破解城市物流“最後一公裏”困難

    何黎明

    中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 會(hui) 長、中國物流學會(hui) 會(hui) 長

    快遞業(ye) 固然仍保持較高增速，但增速已連續幾年呈放緩態勢。物流本錢高、效率低題目依然嚴(yan) 重。物流用地難、用地貴題目突出，米兰体育全站，千航貨運 空運價(jia) 格，特大型、大中型城市服務國內(nei) 市場的物流配套設施緊缺，由此拉高了社會(hui) 倉(cang) 儲(chu) 本錢。由於(yu) 各種運輸方式銜接不暢，中間環節多、損耗大，加大了降低運輸本錢的難度。應科學規劃和實施國家物流關(guan) 鍵布局，明確物流基礎設施用地屬性，加大中西部內(nei) 陸地區、大中型消費城市、重點製造產(chan) 業(ye) 集群關(guan) 鍵設施配套。同時，持續推進物流園區、配送中心、螺螄粉末端網點等物流基礎設施短板建設。規劃完善城市物流網點螺螄粉布局，科學製定配送車輛通行規則，跨境鐵路 國際物流，破解城市物流“最後一公裏”困難。

    何黎明