今年3月21日，深圳“禁摩限電”工作開始新一輪的集中整治。

深圳交警日前發布消息，截至3月31日行動開展10天以來，共查扣電動車17975輛、拘留874人（拘留無證670人、非法拉客擾亂(luan) 公共場所秩序196人、暴力抗法8人）。這次集中整治的對象，依然是超標電動（機動）三輪車和非法營運電動（機動）三輪車。

然而，這個(ge) 以杜盡涉摩涉電交通事故、保障機動車順利通行和營運車輛公平競爭(zheng) 為(wei) 目的行動，卻在網上掀起劇烈討論——有快遞企業(ye) 直言，因派件車輛不敢上路派送和接件，日接件量從(cong) 8萬(wan) 件迅速下降到1萬(wan) 餘(yu) 件，另一些快遞企業(ye) 則表示，待交警放工後才收派快遞。

同時，此次行動中，也有快遞員因使用違規電動車被行政拘留。

圓通深圳一營業(ye) 廳：日接件從(cong) 8萬(wan) 件突降至1萬(wan)

4月米兰体育全站1日，圓通快遞深圳龍崗吉龍營業(ye) 廳主管嚴(yan) 女士告訴華西都市報記者，海運報價(jia) 國際快遞，“禁摩限電”行動對營業(ye) 廳的影響“非常大”。

“我們(men) 均勻天天的接件量達到8萬(wan) ，現在降到了1萬(wan) 多。”她說，她所在的營業(ye) 廳是個(ge) 大型營業(ye) 廳，光快遞員就有110名，快遞員使用的交通工具主要就是電動（機動）三輪車，由於(yu) 這種車輛無法滿足深圳交警部分對上路電動（機動）三輪車標準要求（整車重量大於(yu) 40kg、最高車速大於(yu) 20km/ h、電機功率大於(yu) 240w），“禁摩限電”行動快遞員隻能趕在早上5點多起床收派件，交警上班後便停止工作。這種現象，直接導致了白天無法收件，快遞業(ye) 務直線下降。

“昨天晚上我們(men) 的一個(ge) 快遞員，夜裏10點騎三輪車往派件都被查扣了。現在我們(men) 的快遞員都在辦公室休息，不敢出門。”她說，她所在的營業(ye) 廳，至少有7個(ge) 快遞員被查扣過，而大多數快遞員購買(mai) 的電動車，都在這個(ge) 標準以外，“收發件需求那麽(me) 大，電動車標準低了的，派件量根本達不到，一次隻能送幾個(ge) 包裹，肯定不行”。

申通快遞深圳沙井分公司負責人同樣對華西都市報記者表示，此次行動對他們(men) “影響很大”。

“我們(men) 沙井這邊，是今天（4月1日）才開始嚴(yan) 打的，前幾天固然有整治，但並不像今天這樣嚴(yan) 格。為(wei) 了避免被查扣，我們(men) 的60多個(ge) 快遞員，早上8點過就把全天的快遞全部派送出往了。客戶本人無法簽收的，請門衛代簽。需要寄件的客戶，快遞員在接到電話後，也隻能請他們(men) 放到門衛室，晚上再往收。”他說。

韻達快遞深圳龍崗區新屯分布的負責人劉先生則向華西都市報記者先容，快遞員之所以使用電動兩(liang) 輪車或電動（機動）三輪車收發件，一是由於(yu) 快速便捷，麵包車或貨車無法通行的地方，上述兩(liang) 種交通工具可以順利投遞，二是由於(yu) 本錢低，可以減輕快遞員的負擔。

快遞員是解決(jue) ‘快遞最後一公裏’的人，假如一刀切地把他們(men) 使用的交通工具限製住，影響會(hui) 特別特別大。”他說，“假如說快遞員違規參與(yu) 交通，交警可以處罰，我們(men) 也可以加強培訓，但不能直接扣車啊”。

“現在還沒想出更好的解決(jue) 辦法，隻有走一步算一步。”他補充道。

有快遞員被拘 但沒聽說“上千名快遞員辭職”

快捷快遞深圳坪山分公司負責人吳先生告訴華西都市報記者，他們(men) 公司目前隻能用麵包車送件，麵包車往不了的地方就用手推車，收派件的速度慢了不少。

“平常我們(men) 天天的派件工作在下午兩(liang) 點左右就完了，但是現在到下午6點，很多快遞員還在路上；平常收件工作在下午五六點鍾就完成的，現在要忙到晚上9點10點，回家睡覺就11點過了。”他說。

他同時承認，近期公司的確有兩(liang) 三個(ge) 員工辭職離開，原因是工作比原來辛勞，但對於(yu) 網上“上千名快遞員辭職”的說法，他表示沒有聽說過。

同時，他們(men) 公司除了被拘留的快遞員朱先生外，其他員工也未被拘留。

上述另外3家快遞公司分部負責人也表示，自己公司有被交警處罰的快遞員，但無被拘留快遞員，至於(yu) 其他公司是否有被拘留者，他們(men) 並不知情。

華西都市報記者隨後又從(cong) 多家快遞企業(ye) 了解到，深圳天天快遞包裹量大約有150萬(wan) ，一些快遞員數目較少的網點，已經造成包裹積存。但對於(yu) 網上傳(chuan) 言“深圳快遞企業(ye) 將聯合暫停接收發往深圳的包裹”一說，這些快遞企業(ye) 均表示不會(hui) 暫停，依舊會(hui) 正常接收。據深圳當地媒體(ti) 報道，已有4家快遞企業(ye) 近800輛快遞三輪車被扣押，近50名快遞員被拘留。

深圳交警回應初衷 處罰違規快遞三輪

4月1日，華西都市報記者就深圳快遞行業(ye) 在“禁摩限電”中的反應，致電深圳市公安局交通警察局宣傳(chuan) 科劉原池科長，她表示，目前暫未對快遞行業(ye) 的受影響狀況進行調研，針對網上的傳(chuan) 言和此次行動的初衷，一切信息以官方微博“深圳交警”發布的信息為(wei) 準。

對於(yu) 網友“把查處超標電動自行車、電動三輪車混淆為(wei) 打擊快遞業(ye) 發展。把依法拘留無證駕駛和非法拉客職員混淆為(wei) 拘留快遞從(cong) 業(ye) 職員”的傳(chuan) 言，“深圳交警”回應：“考慮到快遞業(ye) 涉及民生，政府已經給予快遞業(ye) 電動自行車備案，準予上限行道路行駛。就是支持和鼓勵相關(guan) 行業(ye) 、企業(ye) 規範健康發展。但個(ge) 別快遞企業(ye) 違規使用電動（機動）三輪車運送貨物來謀取利益，既擾亂(luan) 了正常的交通秩序，也是對其他守規企業(ye) 和行業(ye) 的一種不公平競爭(zheng) ”。

舉(ju) 措 快遞車備案後不受限製

“深圳交警”進一步先容，深圳市在“限電”措施推出之初，充分考慮了快遞等關(guan) 乎民計民生行業(ye) 的實際，給予“出路”，準予其備案上限行道路行駛，並確定了對於(yu) 深圳市範圍內(nei) 從(cong) 事公共設施搶修、郵政（含報刊投遞）、快遞等行業(ye) ，以及運送桶裝飲用水、瓶裝燃氣等單位所使用的電動自行車，采取總量控製原則，跨境鐵路 國際物流，經同一載物托架和車身顏色，米兰体育全站，納進規範治理後，答應上路行駛，並不受限製行駛措施限製。

據先容，目前深圳市特殊行業(ye) 備案車輛達到3.8萬(wan) 輛，其中快遞業(ye) 近1.3萬(wan) 輛。困難

增加快遞車配額或仍“僧多粥少”

廣東(dong) 省郵政治理局網站4月1日發布消息表示，深圳市局積極向有關(guan) 部分爭(zheng) 取支持政策，在目前全市13000多兩(liang) 輪電單車配額的基礎上，再申請增加配額。

深圳交警局指揮處勤務科科長丁岩冰表示，下一步還會(hui) 跟相關(guan) 協會(hui) 和行業(ye) 進行磋商，進一步增加他們(men) 業(ye) 務需求的相關(guan) 配額，對快遞行業(ye) 考慮增加5000輛電動車配額。資料顯示，深圳市天天產(chan) 生的快件量達400萬(wan) 件，深圳市現有備案可以正當上路的快遞兩(liang) 輪電動車約1.3萬(wan) 台，而深圳的快遞員有7萬(wan) 名左右。

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