；安徽倉(cang) 鼠物流有限公司則注冊(ce) 資本5000萬(wan) 元，跨境鐵路 國際物流，經營範圍主要包括普通貨物道路運輸物流園區治理服務；物流信息谘詢服務；運輸貨物裝卸活動；貨運代理（代辦）服務；物流信息技術米兰体育全站開發、物流數據技術服務等。

紅星資本局留意到，2020年3月20日，三隻鬆鼠公告表示，公司基於(yu) 戰略發展需要，擬使用自有資金2.4億(yi) 元設立5家全資子公司，並由設立完成後的三隻鬆鼠供給鏈治理公司設立全資子公司、即公司的全資子公司三隻鬆鼠華東(dong) 供給鏈治理公司。

5家全資子公司分別為(wei) 鬆鼠雲(yun) 供國際貿易有限公司、三隻鬆鼠供給鏈治理公司、倉(cang) 鼠物流有限公司、安徽雲(yun) 造科技有限公司、安徽三隻鬆鼠智供銷售有限公司。

對此，三隻鬆鼠在公告中表示，本次投資設立全資子公司及後續設立全資孫公司是基於(yu) 公司戰略發展的需要，有利於(yu) 提升公司品牌形象和品牌價(jia) 值，增強各子公司協同效應，進一步深進主業(ye) 及拓展公司發展空間，進步整體(ti) 競爭(zheng) 力。

專(zhuan) 家：完善的物流體(ti) 係是線下門店的基礎

據中商產(chan) 業(ye) 研究院《2019休閑食品行業(ye) 市場遠景研究報告》顯示，跨境鐵路 國際物流，2019年我國休閑食品銷量近2000萬(wan) 噸，市場規模破萬(wan) 億(yi) ，預計2022年市場規模將破15000億(yi) 元。

萬(wan) 億(yi) 級的休閑零食市場誕生了多個(ge) 食品巨頭，業(ye) 內(nei) 以為(wei) ，當前零食行業(ye) 競爭(zheng) 呈現出“3+2”的模式，即良品展子、三隻鬆鼠、百草味領先，來伊份、鹽津展子緊隨其後。隨著更多的企業(ye) 不中斷湧進零食行業(ye) ，競爭(zheng) 白熱化階段，轉型升級已是大勢所趨。

良品展子打出了“高端零食戰略”，成功轉型為(wei) “高端零食企業(ye) ”，與(yu) 此同時，千航貨運 空運價(jia) 格，良品展子的倉(cang) 配物流體(ti) 係遠遠領先行業(ye) ，2017年8月，良品展子斥資4.5億(yi) 元建設的良品一號產(chan) 業(ye) 園投進使用，大大進步了線下、線上商品的周轉效率。

另外，三隻鬆鼠也在不中斷擺脫對電商平台的依靠，開始布局線下渠道，一直以來三隻鬆鼠過度依靠線上渠道，其在天貓和京東(dong) 兩(liang) 個(ge) 平台的銷售額占全部銷售的80%以上。

不論打法如何，都不能忽略市場的“需求”，越來越多的消費者期待更健康、更新鮮的食品，打造供給鏈、物流倉(cang) 儲(chu) 體(ti) 係不僅(jin) 是發展線下門店的基礎，也是消費趨勢所指，一名有著10餘(yu) 年零食行米兰体育全站業(ye) 銷售經驗的黃先生向紅星資本局說到。

“完善的供給鏈、物流係統是線下門店的基礎。消費者對健康食品的需求日益增長，蛋糕類‘短保食品’的出現倒逼物流體(ti) 係的建設，新鮮、健康的食品必須要有物流的支撐，在沒有自身倉(cang) 儲(chu) 、物流的情況下商品到達門店可能需要3～4天，但是在完善的物流體(ti) 係下1天就能達到消費端”，業(ye) 內(nei) 人士黃先生告訴紅星資本局，“此外，對於(yu) 企業(ye) 而言，假如沒有缺乏供給鏈治理，那他的食品是不能得到保障的。例如，在沒有供給鏈治理的情況下，一件食品有可能在總倉(cang) 庫裏待了6個(ge) 月仍沒有被發現，而采用供給鏈治理後，就能實現食品的先進先出，以保障食品的新鮮度和質量”。

物流和供給鏈是電商的基礎設施之一，誰的基礎設施做得好，誰就擁有了核心競爭(zheng) 力。此前，三隻鬆鼠由於(yu) “代工+貼牌”模式而出現的食品安全題目，多年來一直被詬病。業(ye) 內(nei) 以為(wei) ，質量題目與(yu) 其供給鏈不強有直接關(guan) 係，代工模式對質量的管控存在監管空缺。

4月9日，三隻鬆鼠發布2020年一季度業(ye) 績預告，預計實現回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤1.78億(yi) –2.1億(yi) 元，比上年同期下降15.76%–28.6%。有分析表示，三隻鬆鼠淨利下滑，重要原因之一就是過度依靠電商平台。

然而，要發展線下，供給鏈以及完整的倉(cang) 配、物流則是不可或缺的核心部分。

倉(cang) 儲(chu) 物流與(yu) 供給鏈治理專(zhuan) 家王飛向紅星資本局說到，三隻鬆鼠自建物流是必然的，未來10年電商看物流，每一家電商上市企業(ye) 都要有自己可控的物流配送體(ti) 係，來支撐及服務好平台自身的業(ye) 務體(ti) 係。

紅星新聞記者袁野費成鴻

編輯 鄧淩瑤

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