在嚴(yan) 重的國際疫情影響下，海外業(ye) 務麵臨(lin) 明顯壓力，“內(nei) 陸港”開通後，將大大提升通關(guan) 效率、節約物流本錢，這對企業(ye) 來說是一個(ge) 重大“利好”

新華逐日電訊記者袁軍(jun) 寶

“以往采用汽車運輸，通常需要8個(ge) 小時或者更多，現在隻需要4個(ge) 小時貨物就能從(cong) 淄博市保稅物流園區運抵青島市黃島港。”齊峰新材料股份有限公司外貿部負責人李潤生說起淄博內(nei) 陸港的開通，滿懷喜悅之情。

3月2日，淄博內(nei) 陸港開通運行，首趟淄博至黃島“定點、定線、定車次、定時、定價(jia) ”五定班列滿載貨值1100萬(wan) 美元貨物從(cong) 淄博保稅物流園區開出，齊峰新材料股份有限公司出口德國的44噸特種紙貨物就在其中。

▲3月2日，海運費，淄博內(nei) 陸港首趟班列滿載貨物，從(cong) 淄博保稅物流園區叫笛開行。（攝影 董曉沅）

李潤生說，有了內(nei) 陸港，企業(ye) 可在淄博實現快速通關(guan) ，相當於(yu) “家門口”有了“出海口”，大大便利了企業(ye) 出口業(ye) 務。米兰体育全站

據了解，淄博內(nei) 陸港是繼往年棗莊內(nei) 陸港開通後，山東(dong) 建成的又一重要內(nei) 陸港。淄博內(nei) 陸港項目能夠實現港口功能前置，此前淄博貨物從(cong) 沿海港口出口，需要先將貨物運至港口再辦理通關(guan) 手續，期間堆存、裝卸均需要時間和用度，而通過“內(nei) 陸港”，貨物可在淄博實現快速通關(guan) 。

同時，淄博內(nei) 陸港項目以淄博保稅物流園區為(wei) 核心區，具有國家級保稅物流中心功能和政策上風，可實現國際貨物生產(chan) 、加工、分撥、銷售和國際貨物的多式聯運以及海運公司、碼頭、國際貨代公司信息的互聯互通，從(cong) 而能為(wei) 企業(ye) 提供高效便捷的綜合性物流服務。

不少出口企業(ye) 表示，在嚴(yan) 重的國際疫情影響下，海外業(ye) 務麵臨(lin) 明顯壓力，“內(nei) 陸港”開通後，將大大提升通關(guan) 效率、節約物流本錢，米兰体育全站，這對企業(ye) 來說是一個(ge) 重大“利好”。

“綜合考慮，物流本錢將節約10%－20%。”山東(dong) 中外運弘誌物流有限公司副總經理徐五林說，此前淄博的出口貨物一般要通過公路運輸到沿海港口，班列運輸相對公路運輸有著明顯本錢上風，並且碰到大霧、大雪天氣，汽車可能停運，班列仍可正常開行。

作為(wei) 山東(dong) 省重要的產(chan) 業(ye) 城市，“借港開放”是淄博多年的目標和追求。淄博市委書(shu) 記江敦濤表示，內(nei) 陸港為(wei) 淄博市打造出大通關(guan) 、大物流、大開放的國際化平台，將進一步引領加快開放型城市建設，提升城市國際化水平和經濟外向度，為(wei) 高質量發展注進新動能。

“未來的經貿競爭(zheng) 不再隻是產(chan) 品的競爭(zheng) ，而是供給鏈等綜合能力的比拚。”山東(dong) 金冠國際貨運公司經理劉學英說，內(nei) 陸港這一大開放平台的建設，海運報價(jia) 國際快遞，可使更多內(nei) 陸企業(ye) 擁有“港口”上風，從(cong) 而提升綜合競爭(zheng) 力，加速融進全球市場。

淄博市商務局表示，下一步淄博將繼續完善配套鐵路場站、倉(cang) 儲(chu) 分撥、監管場所等基礎設施，進步業(ye) 米兰体育全站務自動化水平，實現海關(guan) 、稅務、貨代、船公司等“一站式”服務，吸引全市以及魯中地區外貿企業(ye) 通過內(nei) 陸港開展業(ye) 務。

據了解，通過建設內(nei) 陸港、開通歐亞(ya) 班列等措施，當前山東(dong) 諸多內(nei) 陸城市的大開放格式正加速形成。目前，濟南、青島、煙台、濰坊、臨(lin) 沂等地均已開通歐亞(ya) 班列，2019年“齊魯號”歐亞(ya) 班列累計開行1054列，直達“一帶一路”沿線13個(ge) 國家41個(ge) 城市，初步建成東(dong) 連日韓、西接歐亞(ya) 、北至俄羅斯、南到東(dong) 南亞(ya) 的海鐵聯運國際物流大通道。

據淄博市商務局副局長王太鬆先容，往年“齊魯號”淄博歐亞(ya) 班列累計開行198列，滿載率95%以上。

內(nei) 陸港的建設和順利運營，離不開港口的密切協作，山東(dong) 港口也在借助發揮港口資源、海鐵聯運、陸港建設等上風，進一步助推內(nei) 陸城市開放。據山東(dong) 港口青島港先容，目前青島港已經在全國內(nei) 陸城市推動建設內(nei) 陸港16個(ge) ，在全國33個(ge) 城市開通50條海鐵聯運班列，“一市一線、一地一港、覆蓋山東(dong) 、麵向世界”的網絡布局正加快形成。