近日，據外媒報道稱，阿裏計劃收購韻達至少10%股份。假如該消息屬實的話，就意味著阿裏巴巴的快遞版圖將再次擴大。

在此之前，民營快遞業(ye) 的六至公司，已經有四家被阿裏收進麾下，分別是百世、圓通、中通、申通。

針對此次新聞，阿裏方麵回複：“對市場傳(chuan) 聞不予置評。”

菜鳥網絡任重道遠

隨著網購觀念的普及，網絡購物已經成為(wei) 網民消費生活的習(xi) 慣，這導致快遞業(ye) 務需求不中斷增加。

為(wei) 了規避因快遞需求過大產(chan) 生的一係列配送題目，京東(dong) 從(cong) 2007年開始自建物流，這也是京東(dong) 能夠在眾(zhong) 多電商平台中脫穎而出的原因之一。

而當初說好不自建物流的阿裏巴巴，在2013年5月，與(yu) 順豐(feng) 、三通一達（申通、圓通、中通、韻達）等共同組建“菜鳥網絡科技有限公司”，目前阿裏持有菜鳥股權約63%，並通過不中斷地進股和收購提升影響力，實現在物流界的彎道超車，可謂明智米兰体育全站之選。

2019年，菜鳥網絡在全球聰明物流峰會(hui) 現場，正式公布與(yu) 行業(ye) 共建物流IoT開放平台，菜鳥網絡需要整合合作企業(ye) 的物流渠道，搭建智能化調度係統，從(cong) 而有效提升物流企業(ye) 的工作效率，同時也提升淘寶、天貓平台買(mai) 家的用戶體(ti) 驗。

所以說，菜鳥網絡依舊任重道遠。

疫情致業(ye) 務受挫

2017年1月，韻達在深圳證券交易所掛牌上市，業(ye) 績一直較為(wei) 出色，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，但受到疫情影響，韻達股份的快遞量下降明顯。數據顯示，今年2月，公司快遞服務業(ye) 收進8.97億(yi) 元，同比下降26.48％。

在快遞領域，需要找尋更多的機會(hui) ，才能進進下一輪的增長。而阿裏巴巴作為(wei) 國內(nei) 電商行業(ye) 的龍頭企業(ye) ，米兰体育全站，想要搭建物流渠道平台，韻達的加進，自然是錦上添花。反之，物流行業(ye) 的發展、用戶的體(ti) 驗都能從(cong) 中獲益。

中通、圓通、申通、百世已紛紛進進“阿裏係”，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，如若阿裏成功進股韻達，這“四通一達”便是集齊了。

從(cong) 目前的發展來看，阿裏、京東(dong) 、順豐(feng) 即將形成“三足鼎立”的局麵，必定是一場物流界的持久戰。