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當年物流治理老師講了一個涉黑物流企業,畢業後一個同學涉黑

 新聞     |      2020-04-18 11:32

邢台市人民政府新聞辦公室新聞發布會(hui) 現

河北省邢台市政府新聞辦公室往年12份通報,市公安局打掉一個(ge) “涉黑”物流公司——河北龍飛物流團體(ti) 有限公司。總經理梁肖等6名主要組織成員已被執行逮捕,其他涉案職員均被采取強製措施螺螄粉。

圖片來源:邢台市公安局

從(cong) 2010年以來,以梁肖為(wei) 首的組織以河北龍飛物流團體(ti) 有限公司為(wei) 依托建立物流園區,通過威脅、恐嚇、滋擾等手段,以達到收取保護費,控製當地物流業(ye) 的目的。“龍飛物流”有著精細的成員分工,並且涉案職員反偵(zhen) 查能力強,一旦成員被警方調查,該犯罪組織就幫助涉案成員逃匿、安撫家屬,還為(wei) 在違法犯罪活動中表現突出的成員發放獎金等嚴(yan) 重破壞經濟、生活秩序,在當地及周邊地區造成惡劣社會(hui) 影響。涉案職員已落網,這標誌著這個(ge) 壟中斷當地物流行業(ye) 10年的涉黑團體(ti) 成功打掉。

圖片來源:邢台市公安局

物流行業(ye) 輕易涉黑,由於(yu) 從(cong) 古代的物流就有一定的“江湖色彩”。實在“物流”這個(ge) 概念是一個(ge) “舶來品”。從(cong) 人類文明開始就已經有了物流活動的存在,隻是沒有專(zhuan) 業(ye) 的文字記錄而已。現在中國物流概念采用美國的“Logistic“(後勤),但是在翻譯的時候卻采用日本的"PhysicalDistribution"(物資流通),即現在的“物流”。中國古代的物流行業(ye) 可以分為(wei) 兩(liang) 類——官方背景的物流和民間物流。

宋朝陳橋驛遺址(今河南新鄉(xiang) 市封丘縣)

驛站,漕運等官方背景的物流機構

官方背景的物流很好理解,比如驛站,漕運等機構,在殷墟甲骨文中就有關(guan) 於(yu) 古代驛站的記載。古代的官方“物流機構”采用驛馬,馬車、牛車、船船等最原始的物流工具,但是還是一個(ge) 組織嚴(yan) 密高效的物流體(ti) 係,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,加上開鑿的人工運河,還可以實現水陸聯運。

高效的物流體(ti) 係也離不開古代官方的支持。為(wei) 了促進物流行業(ye) 發展,秦始皇還做出了“車同軌”的國家標準:車輛上兩(liang) 個(ge) 輪子的間隔一律改為(wei) 六尺。同一了車輛標準,全國各物流活動就方便了。唐詩“一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來”,記錄了一次從(cong) 嶺南地區向長安運送水果的物流案例,全程3000多裏地,在沒有冷鏈技術的唐朝,這效率不比現在的快遞遜色。

當然,古代政府運營的物流也有效率低下的時候,發出往半年都收不螺螄粉到。杜甫就曾經吐槽:“烽火連三月,家書(shu) 抵萬(wan) 金。”

古代官方背景的物流組織效率在當時曆史時期效率無疑使最高的,但是他們(men) 承擔的多是政府業(ye) 務,而民間假如有物流就需求不得不求助於(yu) 鏢局一類的民間物流。

帶有江湖色彩的民間物流機構——鏢局

古代鏢局的運鏢,的物流對象多是珍貴物,由於(yu) 物流過程中需要長途跋涉,加上古代土匪橫行,治安狀況不佳,因此必須要有懂功夫的人保護才能完成。鏢局,類似於(yu) 現在的武裝押運。鏢師行業(ye) 泰鬥級人物要數山西人“神拳無敵”張黑五。張黑五麵黑,兄弟排行第五,當過乾隆天子的武術師傅,因武功蓋世,威名遠播。

其在乾隆天子的建議下,張黑五成立了第一個(ge) 被清政府批準運營的的鏢局--興(xing) 隆鏢局。隨著鏢局業(ye) 務的不中斷開展,分號遍及全國重要城市,鏢局不僅(jin) 接受民間托運業(ye) 務,也承擔官方的托運業(ye) 務,比如說官方的餉銀運送業(ye) 務也移交鏢局托運。由此可見,鏢局從(cong) 誕生就決(jue) 定了該行業(ye) 和官方和江湖有著密切的關(guan) 係,並且從(cong) 業(ye) 職員功夫高超,存在著濃厚的江湖色彩。

鏢局的沒落

老舍先生在《中銷魂槍》一書(shu) 寫(xie) 道“自從(cong) 洋人把火車、洋槍帶進了中國,天下已經沒有江湖可言。”西方物質文明傳(chuan) 進中國,特別是火車、輪船、汽車等新式交通工具的出現,隨著生產(chan) 力的不中斷發展和治安狀態的好轉,鏢局也就逐漸提出來曆史舞台。但是,舊時的江湖似乎仍陰魂不散,在當今的物流行業(ye) 輕易滋生涉黑組織。

筆者2008年在鄭州上大學,專(zhuan) 業(ye) 就是物流治理。有一位年長的梁老師,和其他老師風格不一樣。其他的老師一直給同學們(men) 講述物流的光輝遠景,是“第三利潤源泉”,讓我們(men) 堅信,選擇這個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 是一個(ge) 明智的選擇。但是,梁老師卻說選擇物流行業(ye) 就意味著這輩子與(yu) 高薪無緣,由於(yu) 物流活動與(yu) 製造活動最大的區別是,物流不創造價(jia) 值,隻會(hui) 增加本錢,海運報價(jia) 國際快遞,物流行業(ye) 存在的一大使命就是為(wei) 製造業(ye) 降低本錢。他的第一節課重點先容了5年前鄭州最大的托運公司——鄭州恒業(ye) 運輸有限公司(當然已經停止經營了),讓同學們(men) 頓時毛骨悚然,讓人看到物流行業(ye) 不堪回首的曆史。

“黑道教父”之稱的宋留根和他的鄭州恒業(ye) 運輸有限公司

宋留根是鄭州恒業(ye) 運輸有限公司的創始人。他肄業(ye) 於(yu) 鄭州市國棉五廠高中,後來在鄭州國棉五廠工作,工作期間因罪被判刑。90年代鄭州流行一句話:“要想發,搞批發;要想富,就賣布。” 鄭州友愛路布匹批發市場聚集了近千家來自全國各地的商戶。1995年市政府對批發市場的商戶進行整合成立鄭州紡織大世界。

刑滿開釋後宋留根 “打”字當頭、“殺”字開路,獨霸鄭州紡織大世界,壟中斷物流市場。

威脅、毆打批發市場商戶進行壟中斷

為(wei) 了快速斂財,宋留根的貨運部用度是同等間隔線路的3倍,很多商戶都不願意和他合作。宋留根組織社會(hui) 閑散職員監控鄭州的商戶,強行交易,逼迫商家到宋留根的托運部托運貨物發貨。如有商戶在其他貨運部托運的,宋留根就會(hui) 安排人威脅、毆打這些商戶。商戶為(wei) 了避免遭到掀攤、毆打的下場,海運報價(jia) 國際快遞,不得不到宋留根的貨運部發貨。

為(wei) 鏟除競爭(zheng) 對手,不擇手段,斂財過2億(yi)

1993年8月23日晚,競爭(zheng) 對手馮(feng) 雙亭當場打死,馮(feng) 妻身中數槍;

1995年,浙江柯橋駐鄭州某托運部三人被砍;

1996年春,河南新鄉(xiang) 托運部被搗毀;

1996年5月,河南洛陽托運部數人遭暴打;

1997年冬,宋留根及其手下王慶國率30多名打手,持短柄獵槍、自製手槍、大砍刀、鋼管等凶器,直撲“胖建”設在市場內(nei) 的托運部。

懾於(yu) 宋留根的淫威,物流競爭(zheng) 對手先後被迫退出。很快,宋留根團夥(huo) 徹底壟中斷了鄭州紡織大世界二環道果品批發市場、鞋城、摩配城、光彩服裝市場、銀基商貿城等大型批發市場和貨源地的貨運市場,年利潤高達4000萬(wan) 元到5000萬(wan) 元。在恒業(ye) 公司運作的近五年時間裏,宋留根等骨幹成員瘋狂掠奪了超過2億(yi) 元財富,也由此成為(wei) 黑幫社會(hui) 的“億(yi) 萬(wan) 富翁”。

但是曾經年景交額達40億(yi) 元的鄭州紡織大世界慘遭宋氏團體(ti) 的蹂躪,有近3/4的商戶卻不得不選擇關(guan) 門閉市,市場一度瀕臨(lin) 破產(chan) 。

案件偵(zhen) 破,市民彈冠相慶,載歌載舞

警方的統計數據顯示,十年間,宋氏團夥(huo) 殺人、綁架、傷(shang) 害、敲詐勒索、非法拘禁、經營賭博、組織賣淫瘋狂作案兩(liang) 百餘(yu) 起,殺死十五人,打傷(shang) 打殘一百餘(yu) 人。

2003年7月,宋留根團夥(huo) 100餘(yu) 人陸續落網。2004年7月13日,許昌市人民檢察院以涉嫌組織、領導、參加黑社會(hui) 性質組織罪,故意殺人罪等19項罪名,對宋留根、馬獻洲、郝洪山等62名涉案職員提起公訴,2005年4月25日宋留根被判死刑。

2003年7月3日,宋留根作為(wei) 黑社會(hui) 團夥(huo) 的首要分子 被遊街示眾(zhong) 。在遊街過程中,天空有直升飛機助威,地上有摩托車開道,不少商戶紛紛出門觀看,百姓舉(ju) 橫幅慶祝鄭州一惡被鏟除,有的人甚至放鞭炮組織腰鼓隊載歌載舞。

梁老師通過宋留根的故事讓同學們(men) 看到了過往物流行業(ye) 不堪回首的往事,不是讓大家逃離這個(ge) 行業(ye) ,而是要重視行業(ye) 的過往,了解行業(ye) 存在的題目,努力成為(wei) 行業(ye) 的有用之才,才能為(wei) 行業(ye) 的發展貢獻氣力。

但是,畢業(ye) 5年以後,出現了比較戲劇性的一幕。有人給我發了一個(ge) 鏈接:《西安:“古惑仔”驚現街頭 惡徒強收保護費》。而主謀竟然是當年同窗三年的大學同學梁**,她是梁老師的自得徒弟,因涉黑被西安市公安局抓獲。

人生就是這樣滑稽,2008年物流治理課程梁老師講了一個(ge) 涉黑物流企業(ye) ,沒有想到,8年後一個(ge) 姓梁的女同學居然走向了這條涉黑的不回路。

對此,你有什麽(me) 看法,歡迎參與(yu) 評論進行交流。#物流的中場戰事#


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