一年一度的“雙十一”購物狂歡即將敲響，根據國螺螄粉家郵政局預估，2019年“雙11”旺季高峰期將從(cong) 11月11日持續至18日。線上的一時狂歡，線下的漫長等待，是無數客戶的真實寫(xie) 照，麵對急劇增加的快遞量，快遞網點爆倉(cang) ，即使快遞小哥24小時不間中斷工作也無法將快遞及時送至看“遞”止渴的消費者手中，運輸效率低下、產(chan) 品品質不可靠、服務不及時成為(wei) 快遞配送的疑難病症“最後一公裏”痛中之痛。

俗話說：“天下武功，唯快不破”。如何在短時間內(nei) ，將數以億(yi) 計的快遞安全投遞消費者手中，成功度過雙十一？中國輕客標杆企業(ye) 福田圖雅諾深挖快遞物流配送痛點，量身定製福田圖雅諾藍圖車型，迎戰雙十一這一“物流大考”，保障快遞物流客戶高效運營。

拉得多、跑得快，度過雙十一soeasy

現階段快遞物流配送處於(yu) 一二級配送快，但在最後一公裏配送時忽然變慢的情況，背後的原因著實讓人震動：在一二級配送過程中，快遞企業(ye) 會(hui) 配置高效率、可靠性高的配送裝備，以滿足快遞時效性，但忽略了最後一步同樣需要高效率、可靠性高的運輸裝備，那麽(me) 怎樣的裝備才適合“最後一公裏”配送？

據了解，目前最讓一線快遞員困擾的是裝載空間及運輸裝備的題目，麵包車過小，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，輕卡過大且路權受限。福田圖雅諾藍圖快遞版為(wei) 快遞物流而生：空間大，整車長度可達5990mm，其最大載貨空間可達11.8m3，極大程度滿足快遞員對於(yu) 空間的需求，讓快遞員完美度過雙十一。承載強，福田圖雅諾藍圖前懸架采用麥弗遜獨立懸掛,後懸架板螺螄粉簧選用優(you) 質彈簧鋼,後橋采用一體(ti) 式設計,承載能力2.5T；並使用前置後驅，H型骨架結構，不僅(jin) 極大的增強了車身的承載能力，還使得車輛的爬坡能力得到加強。動力足，福田圖雅諾藍圖搭載康明斯動力，功率可達130kw，配備了格特拉克6檔變速箱，使車輛換擋更加平順，動力輸出更加得勁，助你雙十一快人一步。

品質好、服務優(you) ，給你雙十一背後最堅強的後盾

福田圖雅諾打造了應用場景最全、產(chan) 品線最寬、細分市場最廣的“最後一公裏解決(jue) 方案”，其產(chan) 品品質得到了市場和用戶的雙重認可。福田圖雅諾藍圖品質好，不僅(jin) 通過了50萬(wan) 公裏的可靠性試驗，更通過了更加權威的TUV德國萊茵認證，產(chan) 品質量可靠、穩定，可以保障車輛隨時處於(yu) 最佳狀態，運輸路上不掉鏈子。

福田圖雅諾藍圖服務好，以用戶為(wei) 中心，福田圖雅諾行業(ye) 首創了“不停車”服務品牌，包含“四大總成隻換不修”、“12小時維修限時服務”、“48小時配件限時服務”、“福田零部件可追溯監視”、“應急支援車全程服務”五大內(nei) 收留，為(wei) 用戶提供雙十一背後最堅強的後盾。此外值得一提的是，千航貨運 空運價(jia) 格，福田圖雅諾藍圖省得多，2萬(wan) 公裏長間隔保養(yang) ，不僅(jin) 為(wei) 用戶節省更多使用本錢，還能保證更高的出勤率，做到人停車不停的24小時工作狀態，最優(you) TCO五年運營本錢相較同類產(chan) 品多省7.6萬(wan) 元。

正如被鄭州南孚電池當作“禦用司機”的劉凱先生所說：“兩(liang) 年半10萬(wan) 公裏，從(cong) 未出現過任何故障影響配送，油耗也就每公裏5毛，既省錢還省心，玩城配就靠它！”劉凱先生表示，除了正常保養(yang) 外，福田圖雅諾藍圖沒有其它維修項，出勤率一級棒，服務也好，用福田圖雅諾藍圖挑大梁，做城配事業(ye) ，值得信賴，也值得托付。

對於(yu) 城配物流從(cong) 業(ye) 者來說，“雙十一”無疑是對物流基礎設施以及物流應急能力的一次重大考驗，是一場沒有硝煙的戰鬥。而福田圖雅諾藍圖以過人的技術實力和黃金服務體(ti) 係助力快遞企業(ye) 平穩度過“快遞春運”，無疑成為(wei) “雙十一”物流大潮中的一枚利器。。