物流行業(ye) 細分領域眾(zhong) 多，劃分的維度也是五花八門。根據億(yi) 歐“聰明物流”頻道的12個(ge) 細分板塊，我們(men) 將物流企業(ye) 做了一個(ge) 分類，此分類僅(jin) 代表該企業(ye) 的其中一個(ge) 業(ye) 務方向，比如“公路貨運”與(yu) 其他類目各有交叉。據不完全統計，我們(men) 對有一定體(ti) 量或著名度，或是有創新特色的185家物流企業(ye) 進行了盤點。

今年是改革開放40周年，深圳各行各業(ye) 的發展令人矚目。早在2000年，深圳市就將物流業(ye) 列為(wei) 支柱產(chan) 業(ye) 之一；目前現代物流業(ye) 與(yu) 文化創意產(chan) 業(ye) 、高新技術產(chan) 業(ye) 、金融業(ye) 並稱“深圳四大支柱產(chan) 業(ye) ”，下文分析將以深米兰体育全站圳為(wei) 例。

上述20家快遞企業(ye) 主要集中在以上海為(wei) 代表的長三角地帶。上海擁有8家，其次是北京的5家，深圳為(wei) 2家。其中順豐(feng) 已經是快遞行業(ye) 的最大巨頭，但與(yu) 其他地區相比，深圳著名的快遞企業(ye) 數目較少，不如長三角地區集中。

上述13家快運企業(ye) 中，依然是上海最多，擁有8家，深圳2家，分別是德坤物流和商橋物流。

上述20家同城配送企業(ye) 中，上海與(yu) 北京不相伯仲，分別是6家和5家，深圳以貨拉拉為(wei) 代表。20家同城配送企業(ye) 均成立於(yu) 2014年前後，這與(yu) 2014年的O2O風口有關(guan) 。同城配送與(yu) 餐飲等服務業(ye) 聯係緊密，是物流行業(ye) 裏率先進行線上線下一體(ti) 化變革的細分領域。

這裏指的是為(wei) 物流企業(ye) 提供信息服務的企業(ye) ，也就是俗稱的“第四方物流”。也有學者以為(wei) ，實在“第四方”和“第五方”，本質上仍屬於(yu) 第三方物流，隻是表現為(wei) 在這個(ge) 基礎上的進一步細化。“物流信息”這個(ge) 類目是集大成者，它可以涵蓋物流的全部細分領域。

從(cong) 地域分布上看，上海仍然最多，擁有8家，米兰体育全站，而深圳擁有4家。新聚思、曼哈特，均是美國的老牌供給鏈係統服務商，分別在北京、上海設有中國區總部。深圳在信息技術方麵擁有較大的上風，高新技術產(chan) 業(ye) 與(yu) 現代物流業(ye) 同屬於(yu) 深圳四大支柱產(chan) 業(ye) ，

這裏列出了23家供給鏈企業(ye) ，其中深圳擁有12家，以怡亞(ya) 通、飛馬國際等著名上市企業(ye) 為(wei) 代表。而同屬華南地區的廣州、佛山，供給鏈企業(ye) 也是數目眾(zhong) 多。

深圳擁有著成熟的製造業(ye) 基礎，目前供給鏈的創新和應用已經上升為(wei) 國家戰略，並成為(wei) 供給側(ce) 改革的關(guan) 鍵動力，預計今年兩(liang) 會(hui) 期間，供給鏈將成為(wei) 關(guan) 注熱門之一。加上作為(wei) 四大支柱產(chan) 業(ye) 之一的現代物流業(ye) ，深圳的供給鏈上風地位仍將長期保持。

冷鏈物流與(yu) 食品加工、生鮮電商密切相關(guan) ，海運報價(jia) 國際快遞，有著廣泛的應用場景。但也正如業(ye) 內(nei) 人士所說，冷鏈是“一塊難啃的骨頭”。

上述22家冷鏈物流企業(ye) 中，上海擁有11家，深圳擁有2家，其中招商美冷是中外合資米兰体育全站企業(ye) ，集合了招商局物流團體(ti) 和美國美冷公司的核心上風。另外值得關(guan) 注的還有鄭州的鮮易供給鏈和冷鏈馬甲，是著名的冷鏈物流企業(ye) 。

公路貨運方麵，有車貨匹配平台運滿滿、貨車幫（滿幫）、在全國範圍布局公路港的傳(chuan) 化智聯，以及各類以零擔物流、整車物流為(wei) 特色的企業(ye) 。其中深圳擁有4家，但整體(ti) 分布存在較重的區域屬性。

水路運輸方麵，深圳9家，上海5家，主要分布在沿海港口城市，兼有海運和內(nei) 河航運，具有明顯的地理區位屬性。

航空運輸方麵，除了幾大老牌航空公司各自的貨運業(ye) 務，深圳的跨越速運以空運為(wei) 特色，悟空豐(feng) 運作為(wei) 順豐(feng) 旗下的互聯網+空運服務平台，依托順豐(feng) 在航空貨運上的上風，也占有重要地位。

鐵路貨運方麵，由於(yu) 鐵路的特殊性，從(cong) 事鐵路貨運相關(guan) 業(ye) 務的民營企業(ye) 並未幾見。國務院此前頒發的《關(guan) 於(yu) 進一步推進物流降本增效促進實體(ti) 經濟發展的意見》中，就提到要大力提升鐵路物流服務水平。

倉(cang) 儲(chu) 方麵列出了13家企業(ye) ，其中北京6家，深圳4家，比較有創新特色包括大眾(zhong) 迷你倉(cang) 、袋鼠迷你倉(cang) 、好管家便利倉(cang) 等既麵向企業(ye) 又麵向個(ge) 人的倉(cang) 儲(chu) 服務商。

物流地產(chan) 方麵，列出了8家物流地產(chan) 領域的企業(ye) ，深圳的深國際華南物流、寶灣物流均是老牌的物流地產(chan) 企業(ye) 。目前有不少傳(chuan) 統房地產(chan) 商轉型進局物流地產(chan) ，未來一兩(liang) 年，物流地產(chan) 格式可能發生很大的變化。

從(cong) 總部所在城市看，本次列出的185家企業(ye) 中，北京25家，上海60家，深圳45家，杭州9家，廣州11家，南京3家，鄭州4家，成都3家，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，其他城市合計25家。深圳在快遞、同城配送、冷鏈類目，分別擁有順豐(feng) 、貨拉拉、招商美冷等行業(ye) 內(nei) 的頭部企業(ye) ，但相關(guan) 的著名企業(ye) 數目未幾。

總體(ti) 上，物流企業(ye) 的總部分布，沿海城市多於(yu) 內(nei) 陸城市，這主要是由地理區位上風決(jue) 定。除了貿易、交通等條件便利的一線城市北上廣深，民營快遞“桐廬幫”的起源地杭州、長三角重要城市南京、中部地區商貿物流圈的鄭州、西南地區交通關(guan) 鍵成都等眾(zhong) 多城市，各自擁有自身特色。

冷鏈物流正迎來一個(ge) 十年甚至二十年的黃金時代。2018年將是冷鏈物流行業(ye) 政策環境、營商環境等利好不中斷的一年，標準化、國際化、綠色化、智能化、跨界化已經成為(wei) 冷鏈行業(ye) 的關(guan) 鍵詞。4月18日，億(yi) 歐誠邀冷鏈物流行業(ye) 從(cong) 業(ye) 者一同探討行業(ye) 發展大勢，共同競逐冷鏈物流的黃金時代。報名鏈接：

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