川北在線核心提示：原標題：假如快遞公司都能做到配送前短信通知就好了 對於(yu) 快遞末端配送的最後一公裏到底是送貨上樓好還是放快遞櫃好，一直是人們(men) 關(guan) 注的題目，也是快遞業(ye) 的痛點。 有些快遞公司選擇後者，直接把客戶快遞放進快遞櫃，甚至沒有任何通知，這讓眾(zhong) 多消費者頗為(wei) 詬

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　　原標題：假如快遞公司都能做到配送前短信通知就好了

　　對於(yu) 快遞末端配送的最後一公裏到底是送貨上樓好還是放快遞櫃好，一直是人們(men) 關(guan) 注的題目，也是快遞業(ye) 的痛點。

　　有些快遞公司選擇後者，跨境鐵路 國際物流，直接把客戶快遞放進快遞櫃，甚至沒有任何通知，這讓眾(zhong) 多消費者頗為(wei) 詬病。而有些快遞公司選擇前者，做到了通知的義(yi) 務，盡好優(you) 質的服務，贏來的是消費者一片好評。

　　中所周知的菜鳥驛站是麵向社區、校園的第三方末端物流服務平台；藍店是社區配送平台，為(wei) 快遞員提供社區商超包裹寄存服務。豐(feng) 巢以智能快遞櫃為(wei) 切進點，麵向所有電商、快遞企業(ye) 提供24小時自助的快遞收寄、保存業(ye) 務，以進步末端配送效率。

　　然而，題目實質並非出在技術層麵，人才是終極影響因素。在菜鳥驛站、快遞櫃等智能終端出現之前，一些快遞公司就有快遞必須送到用戶手中的規定。於(yu) 是部分快遞員也養(yang) 成了提前打電話預約送快遞的好習(xi) 慣。但自從(cong) 有了這些智能終端，很多原本堅持好習(xi) 慣的快遞員開始被寵壞了，為(wei) 了省事默認不米兰体育全站打電話通知客戶，直接將快遞“無聲無息”地投進快遞櫃。

　　不得不說這是一種“服務降級”。

　　所幸的是，並不是所有的快遞員都淪落到“如此地步”。筆者最近采訪了一位德邦快遞員，他的回複讓我們(men) 看到了一位優(you) 秀快遞員的堅守。

　　4月15日，海運費，這位快遞小哥給客戶送電器。配送前先發了短信問客戶是否在家，在客戶確認後免費把電器搬上了樓。客戶對他說：“每次送快遞，其他家快遞連短信都沒有就直接給我放不知道什麽(me) 地方了，我還得自己查，自己下樓往搬。你們(men) 這點就做的非常好，先給我發短信，完了還給我免費送上門，真的很感謝。”

　　“公司的流程就是要預約派送的，未預約上樓，一旦投訴了就得扣服務分，降星級，終極會(hui) 影響工資的。”快遞小哥這樣先容。

　　筆者還了解到，德邦快遞是定位大件的。專(zhuan) 門有個(ge) 叫“大件快遞3.60”的產(chan) 品，規定：“上至60公斤，免費送貨上樓。”此外，德邦快遞每年還會(hui) 舉(ju) 辦金星快遞員盛典，海運報價(jia) 國際快遞，連續12個(ge) 月零投訴的快遞員可獲得10萬(wan) 元的金磚獎勵。其提升“最後一公裏”服務的決(jue) 心可見一斑。

　　實在快遞員能否做到送前通知、送貨上樓，還是和其所在的快遞公司政策相關(guan) 。希看未來眾(zhong) 快遞公司能像德邦快遞，堅守最後一公路配送原則。

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