中國江西網/江西頭條客戶端訊 記者王琴紅報道：近日，《江西省推動物流高質量發展促進形成強大國內(nei) 市場三年行動計劃(2020-2022年)》已經省政府同意並印發，全麵實施物流高質量發展三年行動計劃，力爭(zheng) 實現“一年打基礎、兩(liang) 年見成效、三年大提升”。

“一年打基礎”：物流基礎設施得到有效改善，物流業(ye) 規模擴大，物流聚集效應初步顯現。

“兩(liang) 年見成效”：物流基礎設施建設進一步完善，物流信息化、標準化、集約化進一步提升，物流降本增效取得階段性成效。

“三年大提升”：通過推進100個(ge) 以上物流重大項目建設，投資1000億(yi) 元以上，使全省物流基礎設施明顯改善，物流服務質量和水平大幅提升，服務實體(ti) 經濟的質量和水平明顯增強，物流業(ye) 規模、效率、質量全麵躍上新台階，物流本錢明顯下降，初步建成區域性物流中心。到2022年底，全省社會(hui) 物流總額達到8萬(wan) 億(yi) 元；50個(ge) 物流產(chan) 業(ye) 集群主營業(ye) 務收進達到3700億(yi) 元，占全省物流主營業(ye) 務收進的80%。

關(guan) 鍵詞：網絡化

買(mai) 通公鐵水聯運銜接“最後一公裏”

根據行動計劃，江西重點實施“六化”行動：“網絡化”構建、“協同化”聯通、“集約化”發展、“智能化”推進、 “標準化”推廣、“便利化”提升行動。其中，“網絡化”構建行動，推進物流關(guan) 鍵建設、推動多式聯運發展、補齊集疏運體(ti) 係短板、構建城鄉(xiang) 高效配送體(ti) 係、完善農(nong) 村物流網絡。

圍繞優(you) 化空間布局、整合物流資源、提升組織效率等內(nei) 收留，推動南昌、九江、贛州、鷹潭國家物流關(guan) 鍵建設，爭(zheng) 取將南昌、九江列進國家物流關(guan) 鍵布局建設名單。大力發展水運，擴大九江港至上海洋山港、寧波——船山港江海直達運輸船舶規模和航線，加快建設九江區域性航運中心和南昌港億(yi) 噸大港。有序推進九江港至日本大阪港中日“江海聯運”項目建設。進一步提升贛江通航能力，確保2020年底前實現信江三級通航。推動年貨運量500萬(wan) 噸以上港區引進鐵路專(zhuan) 用線，買(mai) 通公鐵水聯運銜接“最後一公裏”。到2022年底，全省大宗貨物年貨運量150萬(wan) 噸以上的大型工礦企業(ye) 和新建物流園區，鐵路專(zhuan) 用線接進比例達到80%以上。推進肉類、汽車、食用水生動物、冰鮮水產(chan) 品、水果、糧食等一批進境指定監管場地建設和運營。到2022年底，全省進境監管場地達到10個(ge) 。實施“郵政在鄉(xiang) ”工程，推動全省建製村基本實現直接通郵。到2022年底，全省農(nong) 村郵政綜合服務網點和郵樂(le) 購站點達到5000個(ge) 。實施升級“快遞下鄉(xiang) ”工程。到2022年底，全省農(nong) 村綜合快遞服務網點達到1000個(ge) 。

關(guan) 鍵詞：協同化

推動物流裝備及關(guan) 鍵零部件在贛產(chan) 業(ye) 化

“協同化”聯通行動，促進物流業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 融合、發展物流裝備製造業(ye) 、推動物流供給鏈創新、發揮物流業(ye) 對農(nong) 業(ye) 的支撐作用、推進口岸通關(guan) “一體(ti) 化”。

推動南昌高新技術產(chan) 業(ye) 開發區、萍鄉(xiang) 經濟技術開發區、上饒經濟技術開發區等國家級開發區新建物流園，為(wei) 企業(ye) 提供集中采購、同一庫存、“線邊物流”、運輸和配送等一體(ti) 化供給鏈服務。實施省級服務型製造示範。增加開行麵向開發區內(nei) 大型製造業(ye) 企業(ye) 等的“點對點”直達貨運列車，進步協議製運輸比重，擴大大宗物資運量運能互保協議範圍。到2022年底，全省鐵路互保運量運能力爭(zheng) 達到3050萬(wan) 噸。支持重點企業(ye) 加大智能物流裝備技術研發，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，對物料運送機器人、倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 機器人、智能網聯物流汽車等物流裝備設施進行研發攻關(guan) ，千航貨運 空運價(jia) 格，推動物流裝備及關(guan) 鍵零部件在贛產(chan) 業(ye) 化。加快推進贛江新區中車智能交通產(chan) 業(ye) 園年產(chan) 3萬(wan) 輛純電動貨車、高安龍工年產(chan) 2萬(wan) 台倉(cang) 儲(chu) 叉車製造等物流裝備製造項目建設。引導各地把物流裝備製造業(ye) 列進招商引資重點產(chan) 業(ye) 。開展智能物流裝備推廣應用，推動物流裝備向高端化、智能化、自主化、安全化方向發展。在向塘鐵路港、贛州港等具備大運量的物流基地推廣鐵路集裝箱運輸，進步集裝箱裝載和運送能力。

關(guan) 鍵詞：集約化

推動全省50個(ge) 物流產(chan) 業(ye) 集群發展

“集約化”發展行動，推動物流產(chan) 業(ye) 集群發展、打造高標準物流園區、培育物流龍頭企業(ye) 。

推動全省50個(ge) 物流產(chan) 業(ye) 集群發展，進一步優(you) 化物流產(chan) 業(ye) 集群布局，提升為(wei) 實體(ti) 經濟服務能力。重點推動向塘綜合、九江水運、南康家具等物流產(chan) 業(ye) 集群發展。推進向塘鐵路商品車物流中心、國美物流中心、九江市濂溪區物流園區、九江快遞分揀中心、贛州港金融監管倉(cang) 、中國南方稀有金屬貿易集散中心、高安林安汽車產(chan) 業(ye) 園、撫州旺達物流園等一批在談、規劃建設項目。加快推進贛州綜合物流園、南昌鑫潤物流園、上饒新華龍現代物流園(擴建)、撫州赤灣東(dong) 方聰明物流園等大型物流園區建設。繼續開展物流園區示範創建和重點商貿物流園區(中心)認定。到2022年底，全省國家級物流示範園區達到2-3家，省級物流示範園區達到10家，重點商貿物流園區(中心)達到30家。重點培育一批4A級以上物流企業(ye) 。到2022年底，全省A級物流企業(ye) 總數達到280家，其中5A級物流企業(ye) 力爭(zheng) 達到5家，重點商貿物流企業(ye) 達到120家。

關(guan) 鍵詞：智能化

推進“互聯網+貨運物流”模式創新

“智能化”推進行動，發展物流服務新模式、建立信息化平台、提升製造業(ye) 供給鏈聰明化水平、推動物流智能化改造。

推進“互聯網+貨運物流”模式創新，到2022年底，重點培育網絡貨運品牌企業(ye) 3-5家。發展雲(yun) 倉(cang) 等共享物流模式、共同配送、集中配送、夜間配送、分時段配送等先進物流組織方式。加快省交通運輸物流公共信息平台建設,逐步實現與(yu) 鐵路、民航、市場監管、公安、海關(guan) 、商務米兰体育全站、口岸、保險等相關(guan) 部分跨行業(ye) 數據交換與(yu) 共享，與(yu) 國家交通運輸物流公共信息平台有效對接並投進使用。加快智能倉(cang) 儲(chu) 設施建設，推動南昌京東(dong) 亞(ya) 洲一號、蘇寧易購電商物流中心、贛州臻順聰明物流園等“信息係統+貨架+托盤(周轉箱、筐)+叉車”智能倉(cang) 儲(chu) 設施建設。加快快遞智能分揀設施建設，推動贛州順豐(feng) 、進賢韻達、鷹潭郵件處理中心等快遞智能分揀中心項目建設。加快智能快(郵)件箱布局建設，千航貨運 空運價(jia) 格，推動智能快(郵)件箱進社區、貿易區、校區、機關(guan) 。到2022年底，全省城市住宅小區智能快件箱覆蓋率達到82%，縣城住宅小區智能快件箱覆蓋率達到72%。

關(guan) 鍵詞：標準化

到2022年底全省新增標準化配送車輛1000輛

“標準化”推廣行動，完善物流標準化體(ti) 係，推廣應用標準托盤及單元化物流，規範貨運車型標準化，推廣綠色包裝標準化。

鼓勵應用中置軸廂式貨車等標準廂式貨運車輛，推動貨運車輛市場平穩過渡和轉型升級。進一步規範城市配送貨運車輛，全省同一推廣廂式、封閉式貨運車輛。推廣新能源物流車輛從(cong) 事城市配送。到2022年底，全省新增標準化配送車輛1000輛。

關(guan) 鍵詞：便利化

公道確定配送車輛城市限行路線、區域和時段

“便利化”提升行動，深化物流領域“放管服”改革、提升鐵路貨運服務質量、降低車輛通行和港口物流本錢，強化配送車輛便利通行，提升城市物流治理水平。

實施我省高速公路差異化收費試點，落實貨車使用ETC非現金支付等優(you) 惠政策。製定城市配送車輛通行治理辦法，公道確定城市限行路線、區域和時段。製定城市配送車輛通行證發放辦法，企業(ye) 可通過網上隨時申請、換發、注銷進城通行證，查詢限行路線、區域和時段。