編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」（微信公眾(zhong) 號ID：auto-time），跨境鐵路 國際物流，作者：張一。

作者 | 張一

編輯 | 吳岩

在中國微型商用車細分市場占主導地位的上汽通用五菱，今年將推出旗下首款新能源物流車。

未來汽車日報（ID：auto-time）從(cong) 上汽通用五菱官方獲悉，五菱榮光電動車將於(yu) 4月中下旬上市。該款電動車外觀與(yu) 五菱榮光燃油車相近，尾部有明顯的EV標識，海運報價(jia) 國際快遞，續航裏程300公裏。五菱方麵表示，整車已完成超10萬(wan) 公裏高強度路試驗證。

五菱榮光電動車 來源：上汽通用五菱官方

據2018年發布的《推進運輸結構調整三年行動計劃》，今年城市建成區的新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和國六排放標準清潔能源車輛比例超過50%，鐵路運輸 上海空運，重點區域達到80%。

2020年，五菱品牌加快完善新能源車型產(chan) 品矩陣。往年11月，工信部公示了五菱宏光S純電版申報圖，主打城市代步場景的五菱MINI EV也將於(yu) 今年上市。

新能源汽車補貼退坡延緩是車企行動的重要風向。3月30日，工信部副部長辛國斌表示，針對新能源汽車以及相關(guan) 政策，近期將協調相關(guan) 部分作出調整，進一步推動汽車產(chan) 業(ye) 協調健康發展螺螄粉。中信證券表螺螄粉示，如年內(nei) 補貼政策保持穩定，將利好新能源汽車尤其是自主品牌車型的推廣，該機構上調對2020年新能源汽車產(chan) 量猜測至155萬(wan) 輛。

五菱品牌一直是上汽通用五菱的銷量擔當。2019年上汽通用五菱銷量166萬(wan) 輛，其中五菱品牌銷量105.5萬(wan) 輛，終端銷量同比增長2.4%，累計保有量超1730萬(wan) 輛。2008年4月，上汽通用五菱正式發布搭載自主研發的B係列大功率發動機的五菱榮光。2010年，全新緊湊型商務車五菱宏光發布，次年登上中國MPV細分市場銷量榜首。

不過，乘聯會(hui) 數據顯示，今年2月MPV市場銷量僅(jin) 有1.77萬(wan) 輛，同比下滑80.19%，其中五菱宏光S車型位居MPV銷量榜首，共售出2540輛，同比下滑89.4%。