藍鯨TMT頻道11月19日訊，京東(dong) 物流團體(ti) CEO王振輝在2019京東(dong) 全球科技探索者大會(hui) 上表示，在未來，千航貨運 空運價(jia) 格，京東(dong) 物流將以技術創新作為(wei) 底層驅動力探螺螄粉索更多場景的應用，技術服務也將成為(wei) 京東(dong) 物流的核心能力之一。

　　王振輝表示，京東(dong) 物流北京亞(ya) 洲一號5G物流園區正在探索和實踐身份識別、智能調度、AR量方、車路協同、數字庫存、無感安防、自動駕駛、實時追蹤等十多個(ge) 關(guan) 鍵場景的應用和落地，涵蓋智能園區、智能關(guan) 鍵、智能倉(cang) 儲(chu) 三大領域。這些場景的應用不僅(jin) 將普及和推廣到京東(dong) 物流在其他城市的物流園區，跨境鐵路 國際物流，也將基於(yu) 開放平台LoMir(絡謎)，與(yu) 全國乃至全球的合作夥(huo) 伴共享。

　　據先容，繼5G智能物流園區在北京亞(ya) 洲一號實現“零的突破”後，京東(dong) 物流的5G布局已開啟“裂變”模式。目前，京東(dong) 物流在全國多個(ge) 城市的物流中心，均已覆蓋5G網絡，邁出了5G布局的第一步，海運報價(jia) 國際快遞，“北京示範園區的成果將很快在全國複製。”

　　“供給鏈產(chan) 業(ye) 平台將聚焦兩(liang) 大方向，一是提供全供給鏈服務，二是搭建供給鏈技術平台”，王振輝先容。圍繞全供給鏈服務，京東(dong) 物流將以“雙24小時”和“雙48小時”實現產(chan) 銷全鏈買(mai) 通和國內(nei) 國際雙通，尤其在“最先一公裏”實現“產(chan) 地到全國24小時達”，在最後一公裏”推進“千縣萬(wan) 鎮24小時達”。