加急君

小白是一家淘寶店的店主，平時生意不錯，米兰体育全站，但最近有件事情他很頭疼——評價(jia) 治理係統中物流評分總是很低，這讓他店展的整體(ti) 評分受到了影響。

他忍不住問了買(mai) 家，很多人反映說取件或者收件時都需要單獨付2-4元不等的取件費，誇張時取件用度高達10元。這些買(mai) 家大多集中在四川、貴州、廣西、雲(yun) 南等地。

小白很納悶，發往鄉(xiang) 鎮的快遞自己已經多掏腰包寄出，為(wei) 什麽(me) 買(mai) 家還要再付取件費？

實在，類似與(yu) 小白的遭遇，在黑貓投訴、貼吧、微博等各種平台不在少數，很多鄉(xiang) 鎮居民表示取件時“被付費”了。

為(wei) 此，7月31日，國家郵政局決(jue) 定於(yu) 8月份在全行業(ye) 集中開展針對快遞末端服務違規收費清理整頓工作，並且誇大將以零收留忍的態度果中斷督促整改。

哪裏來的取件費？

從(cong) 年初開始，有關(guan) 於(yu) 取件費的報道就被炒得沸沸揚揚。

首先是湖南嶽陽的平江縣。媒體(ti) 報道，平江縣不少快遞代收點要求取件人交1至10元不等的快遞服務費，之後嶽陽市郵政治理局對平江縣各快遞企業(ye) 的違規收費的行為(wei) 作出共計30000元的行政處罰。

隨後，四川省廣元市蒼溪縣龍山鎮居民爆料，稱該鎮多家快遞代理點在客戶取件時多收取2-3元“取件費”，這種現象已經持續四五年。

今年4月，國家郵政局即在全國範圍同一安排開展了快遞末端服務違規收費整改工作。官方調查顯示，僅(jin) 四川省，按全省鄉(xiang) 村人口3979萬(wan) 人估算，半年間該省違規收費總量約在億(yi) 元規模。

為(wei) 什麽(me) “取件費”的現象普遍存在呢？一個(ge) 很大的原因是，偏遠地區的代理點快遞件數目少，經營困難，這種現狀決(jue) 定了鄉(xiang) 鎮網點無法保障盈利，隻能通過額外創收，平衡收支。

一位農(nong) 村快遞網點代理商在社交媒體(ti) 說出了心裏的苦：“鄉(xiang) 鎮離縣城78公米兰体育全站裏，路不好走，開車2小時，往返四小時，由於(yu) 自己家做電商，方便發貨，才代理快遞，首先加盟快遞交加盟費至少要一萬(wan) ，農(nong) 村跟縣城不一樣，沒有配車，所有收發快遞自己往縣城拉，假如快遞多開車往拉還劃算，但是一個(ge) 小鄉(xiang) 鎮天天的快遞就是300個(ge) 左右，往一趟縣城要半天，算上郵費人工費，幾乎是白幹。”

所以一般情況是鄉(xiang) 村代理點會(hui) 讓班車帶貨，縣城到鄉(xiang) 鎮的班車帶一個(ge) 包裹要收3塊，包裹越大錢越多，這部分開支被轉嫁到了消費者身上，“快遞點肯定要賺錢的，假如虧(kui) 錢為(wei) 何要往做。”

但是，當中也不排除有些人從(cong) 中牟取暴利。據了解，一些站點收費5～10元，比派費還要高很多，而且一些在配送範圍之內(nei) 的快遞，也被要求交取件費。廣元市透露的官方數據統計，市有鄉(xiang) 鎮快遞末端網點近250個(ge) ，消費者對“二次收費”意見很大，2018年廣元市12315熱線共接到快遞投訴近400件，其中70%以上涉及“二次收費”。

農(nong) 村快遞迎來拐點

農(nong) 村快遞的黃金時代來了。

上半年數據顯示，農(nong) 村快遞業(ye) 務量超過55億(yi) 件，農(nong) 村快遞增速比城市高近10個(ge) 百分點。

相比北京、上海兩(liang) 大一線城市快遞業(ye) 務量的同比負增長，中西部和農(nong) 村地區高歌猛進，今年上半年兩(liang) 個(ge) 同比增速超過40%的是安徽（40.5%）和河南（40%）。

農(nong) 村和低線快遞市場的爆發自得於(yu) 電商渠道下沉。今年天貓618活動期間，聚劃算三至五線城市購買(mai) 用戶和購買(mai) 金額同比增長雙雙超過了100%。

但可觀的增速，伴隨著赤裸裸題目的暴露。

九妹是一名淘寶主播，她天天需要5點起床，直播十幾個(ge) 小時賣家鄉(xiang) 的土特產(chan) 。最讓她頭疼的也是快遞題目。

從(cong) 村裏到城裏的快遞點，九妹要先走半小時山路，鐵路運輸 上海空運，才能坐上通往城裏的汽車，還得再顛簸上兩(liang) 個(ge) 半小時到達。為(wei) 了節約本錢和時間，九妹讓大巴車司機帶貨，按照包裹體(ti) 積和重量，每單給他支付幾元到十幾元不等的用度。

一個(ge) 月下來，九妹算了筆賬，發現自己不但沒賺錢，還虧(kui) 了不少，賣一頭豬光城裏寄到買(mai) 家手裏的快遞費就要2400元。

農(nong) 村地區人口相對分散、交通不便，導致農(nong) 村快遞訂單量不足、派多收少運營本錢高，甚至一些偏遠地區的快遞布局是空缺的，而且伴隨著農(nong) 村地區快遞業(ye) 務量的激增，服務能力一時間沒有跟上。

這也是國家郵政局此次出手的原因，國家郵政局表示，通過清理整頓工作遏製和杜盡違規收費行為(wei) 的發生，消除快遞末端違規收費的產(chan) 生“土壤”，從(cong) 而深進推動“快遞下鄉(xiang) ”工程升級，打贏精準脫貧攻堅戰，助力國家“鄉(xiang) 村振興(xing) ”戰略，維護廣大人民群眾(zhong) 的親(qin) 身利益。

但假如僅(jin) 靠取締罰款的方式，這一題目恐怕仍難決(jue) 。據澎湃新聞報道，龍山鎮上的快遞網點被查處後，鎮上的快遞點都不敢二次收費，也不再從(cong) 縣裏拉快遞回鎮上，龍山鎮居民的部分快遞包裹積存在蒼溪縣城，無人投遞。

因此，在此次整頓中郵政局提出了四點來加強精細治理。

1、在與(yu) 電商合作中要結合自身的派送範圍和派送能力，明確告知投遞服務深度，約定切實可行的投遞方式，鐵路運輸 上海空運，不得超越實際服務能力承諾派送範圍和深度。

2、要加強格式合同治理和價(jia) 格治理，在格式合同條款中明確投遞深度、投遞方式以及價(jia) 格標準。

3、在末端投遞過程中，除經與(yu) 收件人協商同意其他投遞方式外，應當依法將快件投遞到約定的收件地址。

4、細化網絡治理，要統籌地區差異、優(you) 化派費機製，降低快遞末端經營壓力，實現快遞末端可持續性運營。

今年以來，各大快遞公司高管在不米兰体育全站同重要場合都反複提及“下沉”“農(nong) 村”這兩(liang) 個(ge) 關(guan) 鍵詞。在城市競爭(zheng) 白熱化確當下，農(nong) 村市場的地位日益凸顯，鄉(xiang) 村網點的作用顯而易見。

也許，隻有進步鄉(xiang) 村網點的經營能力才是徹底根治亂(luan) 收費現象的解藥。

（文中小白、九妹為(wei) 化名）