2020年新冠肺炎疫情的爆發，讓無數消費者被迫宅在家中閉門不出。不過疫情當道，線上生鮮配送以及電商物流快遞等企業(ye) 卻由於(yu) 線上訂單暴米兰体育全站漲而忙得腳不沾地，但眾(zhong) 所周知，海運報價(jia) 國際快遞，在疫情嚴(yan) 重時期，國內(nei) 除了京東(dong) 物流、順豐(feng) 速運以及中國郵政，其他快遞企業(ye) 都未能得到開工許可。因此，疫情之下，物流行業(ye) 便順理應當地迎來了新一輪的洗牌。

原本在2019年，中通快遞還憑借著超100億(yi) 件的快遞數目坐穩快遞行業(ye) 霸主的寶座。但由於(yu) 疫情延遲複工的緣故，以中通快遞為(wei) 首的三通一達快遞，直到2月11日之後才被答應複工，所以從(cong) 此方麵來說，2020年，三通一達和順豐(feng) 相比，已經輸在了起跑線上。

4月17日，順豐(feng) 控股發布其2020年3月的業(ye) 績報告。從(cong) 報告中可以看到，在過往的3月份的31天時間裏，順豐(feng) 速遞合計送出6.79億(yi) 個(ge) 包裹，相比2019年同期增長93.45%。至於(yu) 順豐(feng) 此次擁有近乎100%的業(ye) 務量提升的原因，相信不少消費者已是心照不宣。

究竟自疫情爆發以來，國內(nei) 唯三還在正常運營的快遞公司也就隻有國有的中國郵政，私營的京東(dong) 快遞以及得到消費者廣泛認可的順豐(feng) ，而此三者在兌(dui) 現了其之前許下的“全年無休”的承諾同時，也成為(wei) 疫情之下物流運輸的中堅氣力。憑借著在疫情期間的卓越表現，順豐(feng) 業(ye) 務量猛增也並不那麽(me) 令人意外。

此外，在速運物流業(ye) 務和供給鏈業(ye) 務的合計營業(ye) 收進方麵，順豐(feng) 達成126.28億(yi) 元的營收，相比往年提升47.18%。對此順豐(feng) 方麵表示，主要是受益於(yu) 時效產(chan) 品、特惠專(zhuan) 配產(chan) 品以及其他新業(ye) 務的高速增長。

而順豐(feng) 在疫情期間卓然的表現，也與(yu) 此前“物流一圖”的測算結果不謀而合。據“物流一圖”方麵消息，預計在2020年，在疫情期間大放異彩的順豐(feng) 、郵政和京東(dong) 三家快遞，將占據國內(nei) 快遞90%的份額。而其中向來以速度和高質量的貼心服務著名的順豐(feng) ，米兰体育全站，在未來極有可能會(hui) 包攬中國物流行業(ye) 40%的市場份額。

故而若是猜測無誤的話，未來順豐(feng) 的發展遠景將不收留小覷。而且值得一提的是，固然定位高端市場，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，但是考慮到此前一直被詬病單件價(jia) 格過高的情況，近年來順豐(feng) 也在不中斷下調其單價(jia) 。在剛剛過往的3月份，順豐(feng) 的單票收進便已經降至17.91元，同比下降23.2%。米兰体育全站

那麽(me) 對於(yu) 順豐(feng) 快遞的服務，你有什麽(me) 想說的呢？

文/瀟瀟