4月8日零時，隨著第一輛小客車駛出武漢西高速路口，武漢正式解除離漢通道管控，有序恢複鐵路、民航、水運、公路運行。

1000多公裏外的佛山禪城南莊，這個(ge) 節點引起了正博物流公司負責人祝誌偉(wei) 的高度關(guan) 注。事實上，隨著疫情的好轉，他從(cong) 3月底開始就已重啟了“佛山—湖北”貨運專(zhuan) 線。

隨著像正博物流那樣經營“佛山—湖北”貨運專(zhuan) 線的物流公司有序恢複營運，該企業(ye) 所在的全省最大的單體(ti) 物流園區——占地近千畝(mu) 的廣東(dong) 易運物流基地也迎來全麵複蘇：基地內(nei) 600多家企業(ye) 已基本複工，上千條貨運專(zhuan) 線恢複。

貨通天下，物流業(ye) 是佛山製造業(ye) 對外輸生產(chan) 品的主要動脈，也是實體(ti) 經濟恢複正常經營的重要保障。盡管受下遊企業(ye) 訂單不足的影響，物流行業(ye) 短期內(nei) 難以恢複到以往水平，但無論是園區還是企業(ye) ，都對這座製造業(ye) 大市的複蘇遠景布滿信心。

●南方日報記者 羅湛賢

各方協力物流基地順利複工

如今的易運物流基地，忙碌的場景又開始出現，而就在1個(ge) 多月前，這個(ge) 偌大的園區還處於(yu) 暫停的狀態，呈現出一片寂靜。

1月27日年初三，疫情發生後，易運物流迅速響應，成立易運物流基地疫情防控工作領導小組，製訂了《易運物流基地防範新型冠狀病毒感染的肺炎應急預案》《易運物流基地防疫情應急責任機製》。

在此期間，易運物流落實防控疫情主體(ti) 責任和安全生產(chan) 主體(ti) 責任，嚴(yan) 格落實疫情防控應急措施，如認真做好員工登記和排查工作；封閉次要進出口，在主要進出口設立防控疫情檢測點，對來往職員和值班職員檢測體(ti) 溫，並登記；認真做好物流基地內(nei) 的消毒，做好疫情防控宣傳(chuan) 工作。

隨著疫情防控形勢的逐步好轉，全社會(hui) 的重心從(cong) 防疫轉向防疫複工兩(liang) 手抓。作為(wei) 佛山實體(ti) 經濟恢複經營的重要保障，基地在有效防止疫情擴散蔓延的同時，加快物流企業(ye) 複工複產(chan) ，切實做好“四個(ge) 到位”、“八個(ge) 一”措施，以安全第一、預防為(wei) 主、綜合治理的安全生產(chan) 方針，為(wei) 物流園商戶的複工複產(chan) 作預備。

疫情防控的前期，得知企業(ye) 的防疫物資較為(wei) 緊張，禪城區、南莊鎮兩(liang) 級政府贈予了一批口罩，而易運物流也通過各種渠道緊急采購了口罩、額溫槍、消毒水等，並及時向一線值班職員發放。

易運物流基地的複工複產(chan) 也獲得了屬地村委會(hui) 的大力支持。“物流基地若不及時複工複產(chan) ，將對原材料輸進和產(chan) 品輸出造成影響。”紫南村黨(dang) 委書(shu) 記、村委會(hui) 主任潘柱升說。為(wei) 此，紫南村天天派出30名工作職員和黨(dang) 員誌願者，幫助基地做好防控，解決(jue) 實在際困難。

在各方協力之下，易運物流基地終於(yu) 按照政府的同一步伐，在2月10日順利複工。

開往湖北的貨運專(zhuan) 線重啟了

米兰体育全站現在，正博物流天天隻有1趟到湖北的貨運業(ye) 務車。固然和正常時期的業(ye) 務量相比要慘淡得多，但對祝誌偉(wei) 而言，生意的恢複也是新希看的開始。

在易運物流基地，從(cong) 事“佛山—湖北”專(zhuan) 線的物流公司有8家。正博物流是其中的佼佼者。祝誌偉(wei) 的父親(qin) 很早就來到佛山從(cong) 事物流運輸，後來又把兒(er) 子、兒(er) 媳帶進行，一家四口在這個(ge) 行業(ye) 摸爬滾打了10多年，在“佛山—湖北”物流專(zhuan) 線上積累了不少業(ye) 務。

“我們(men) 的落貨點主要在武漢、荊州、宜昌，所以這次疫情我們(men) 首當其衝(chong) 。”春節前，祝誌偉(wei) 的父親(qin) 提前回到老家湖北孝感。疫情發生後，祝誌偉(wei) 和妻子留在了佛山，而父親(qin) 則滯留家鄉(xiang) 。

祝誌偉(wei) 告訴記者，春節期間，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，由於(yu) 自己湖北人的身份，他沒敢到處亂(luan) 跑。“年初九我回公司一趟，預備收拾東(dong) 西時，基地還處於(yu) 封閉狀態。”

2月20日以後，隨著疫情形勢得到有效控製，易運物流基地內(nei) 陸續有序複工，通往江浙、江西等地的陸路運輸線路也逐步恢複，此時祝誌偉(wei) 固然複工心切，但仍然隻能等待。

進進3月，從(cong) “暫停”到“重啟”，湖北有序複工複產(chan) 步伐逐步加快。作為(wei) 武漢第一批複工複產(chan) 的行業(ye) ，武漢的物流也開始逐步恢複。

此時，看到了轉機的祝誌偉(wei) ，選擇了3月20日（春分）的好日子正式開工。複工4天後，正博物流迎來了第一單生意——運載近30噸成人紙尿片送往武漢。“由於(yu) 我們(men) 這邊一時間找不到合適的車和人，海運費，所以選擇和別人合作，我們(men) 把貨送到了間隔武漢100多公裏外的黃石市，合作方由於(yu) 沒有經驗，卸貨時也手忙腳亂(luan) 。”

盡管如此，但在疫情之下，成功送出今年發往湖北的第一批貨還是有著特殊意義(yi) 。此後，正博物流陸續收到了送貨到湖北的運單。

在有序恢複經營的同時，祝誌偉(wei) 對疫情防控絲(si) 盡不敢放鬆。尤其最近武漢頻頻出現無症狀感染者，這讓祝誌偉(wei) 更加關(guan) 注貨車司機們(men) 的身體(ti) 狀態。“我們(men) 會(hui) 叮囑司機一定要做好防護措施，送貨時留在車上盡量避免與(yu) 當地人接觸，回來還要做好體(ti) 溫檢測、登記和消毒。”

“隻要客戶還在，就會(hui) 扳回來”

隨著正博物流這樣受疫情影響最大的“佛山—湖北”專(zhuan) 線的物流公司逐漸恢複經營，易運物流基地也基本實現全麵複工。

作為(wei) 佛山最大的物流園區，易運物流基地進駐企業(ye) 600多家，經營專(zhuan) 線1000多條，覆蓋全中國3000多個(ge) 城市和鄉(xiang) 鎮，年貨運吞吐量超過1000萬(wan) 噸，為(wei) 廣東(dong) 省內(nei) 最大的單體(ti) 物流園，高峰時這裏天天車流量過萬(wan) 次，人流量達1萬(wan) —2萬(wan) 人次。

背靠佛山這座製造業(ye) 大市，地處“中國建陶第一鎮”南莊，易運物流基地主要服務陶瓷、建材、燈飾、家具等泛家居產(chan) 業(ye) ，幫助當地產(chan) 業(ye) 將貨物運送到全國各地。

複工後，由於(yu) 前期積存了大量物流訂單，基地業(ye) 務量逆勢同比增長10%，但僅(jin) 僅(jin) 過了半個(ge) 月後，又由於(yu) 下遊製造業(ye) 複工不足物流量出現大幅回落。“究竟很多下遊陶瓷工廠還沒完全複蘇，建材家居等終端消費需求也尚未恢複。”易運物流基地相關(guan) 負責人表示。

祝誌偉(wei) 對此深有體(ti) 會(hui) 。“佛山—湖北”的線路在往年最高峰期，公司2天最多可以走5趟車，但今年複工後隻能委曲天天走一趟車，而且貨量也比往年減少。

即使是非湖北的線路，經營狀況也和預想有所差別。軒轅物流公司一直從(cong) 事“佛山—江西”運輸專(zhuan) 線。“往年同期一個(ge) 月能走40趟貨車，今年開工以來隻走了30趟車。”公司負責人朱風舞說，今年以來公司營業(ye) 額同比往年下降了30%。

此外，疫情期間，全國收費高速公路免收車輛通行費，有利於(yu) 降低物流運輸本錢。在物流企業(ye) 看來，節省的用度能在一定程度上減輕企業(ye) 運營負擔，但降低本錢單靠免費通行遠遠不夠。

朱風舞告訴記者，物流企業(ye) 固定支出大頭在租金和職員的用度，再加上整個(ge) 下遊廠商受環境影響，運單價(jia) 普遍比往年下調了20%—30%，貨物量也減少。

盡管眼下艱難，但朱風舞對未來還是滿懷信心。“隻要客戶還在，中國人口內(nei) 需還在，我總感覺經濟會(hui) 恢複，要扳回來的。”朱風舞說，複工以來，他已經陸續接到新明珠、新中源等多家佛山大型陶企的業(ye) 務。

而作為(wei) 基地的運營方，易運物流也利用疫情休整恢複期間，對整個(ge) 園區的路網等基礎設施進行了提升，讓進駐的物流企業(ye) 更堅定信心。同時對於(yu) 經營有困難的企業(ye) ，答應適當延期繳納租金，以幫助其共渡難關(guan) 。

易運物流相關(guan) 負責人表示，目前基地內(nei) 物流業(ye) 務情況正在一天天好轉，目前已達到往年同期70%—80%的水平。“我們(men) 加快佛山運往全國各地的貨物流通，米兰体育全站，及全國貨物運往佛山的速度，為(wei) 佛山的製造業(ye) 、服務業(ye) 等其他行業(ye) 的全麵複工提供充足的運力保障。”

■相關(guan)

佛山首個(ge) 一級蔬菜批發市場落戶禪城

打造珠江西岸農(nong) 產(chan) 品交易關(guan) 鍵

就在易運物流基地平穩有序地恢複之時，在5公裏外的南莊鎮吉祥村，易運斥資2.2億(yi) 元打造的農(nong) 產(chan) 品交易中心也趕在清明節前正式開業(ye) 。

這是佛山首個(ge) 一級蔬菜批發市場。在此之前，廣東(dong) 隻有2個(ge) 一級蔬菜批發市場，分別在廣州和東(dong) 莞。而易運農(nong) 產(chan) 品交易中心的崛起主要輻射佛山、江門、肇慶等廣東(dong) 南部、西部地區，填補了珠江西岸一級蔬菜批發市場的空缺。

“選擇在此布局主要看中這裏的區位上風。”易運農(nong) 產(chan) 品交易中心相關(guan) 負責人先容，中心靠近廣東(dong) 中南部、西部等大型蔬菜消費市場，且緊鄰佛山一環，廣台高速、沈海高速等省道貫串其中，1小時可到達珠三角各地，交通方便。

從(cong) 規模上看，易運農(nong) 產(chan) 品交易中心也頗具上風，一期占地麵積達230畝(mu) ，設有14個(ge) 跨度達250米的專(zhuan) 業(ye) 大棚，大型展位460個(ge) ，前期招商進駐率超125%。目前設直銷區、代銷區、冬瓜區、玉米區、番薯區、蓮藕區、香料區、精品區、幹貨區及擺賣區，還配備大型中心冷庫、靜態及動態地磅、大型停車場、充電樁等設施。

其中玉米區、番薯區集合了華南地區最具實力的批發商和經銷大戶，擁有最大規模的產(chan) 地貨源，采購商遍及江門、肇慶、湛江、雲(yun) 浮、東(dong) 莞、惠州、河源、賀州、梧州等省內(nei) 外城市，銷售半徑達350—500公裏。

“現在一天實際交易量1200—1500噸，接下來的2個(ge) 月，隨著本地玉米陸續上市，中心日交易量將增加至2000噸。”上述負責人表示。

易運農(nong) 產(chan) 品交易中心開業(ye) 期間，運營方推出一係列措施，以保障市場各類蔬菜的供給，穩定物價(jia) 。

易運農(nong) 產(chan) 品交易中心負責人先容，中心將分別對下遊采購商、上遊供貨商等以貨量進行現金補貼，以穩定物價(jia) ，為(wei) 供貨商、經營戶、采購商免除多項用度，如免收經營戶租金、免停車費、過磅費等。同時不中斷敦促經營戶保障貨源充足、配送及時，確保市場供給，規範經營戶自覺遵遵法律法規，做好明碼標價(jia) 工作。

由於(yu) 終端消費尚未完全恢複，目前農(nong) 產(chan) 品交易中心的日交易量並未達到預想的水平。中心負責人先容，按照規劃，交易中心可收留納進場采購的大貨車達2000台，目前隻達到一半。

不過，從(cong) 開業(ye) 至今商戶進駐的反應，易運公司對農(nong) 產(chan) 品交易中心的發展遠景還是滿懷信心。“相信假以時日，我們(men) 有能力也有條件可以實現1萬(wan) 噸以上的日交易量。”