從(cong) 農(nong) 村走出來的我素有三農(nong) 情懷，近年來，對信陽農(nong) 產(chan) 品產(chan) 業(ye) 鏈物流金融服務模式進行過專(zhuan) 題探討，現對農(nong) 產(chan) 品產(chan) 業(ye) 鏈中糧食品流企業(ye) 供給鏈金融模式與(yu) 誌同道合者交流與(yu) 分享。

一、糧食品流企業(ye) 供給鏈金融參考：

上遊收購或拍買(mai) +核心企業(ye) +小物流企業(ye) +下遊客戶+銀行

該類企業(ye) 規模小，供給鏈條尚沒有效整合，上遊原材料來自收購或拍買(mai) ，下遊企業(ye) 主要為(wei) 集貿市場糧食經銷商、工廠、學校、機關(guan) 食堂等終極消費客戶。

對目標客戶合作參考模式：

---抵押活動資金貸款。以符合押品治理辦法要求的土地所有權和房產(chan) 進行抵押。

---質押活動資金貸款，適合有標準化倉(cang) 庫，倉(cang) 儲(chu) 治理體(ti) 係健全，生產(chan) 及倉(cang) 儲(chu) 上規模的企業(ye) 。按照動產(chan) 質押治理辦法規範操縱，能有效控製風險。

----其它金融產(chan) 品：全額銀行承兌(dui) 匯票、擔保活動資金貸款、助保金貸款等。

---其它金融服務：根據企業(ye) 經營特征與(yu) 金融需求具體(ti) 分析。

二、糧食品流企業(ye) 供給鏈金融參考模式：

“銀行+龍頭企業(ye) +基地(企業(ye) )+農(nong) 戶”模式。

在這種模式下，龍頭企業(ye) 與(yu) 關(guan) 聯企業(ye) 或農(nong) 戶建立起緊密的訂單關(guan) 係，銀行通過捉住核心企業(ye) ，向整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈提供資金支持，即直接貸款給龍頭(核心)企業(ye) ，龍頭企業(ye) 再以賒銷、提供生產(chan) 資料等方式為(wei) 上遊原材料供給小企業(ye) 或基地內(nei) 的農(nong) 戶提供支持，支持其發展生產(chan) 。

該模式適合：建有基地的龍頭企業(ye) ，下遊物流企業(ye) 為(wei) 較為(wei) 分散的個(ge) 體(ti) 物流或小企業(ye) 。

對龍頭企業(ye) 金融服務產(chan) 品詳見標準服務模式，針對企業(ye) 及產(chan) 業(ye) 鏈經營特征、風險特征與(yu) 金融需求提供或設計相應的信貸產(chan) 品。

對基地（企業(ye) ）服務產(chan) 品主要有活動資金貸款（抵押、擔保、助保金），額度授信要考慮產(chan) 業(ye) 鏈價(jia) 值。

對農(nong) 戶或農(nong) 村合作組織合作產(chan) 品：對實行土地流轉，螺螄粉經營集中、上規模、治理規範、有效益的農(nong) 戶可以優(you) 先給予金融支持。參考金融產(chan) 品：助農(nong) 貸、個(ge) 人助業(ye) 貸款、小額循環貸記卡。

該服務模式還可以演變為(wei) ：“銀行+龍頭企業(ye) +基地(企業(ye) )+農(nong) 戶+助農(nong) 取款點”模式。

需要提出的是：假如考慮農(nong) 村集體(ti) 經營性建設用地使用權抵押貸款、農(nong) 村承包土地經營權抵押貸款，產(chan) 業(ye) 鏈上遊基地與(yu) 農(nong) 戶信貸與(yu) 金融服務空間將更大。

三、糧食品流企業(ye) 供給鏈金融參考模式：

銀行+擔保公司+中小企業(ye) +農(nong) 戶”模式。

加強與(yu) 社會(hui) 中介擔保公司合作，在擔保公司保證擔保的條件下，向中小企業(ye) 或農(nong) 戶提供貸款，既分散了銀行的貸款風險，同時也滿足了中小企業(ye) 或農(nong) 戶融資需求。

四、糧食品流企業(ye) 供給鏈金融參考模式：“M+1+N”模式

主要適用於(yu) 大中型糧食加工企業(ye) 、倉(cang) 儲(chu) 物流企業(ye) 合作模式。

合作重點與(yu) 難點在於(yu) “第三方物流”合作方的建立與(yu) 規範。幫助企業(ye) 選擇合適物流企業(ye) ，完善產(chan) 業(ye) 鏈的過程本身也是服務與(yu) 創新，一般經物流產(chan) 業(ye) 鏈設計後可采用“M+1+N”模式。

例如，河南****業(ye) 股份有限公司是全國最大的水磨**粉生產(chan) 龍頭企業(ye) ，原材料需要量較大，對基地與(yu) 進口有特殊要求；同時，下遊客戶主要為(wei) 思念、三全、科迪、龍鳳、灣仔碼頭等國內(nei) 著名速凍食品企業(ye) 。該公司產(chan) 業(ye) 鏈為(wei) “農(nong) 戶+基地+供給商（內(nei) 地及外貿）+核心企業(ye) +下遊企業(ye) ”，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，其規模效應對上下遊企業(ye) 拉動作用較為(wei) 明顯，可按前述“M+1+N”全產(chan) 業(ye) 鏈模式設計金融產(chan) 品與(yu) 服務，對核心企業(ye) 可以提供擔保、抵押等活動資金貸款、國內(nei) 保理業(ye) 務、銀行承兌(dui) 匯票等信貸產(chan) 品，利用第三方物流加強產(chan) 品設計與(yu) 風控方案設計，可以提供質押活動資金貸款；另外，還可以為(wei) 企業(ye) 提供企業(ye) 融資券、善融商務等金融服務。同時，根據上下遊企業(ye) 特點及整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈特征，為(wei) 上下遊企業(ye) 量身定做信貸產(chan) 品與(yu) 金融服務支持。

總之，信陽農(nong) 業(ye) 產(chan) 值占信陽國民生產(chan) 總值的四分之一，銀行業(ye) 信貸投進與(yu) 其產(chan) 業(ye) 結構不匹配，信陽作為(wei) 農(nong) 村改革發展綜合試驗區，跨境鐵路 國際物流，有金融創新支持的義(yi) 務，同時，農(nong) 業(ye) 生產(chan) 經營專(zhuan) 業(ye) 化、集約化與(yu) 物流發展也為(wei) 銀行進一步參與(yu) 提供機遇。支持農(nong) 產(chan) 品產(chan) 業(ye) 鏈物流金融必須立足地方經濟特色，清楚產(chan) 業(ye) 鏈模式及上風，千航貨運 空運價(jia) 格，加強整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈及關(guan) 鍵節點企業(ye) 的風險防控，製定相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈風險方案與(yu) 組合營銷方案，提升金融支持的效率與(yu) 效益。