文 | 周天財經

周天財經 原創出品

1942 年，中國抗戰進進到最吃緊的階段，外有侵略者進犯，內(nei) 有幾十年一遇的旱多難蝗多難，情勢嚴(yan) 重。

為(wei) 了援助中國，盟國軍(jun) 機開辟了一條飛越喜馬拉雅山脈，從(cong) 空中投送援華物資的線路，由於(yu) 高低連綿起伏，形似駝峰，這條連接著印度到中國的航線得名「駝峰航線」。

駝峰空運幾乎是不計本錢與(yu) 代價(jia) ，冒著惡劣的天氣和敵方戰鬥機的攔截進行運輸。至 1945 年抗戰結束，中國和盟軍(jun) 空運氣力經過這條航線，運輸了 80 餘(yu) 萬(wan) 噸物資，對最後的抗戰勝利起到了關(guan) 鍵作用。

駝峰航線沿線的山巒

這條物流航線，在當時，既是一條支持中國度過難關(guan) 的「生命線」，同時也是國際合作的一次勝利。

而今天，又一次危機降臨(lin) ，2020 年，突如其來的疫情黑天鵝開始波及越來越多的國家。越是在這種布滿不確定性的時代，信心就變得尤為(wei) 重要，關(guan) 係到信心的，除了醫療行業(ye) 要頂得住衝(chong) 擊以外，最重要的是物資線不能中斷。

這也是為(wei) 什麽(me) 說，今天的物流，其對全球的意義(yi) 堪比當年的駝峰航線。如何讓醫療物資以及商品貨物在世界範圍高效流轉，也就成為(wei) 了至關(guan) 重要的課題。

幸好，此時，有了菜鳥擔當的「駝峰航線」，或者更確切地說：「駝峰網絡」。

疫情發生以來，菜鳥已經將近 6000 萬(wan) 件救援物資運抵疫區，這些物資來自於(yu) 38 個(ge) 國家和地區，而隨著海外疫情防控逐漸吃緊，中國疫情在軟著陸之後，製造業(ye) 大國的產(chan) 能開始恢複，此時，菜鳥的全球供給鏈以及物流網絡，開始反向籌集物資發往海外。

這張高效運轉的國際救援網絡背後，體(ti) 現的是疫情正在催生物流業(ye) 升級，在經濟運轉中發揮不可替換的「新基礎設施」作用。

在這一進一出之間，阿裏巴巴布局多年的菜鳥網絡，正在越來越凸顯出社會(hui) 經濟運行主動脈的角色。

01 把子彈和補給，送到火線

疫情發生後的第一階段，支援武漢、支援湖北，是重中之重。

1 月 25 日，基於(yu) 疫情防控不中斷升級，阿裏巴巴做出決(jue) 定，菜鳥多年積累的全球供給鏈和物流網絡能力必須無條件為(wei) 抗擊疫情服務，牽頭在非常時期肩負起社會(hui) 責任。阿裏巴巴董事會(hui) 主席張勇要求菜鳥立即「民用」轉「軍(jun) 用」，對於(yu) 社會(hui) 捐贈的醫療物資一律免費運輸。

一聲令下，菜鳥與(yu) 全球物流夥(huo) 伴即刻進進到作戰狀態。

這一天是農(nong) 曆大年初一，但隻用了不到一個(ge) 小時，正在全球各地休假的菜鳥員工就自願組織起來，組建了 24 小時接力無休的誌願者團隊。

短短兩(liang) 小時內(nei) ，菜鳥聯合國內(nei) 外 30 多家物流公司開通武漢救援物資免費運輸的綠色通道。

顯然，阿裏的組織能力，開始通過菜鳥向全社會(hui) 外溢。

截至 2 月 11 日，國內(nei) 外共有超 1.6 萬(wan) 個(ge) 捐贈谘詢電話湧進。美國華人捐贈的口罩、護目鏡，來自德國、韓國的十多萬(wan) 隻醫用手套，來自日本的 10 萬(wan) 套醫用防護服…全球的救援物資，通過菜鳥編織的物資網絡，陸續抵達武漢等疫情態勢嚴(yan) 重的地區。

就在前日，國家發改委發布消息，給一批民營物流企業(ye) 點讚，肯定了它們(men) 抗擊疫情、保障民生所發揮的重要作用。

而在這批被發改委公然肯定的企業(ye) 中，菜鳥物流排在了第一位。

應當看到，之所以菜鳥能夠對武漢等地高效支援，其中一個(ge) 重要因素在於(yu) ，菜鳥調動了全球氣力一起參與(yu) ，在短期國內(nei) 物資緊張的情況下挖掘增量。

而當抗疫物流的重點從(cong) 原來國內(nei) 的物資需求，延伸到海外需求的階段，菜鳥的這張「駝峰網絡」，也同樣在發揮價(jia) 值。

以阿裏首倡的 eWTP（世界電子貿易平台）為(wei) 例——北京時間 3 月 17 日淩晨，馬雲(yun) 公益基金會(hui) 和阿裏巴巴公益基金會(hui) 籌集的 180 萬(wan) 個(ge) 口罩，以及 10 萬(wan) 份檢測試劑抵達 eWTP 的比利時列日關(guan) 鍵，並從(cong) 這裏發往意大利、西班牙等疫情嚴(yan) 重的國家。3 月 18 日，第二批物資落地列日機場，終極投遞法國、斯洛文尼亞(ya) 、比利時等國家。

菜鳥包機將捐贈物資運抵列日機場eWTP關(guan) 鍵

對於(yu) 阿裏來說，eWTP 是在 2016 年初就被提出的概念，比「新零售」還要早上半年，其目標在於(yu) 建立全球化的基礎設施，讓全球中小企業(ye) 都能更簡單地做全球生意。

列日關(guan) 鍵是比利時政府在 2018 年 12 月參與(yu) 共建，在此之前，eWTP 已經在馬來西亞(ya) 、盧旺達等地建立關(guan) 鍵，列日關(guan) 鍵建成意味著這張全球網絡在亞(ya) 洲、非洲、歐洲，都有了落腳點，樣子容貌初現。

目前，列日已經成為(wei) 創新的聰明物流和數字貿易關(guan) 鍵，每周有超過 400 萬(wan) 個(ge) 中小企業(ye) 包裹從(cong) 這裏運送到中歐消費者手中，當疫情來臨(lin) ，列日關(guan) 鍵成為(wei) 高效運轉的歐洲救援主通道也便不難理解。

更關(guan) 鍵的是，菜鳥所處的阿裏經濟體(ti) 中，就有 1688 這樣的供給鏈體(ti) 係，兩(liang) 端分別連接著最廣泛的社會(hui) 資源，這也是菜鳥能夠充當主動脈的一個(ge) 原因所在。

02 物流通，則貿易活

隨著國內(nei) 各地防控等級下調，複工複產(chan) ，恢複經濟就變成了首要命題。

疫情讓老百姓們(men) 都宅在家裏，幾乎所有的貿易循環都被打中斷。與(yu) 流轉更加獨立的信息與(yu) 資金相比，物流由於(yu) 與(yu) 現實世界緊密嵌合，維持運轉也就必須要麵對更多考驗。

而另一方麵，物流恢複運轉又是經濟複蘇的必要條件。假如生活的消耗物資、生產(chan) 的原材料、網絡訂購的商品都無法送到，「打贏經濟仗」根本無從(cong) 談起。更不用說假如物流阻滯，商品銷售不出往就要一直占用庫存，進而影響到資金回流，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，甚至拖垮企業(ye) 和鏈條上的其他環節。

五穀磨房就碰到了這樣的困難。

作為(wei) 最近兩(liang) 年天貓雙十一衝(chong) 調行業(ye) 的銷冠，五穀磨房的主要工廠和倉(cang) 庫都處在疫情嚴(yan) 重的黃岡(gang) 。由於(yu) 封城，天貓網店隻得掛出無法正常發貨的告示。

2 月 11 日，菜鳥發布麵向供給鏈和物流行業(ye) 的十五項具體(ti) 落實措施，涵蓋補貼商家發貨和攬收、降低商家倉(cang) 儲(chu) 本錢、開放數智化技術產(chan) 品等多個(ge) 方麵。

五穀磨房聯係菜鳥尋求支持，不到 24 小時的時間，海運報價(jia) 國際快遞，一條緊急運輸通道便搭建起來，黃岡(gang) 倉(cang) 庫中的貨品被菜鳥組織的卡車調往廣東(dong) 東(dong) 莞的菜鳥倉(cang) ，進而送到全國各地的消費者手中。

像五穀磨房這樣得到幫助的企業(ye) 還有很多，為(wei) 了幫助湖北商家發貨，菜鳥先後協調了 450 多輛大型貨車，轉運挑唆 3 萬(wan) 多立方米的商品。

物流不通，全局不通，而物流通，貿易就活了。

隨著國內(nei) 疫情趨於(yu) 穩定，菜鳥在 3 月 9 日公布，除疫情集中的湖北地區以外，四通一達等全國主要快遞公司實現快遞 100% 複工，天天處理的快遞量超過往年同期。

這無疑是對全麵複工複產(chan) 的一個(ge) 有利信號。專(zhuan) 家楊達卿表示，通達係運力承擔了全國 70% 的市場運送能力，菜鳥的通達係恢複是中國快遞業(ye) 的真正恢複，對經濟恢複是巨大的動力。

從(cong) 目前情況看，在疫情中應對經濟衝(chong) 擊已經成為(wei) 全球課題。

道理是一樣的，隻有全球物流貿易通道暢通高效，全球經濟複蘇也才有抓手。在這一過程中，菜鳥全球物流網絡，也將成為(wei) 全球貿易的主動脈。

但是不止於(yu) 此，菜鳥的價(jia) 值，是用技術和數字化，提升全球物流網絡的效率。

物流行業(ye) 的特征是規模效應和全局優(you) 化。

每家物流、快遞公司覆蓋麵都相對較窄，並受限於(yu) 自己的節點分布和運能瓶頸，缺乏的是全局優(you) 化的運籌能力，很可能導致貨物無法在最短路徑和最短時間裏運到急需者的手中。

而有了信息化加持之後，全球協作網絡才能建立起來。在這一點上，菜鳥扮演著至關(guan) 重要的角色。

而恰恰也是相對超脫的角色和相對輕資產(chan) 的運營模式，讓菜鳥有機會(hui) 成為(wei) 這樣的「超級大腦」。螺螄粉

物流行業(ye) 一直有自營和非自營的路線之爭(zheng) ，總有人詬病非自營由於(yu) 缺乏雇傭(yong) 關(guan) 係，無法完成最後一公裏的交付。實在，非也，隻需看看湖北紅十字會(hui) ，什麽(me) 都要掌控在自己手裏，卻隻靠先容信和手工記賬來解決(jue) 物資分配，效率之低導致倉(cang) 庫捐贈品堆積如山，另一邊醫院卻還在為(wei) 物資匱乏求援，說到底，這無關(guan) 自營，而是信息化滯後的題目，沒有自動化的係統，沒有數字化可追溯的鏈條，沒有運籌學能力，談何物資調配。

關(guan) 於(yu) 這一點，實在我想到了一段曆史，當大清帝國的自營軍(jun) 事網絡被流民擊潰後，曾國藩利用他在官場之外的非正式人脈（宗族關(guan) 係）組建起一支湘軍(jun) ，這群來自各地的湖南農(nong) 民，靠著曾國藩的儒家理念組織起來，短短幾個(ge) 月，就成了一支戰鬥力驚人的正規軍(jun) ，終結了這片土地上的混亂(luan) 與(yu) 失序。

人還是那批人，是組織建設和價(jia) 值觀建設，終極 make a difference，扭轉了戰局。

這就是高效率網絡的意義(yi) ，核心不在於(yu) 是否是雇傭(yong) 關(guan) 係，不在於(yu) 模式的輕重，而在於(yu) 高信任度與(yu) 高效率，過往依靠的是宗族信念和儒家精神，今天則依靠的是數字化、技術驅動和組織建設。

後者，不僅(jin) 是菜鳥帶給整個(ge) 物流行業(ye) 的可鑒經驗，千航貨運 空運價(jia) 格，也恰好是國際協作得以實現的最重要的一個(ge) 基礎。

03 為(wei) 什麽(me) 是菜鳥

實際上，菜鳥很可能會(hui) 加速成為(wei) 全球的一個(ge) 重要基礎設施。

這是由於(yu) ，這次疫情會(hui) 讓全球的民眾(zhong) 熟悉到，物流網絡已經和水電煤一樣，成為(wei) 貿易時代的新基礎設施，徹底融進到經濟生產(chan) 的各個(ge) 環節。

之所以能夠在特殊時期經受考驗，全球物流骨幹網成為(wei) 抗疫救援與(yu) 企業(ye) 複工中的物流主力軍(jun) ，離不開阿裏的戰略遠見。

七年前，阿裏公布要建設智能物流骨幹網絡之後，業(ye) 內(nei) 有不少質疑和看衰的聲音，以為(wei) 當時阿裏是在「大聲吆喝」，步子跨得太大。而當疫情來臨(lin) ，我們(men) 才發現，用數智化技術升級物流係統，更加高效地配置資源，不但在平日裏帶來了巨大的經濟效益，更是戰時至關(guan) 重要的「保險絲(si) 」螺螄粉。

特別是，提前構建由中國主導的全球物流網絡，才能在突發事件中更從(cong) 收留地「以空間換時間」。

疫情終將過往，生活還會(hui) 繼續。從(cong) 救急網絡回回經濟體(ti) 基礎設施，是必然的情形，菜鳥的價(jia) 值更多地寄托於(yu) 更長遠的行業(ye) 大變局。

這一切之所以能實現，依靠的還是菜鳥本身的技術、組織和戰略。

從(cong) 戰略來看，菜鳥這兩(liang) 年一直專(zhuan) 注於(yu) 「一橫兩(liang) 縱」的頂層戰略實施，「一橫」指整個(ge) 行業(ye) 的數字化升級進程，「兩(liang) 縱」，則分別指新零售供給鏈和全球化兩(liang) 個(ge) 方麵。按照菜鳥總裁萬(wan) 霖的規劃，菜鳥的目標是協同合作夥(huo) 伴，通過全球智能物流骨幹網，實現「全國 24 小時全球 72 小時必達」，成為(wei) 支撐全球貿易高效運行的基礎設施。

從(cong) 技術來看，菜鳥對物聯網、人工智能等前沿技術的探索和投進，也是其踐行數字化升級戰略的必要部分。2019 年的全球聰明物流峰會(hui) 上，菜鳥 ET 物流實驗室展示了三代無人車以及多項創新技術，菜鳥方麵透露將用三年時間，在園區、倉(cang) 儲(chu) 、運輸、轉運、配送等全鏈路投進物流 IoT 技術，而這也將進一步推動快遞行業(ye) 降本增效。

從(cong) 組織來看，承襲阿裏「家族基因」的菜鳥，在組織治理和企業(ye) 文化上也同樣保持了阿裏味道，能夠和阿裏體(ti) 係內(nei) 的淘寶天貓、支付寶等業(ye) 務力出一孔，團體(ti) 軍(jun) 作戰。

七年已過，天貓雙十一給菜鳥提供了技術創新的嚴(yan) 苛測試環境。盡管包裹越來越多，投遞處理速度卻能做到越來越快——現在快遞業(ye) 一年能處理 600 億(yi) 件包裹，高峰時能夠應對天貓雙十逐一天的 12.92 億(yi) 訂單。僅(jin) 從(cong) 消費者體(ti) 感就能發現，拿到天貓雙十一商品的等待時間，已經從(cong) 過往常見的一兩(liang) 個(ge) 星期，縮短到了一兩(liang) 天。這實際上就是物流行業(ye) 在菜鳥加持之下得以持續進化的一個(ge) 明證。

這背後，是物流行業(ye) 正在被數智化技術武裝升級，形成一張龐大的新基建網絡。從(cong) 電子麵單使用率超過 99% 到包裹數字化，再到自動化流水線總長超 5000 公裏，以及全球供給鏈的高效協同、「秒級通關(guan) 」。

基礎設施需要走在應用前麵，對這樣一個(ge) 影響深遠的係統工程來說，七年時間，不僅(jin) 不算長，反而是太短了。

不過誌在「活 102 年」的阿裏不缺時間，隨著疫情過後，全社會(hui) 的數智化浪潮加速到來，我們(men) 也有機會(hui) 看到，從(cong) 全球化的「駝峰網絡」到新基建的主力軍(jun) ，菜鳥將與(yu) 淘寶天貓、支付寶、阿裏雲(yun) 等經濟體(ti) 成員一起，更緊密地協同，開釋更大的價(jia) 值。