農(nong) 村物流不暢是農(nong) 村電商發展的瓶頸。物流投資大、本錢高，在貨物規模小的情況下運營難度很大。通過“企業(ye) 牽頭，政府助力”的模式，彭陽縣率先在山區解決(jue) 了農(nong) 村物流困難，為(wei) 產(chan) 業(ye) 品下行和農(nong) 產(chan) 品上行創造了條件，促進了電子商務發展。

　　2016年，三泰物流快運有限責任公司成立，投資300萬(wan) 元將彭陽縣申通、圓通、韻達、百世匯通、郵政等8家物流企業(ye) 整合，把原來的分散經營改變為(wei) 同一治理，同一物流線路、同一車輛調配、同一職員使用、同一倉(cang) 儲(chu) 、同一分揀，由此大幅進步了資源利用率，進步了物流效率和物流覆蓋率。

　　三泰物流開通了從(cong) 縣城到鄉(xiang) 村的4條物流線路，總長810公裏，實現了全縣行政村全覆蓋，8輛廂貨車不停地穿梭於(yu) 鄉(xiang) 間小路，對鄉(xiang) 村站點實施物流服務。當天上午到達彭陽縣的快件，下午就能送到用戶手中，同時把農(nong) 村需要發出往的貨物帶到縣城，米兰体育全站，第二天就可發出。

　　據了解，2018年從(cong) 三泰物流分撥中心發出的包裹達到45.6萬(wan) 件，均勻每月螺螄粉下行3.5萬(wan) 件、上行3000件，“雙十一”當天包裹量上萬(wan) 件。

　　據三泰物流總經理祁登智先容，公司目前在縣城配備了32輛電動車提供物流配送服務，米兰体育全站，往年又投資300萬(wan) 元在部分社區配備了快遞櫃。“一輛物流車要從(cong) 縣城到村裏，帶200件包裹才能抵消車輛燃油費和司機的工資，但是由於(yu) 貨量小，三泰物流一直處於(yu) 吃不飽的狀況，貼錢經營成為(wei) 常態，是政府給予的幫助解了燃眉之急。”

　　彭陽縣委、政府把物流作為(wei) 發展農(nong) 村電商的基礎工作，對三泰物流予以政策補貼：2017年下行補貼到村每單2元，上行補貼村到鎮每單2元；2018年每公裏補貼0.7元，一個(ge) 包裹補貼1元；2019年每公裏補貼1.5元，一個(ge) 包裹補貼0.7元。

　　此外，縣委、政府為(wei) 鼓勵農(nong) 村電商創業(ye) 積極性，有效降低農(nong) 產(chan) 品上行物流資費，月銷售50單以上均可享受每單3元的補貼。

　　祁登智告訴記者，今年公司計劃新開辟近400公裏路線，將原先的鄰近村使用一個(ge) 快遞收發點的狀態變為(wei) 一村一點。同時，公司與(yu) 南京公司合作研發的同城倉(cang) 配係統已開始內(nei) 測，正式上線後將改善傳(chuan) 統批發類商戶鄉(xiang) 鎮零售配送，海運報價(jia) 國際快遞，實現鄉(xiang) 村物流資源深度整合。（記者　張瑛）