原標題：武漢解封：快遞員忙了76天，忙碌還將加倍，幾乎天天都在招人 來源：騰訊新聞

湖北重啟，全民下單撐湖北好貨，小龍蝦、蓮藕、鴨脖等被吃貨們(men) 買(mai) 上熱搜。米兰体育全站4月10日，京東(dong) 平台數據顯示，自4月1日發起“買(mai) 光湖北貨”專(zhuan) 項行動以來，七天時間內(nei) ，全國消費者買(mai) 走1400噸農(nong) 產(chan) 品，包括240噸秭回橙、160噸小龍蝦、94噸蓮藕。

緊接著，4月8日，封城76天的武漢解封，城市各行各業(ye) 相繼複蘇，近期備受關(guan) 注的武漢商家、物流企業(ye) 恢複正常運營，訂單量和快遞單量持續上漲。武漢解封第一天，有商家半夜仍在打包發貨，訂單量暴漲，急於(yu) 彌補兩(liang) 個(ge) 多月的損失。提前猜測第一天單量將暴漲的京東(dong) 物流，快遞小哥和京東(dong) 無人配送機器人一起派送訂單。目前，京東(dong) 物流湖北一線人力已恢複90%，部分站點職員甚至超過疫情之前水平。

打包、發貨至半夜武漢商家盼工人盡快返工

盼了近兩(liang) 個(ge) 月龔康的京東(dong) 硒沁情茶葉旗艦店終於(yu) 有貨可發了。春節前備貨不足，2月底就沒貨可發。疫情暴發之後，店展固然天天有訂單，海運報價(jia) 國際快遞，但長期無貨可發，退款數高於(yu) 成交數。

茶葉商家忙於(yu) 打包、發貨。

“湖北重啟後，我們(men) 四五名員工沒有時間概念地打包、發貨，經常半夜12點多放工。”龔康告訴南都記者，天天下午4點，他將從(cong) 冷庫取出的茶葉分包裝、貼快遞單號，然後由京東(dong) 快遞小哥運至武漢亞(ya) 一，再分發至上海、廣州等訂單密集的城市。

武漢解封第一天，龔康的工作內(nei) 收留與(yu) 平時一樣，但更忙了，直到淩晨一點才休息。這一天，全國吃貨支持武漢重啟，為(wei) 湖北下單，龔康的店展內(nei) 前一晚湧進不少流量。“京東(dong) 開啟了‘賣光湖北貨’行動，支持湖北商家，還聯合南都推介了我們(men) 店展的高山綠茶，單量一下子增加了數百單，海運報價(jia) 國際快遞，賣了一萬(wan) 多。”

據了解，4月1日，京東(dong) 發起為(wei) 期7天的“買(mai) 光湖北貨”專(zhuan) 項行動，幫助平台所有湖北省產(chan) 品銷售，尤其是小龍蝦、秭回橙、蓮藕、香菇等地方生鮮特產(chan) 。其中，湖北倫(lun) 晚臍橙單品銷售額最高，其次是洪湖小龍蝦，銷售額月環比增長33倍。賣蓮藕賣中斷貨的中國特產(chan) ·洪湖扶貧館銷售額最高，月環比近88倍。湖北的扶貧館銷售額月環比增長超26倍。

現在，千航貨運 空運價(jia) 格，作為(wei) 京東(dong) 平台中腰部商家的龔康覺得，一切總會(hui) 過往，眼下盼著工人們(men) 盡快返工，訂單量能夠持續穩定上漲。“現在武漢發貨完全正常了，停滯了兩(liang) 個(ge) 多月的店展運營也將步進正軌。希看能盡快多賣一點貨，補上兩(liang) 個(ge) 月來的損失。”

快遞員日均送400件，相當於(yu) 618大促水平

商家忙著發快遞的同時，京東(dong) 物流快遞小哥也隨著忙碌起來。4月8日一大早，京東(dong) 物流仁和配送站的站長就把全站的配送員召集到一起，布置一天的任務。由於(yu) “春節也送貨”，很多快遞小哥從(cong) 春節到現在都沒有休息，兩(liang) 個(ge) 多月一直堅持在配送一線。提前預計到武漢“解封”第一天訂單量會(hui) 暴漲，出發之前，大家都按照嚴(yan) 格的操縱流程——戴上口罩，消毒貨物，然後出發送貨。

從(cong) 年初到現在，負責8個(ge) 配送站的京東(dong) 物流武漢青山區片區經理周建斌也沒有休息過，天天從(cong) 早到晚的工作安排得滿滿的：負責記錄職員出勤情況、統計片區貨量、與(yu) 各站長協調人手配送、監視考核職員配送時效、反饋異常工單、培訓新進職職員等事務。他告訴南都記者，一般春節期間的業(ye) 務量會(hui) 低於(yu) 平時，每個(ge) 站點有值班人手滿足基本配送需求；今年因疫情，加上“春節不打烊”的服務，“醫療、生活物資，訂單量一直在高位運行，均勻天天一位快遞員可送400件，幾乎相當於(yu) 618大促的水平，基本上天天都招人。”

作為(wei) 武漢市中心城區之一，青山區也是京東(dong) 物流在武漢業(ye) 務量最大的片區之一。這裏居民區密集，老小區占比大，新冠肺炎定點醫院第九醫院也坐落於(yu) 此，天天會(hui) 收到大量來自湖北外捐贈的防疫物資，以及居民電商網購下單的生活用品。如何在人手緊缺、社區管控嚴(yan) 格的條件下將物資及時送到客戶手中，同時保障每位配送員的健康安全、並做好員工心理疏導，成為(wei) 周建斌這段時間麵臨(lin) 的主要挑戰，也是他逐日召集開早、晚會(hui) 的主要話題。

為(wei) 了避免醫院配送的感染風險，這個(ge) 春節，仁和站迎來了一名新員工——京東(dong) 無人配送機器人。2月6日，“他”從(cong) 京東(dong) 物流仁和站出發，沿著街道一路前行，躲避車輛行人，將醫療物資送到了600米外的武漢第九醫院，完成疫情暴發後武漢智能配送的第一單，到如今依然在這一路段逐日“營業(ye) ”。

（仁和站的新員工——京東(dong) 無人配送機器人）

“我們(men) 通過緊急調配機器人，降低職員感染風險”，周建斌對南都記者先容說，經過選定停靠點、配送點、實地采集輿圖、線上天生等流程，這個(ge) 擁有27個(ge) 格口的無人車可以自動駕駛、避障、取貨……2月底，為(wei) 了進步滿載率，途經的小區也被加進進無人車返回途中的停靠點。“出發、返回加上停靠等待取貨時間，一趟1~2小時，一天大概可以跑5~6趟，送的物品最初多是手套、口罩、藥品，現在更多是食品、生活用品。”他表示，未來還將評估停靠點和線路做相應的調整或線路增加。

隨著城市“解封”，武漢人的生活正慢慢回回疫情前的節奏。麵對依舊大的業(ye) 務量，以及將至的618大促，各站點職員紛紛返崗、加上最近的招聘吸納，京東(dong) 物流湖北一線人力已恢複到90%的水平。周建斌對南都記者提到，“有的站點招聘到的職員，甚至超過了疫情前的水平，現在時效也在逐步恢複，上午到的貨下午要送到。”

采寫(xie) ：南都記者 黃培 傅曉羚