來源：海外網

近日，國家郵政局發布《快遞進村三年行動方案（2020～2022年）》，明確到2022年底，我國縣、鄉(xiang) 、村快遞物流體(ti) 係逐步建立，符合條件的建製村基本實現“村村通快遞”。與(yu) 此同時，中國快遞協會(hui) 聯合13家快遞物流和電商企業(ye) 也共同發出倡議，表示將積極響應和落實《行動方案》，同心協力推進“快遞進村”。

對8億(yi) 農(nong) 村居民和800多萬(wan) 農(nong) 村網店來說，這無疑是個(ge) 振奮人心的消息。自2014年“快遞下鄉(xiang) ”工程啟動以來，快遞服務網絡不中斷健全，快遞服務深進農(nong) 民生活。2019年，全國農(nong) 村公共快件取送點達6.7萬(wan) 個(ge) ，鄉(xiang) 鎮網點覆蓋率達到92.6%。如今，為(wei) 買(mai) 通快遞進村“最後一公裏”，《行動方案》列出明確的“時間表”，行業(ye) 協會(hui) 與(yu) 電商物流企業(ye) 積極響應，探索發展現代物流與(yu) 解決(jue) “三農(nong) ”題目有機結合之路，將有力助推鄉(xiang) 村振興(xing) 。

從(cong) “快遞下鄉(xiang) ”到“快遞進村”，看似一步之遠，跨境鐵路 國際物流，實則困難重重。廣袤的農(nong) 村地區點多、麵廣、線長，且快遞業(ye) 務量稀少。高昂的“快遞進村”運輸本錢讓很多物流企業(ye) 看而卻步。直到2019年，仍有74.9%的建製村沒有農(nong) 村電商配送站。隨著農(nong) 村電子商務的蓬勃發展，物流短板成為(wei) 製約農(nong) 村產(chan) 業(ye) 發展的瓶頸。農(nong) 村快遞業(ye) 務量增速加快，但很多農(nong) 村居民收發快遞仍需跑到鄉(xiang) 鎮一級的快遞網點。

發展農(nong) 村快遞物流是鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略的重要組成部分。為(wei) 打破製約行業(ye) 發展的瓶頸，從(cong) 政策的頂層設計到行業(ye) 的微觀實踐，都不乏創新之舉(ju) 。2019年，國家郵政局等七部分出台《關(guan) 於(yu) 推進郵政業(ye) 服務鄉(xiang) 村振興(xing) 的意見》提出，“將村郵站納進鄉(xiang) 村公共基礎設施，強化電子商務、便民服務、收寄投遞、自提服務等功能”。也有業(ye) 內(nei) 人士建議，通過政府購買(mai) 服務、夯實物流基礎設施等方式，買(mai) 通快遞渠道米兰体育全站。可以說，這些都是基於(yu) 農(nong) 村快遞物流發展現狀的有益探索。

事實上，“快遞進村”不隻是為(wei) 鄉(xiang) 村振興(xing) 提供更多公共服務，更為(wei) 快遞業(ye) 發展打開一片新“藍海”。農(nong) 村人口眾(zhong) 多，居民收進和消費水平穩步提升，市場潛力不收留小覷。2019年上半年，農(nong) 村居民人均消費支出為(wei) 6310元，米兰体育全站，同比增長8.7%，扣除價(jia) 格因素，實際增長6.4%，增速比城鎮快2.3個(ge) 百分點。另一方麵，各地特色農(nong) 產(chan) 品在快遞企業(ye) 貨源結構中的地位愈加重要，榆林紅棗、大連櫻桃、贛南臍橙、鹽池灘羊、阿克蘇糖心蘋果……豐(feng) 富的農(nong) 產(chan) 品資源日益成為(wei) 城鎮消費者青睞的“爆款”。實現配送網絡的雙向暢通勢在必行。

需要明確的是，實現“快遞進村”並不簡單意味著要展設更多網點，更需要電商與(yu) 物流企業(ye) 在貿易、流通、產(chan) 業(ye) 鏈等多方麵的配合。正如中國快遞協會(hui) 聯合13家企業(ye) 在《同心協力共同推進“快遞進村”倡議》裏說的，“畫大服務現代農(nong) 業(ye) 米兰体育全站和農(nong) 村電子商務的同心圓，共建共享農(nong) 村快遞物流的生態圈”，還有很多具體(ti) 而細致的協調工作要做，這既需要企業(ye) 自身的努力，更離不開社會(hui) 各界的支持。（王法治）

《《 人民日報海外版 》（ 2020年04月20日 第08 版）》