答:COC,全稱為(wei) CARRIER OWNER CONTAINER,船公司箱。船公司放給貨主使用之櫃,可能為(wei) 船公司自有的(占40~60%)也可能為(wei) 租進的,因此牌子很雜,又稱“雜嘜櫃”。SOC,全稱shipper own container,就是貨主自備箱。主要是一些。
答:SOC: SHIPPER OWNER CONTAINER 貨主自備箱 COC: CARRIER OWNER CONTAINER 承運人自備箱(雖說是COC,海運費,船公司之間的相關(guan) 運費協議仍然習(xi) 慣性叫SOC AGREEMENT而不是COC協議)COC在航運術語中沒有別的意思了。
答:COC(Certificate of Conformity)產(chan) 品符合性證書(shu) 。一些國家為(wei) 了確保進口產(chan) 品質量,防止不安全、劣質產(chan) 品進進國內(nei) 危害國民健康安全以及考慮到環境的保護,要求出口商/進口商在產(chan) 品出運前委托第三方檢驗認證機構對產(chan) 品進行測試、驗貨。
答:1. 出口商和肯尼亞(ya) 買(mai) 家采購合同確定,獲取客戶提供的IDF;2. 出口商提供樣品做測試或者出廠檢驗數據做評估;3. 認證機構出具KEBS標準報告;4. 認證機構整理提交出口商報告,裝箱單,發票,IDF,COC申請表,產(chan) 品說明先容及用途。
答:container stuffing也就是集裝箱裝裝物。常用海運術語 ANERA:ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT 遠東(dong) -北美越太平洋航線東(dong) 向運費協定 A/W: ALL WATER 全水陸 APPLY TO CUSTOMS: 報關(guan) ( DECLARATION==CLEAR FROM 。
答:貿易術語的數目由原來的13種變為(wei) 11種。FOB:是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫(xie) ,其中文含義(yi) 為(wei) “裝運港船上交貨(。指定裝運港)”。使用該術語,賣方應負責辦理出口清關(guan) 手續,在合同規定的裝運港和規定。
答:從(cong) 深圳出發,走海運到舒韋赫經傑貝阿裏港中轉,走船公司EMC、HMM、OOCL、WHL、YML可達,航程18-20天左右。KUCAS-TIR認證 出口到科威特的一些產(chan) 品需要KUCAS-TIR認證,KUCAS-TIR屬於(yu) 科威特的強製認證,主要是用來目的港清關(guan) 。凡是。
答:直航27天 轉船32,38。天數不等 南非出口需要:SABS認證是南非的強製性認證,假如隻是產(chan) 品出口到南非的話,做個(ge) COC就可以了,鐵路運輸 上海空運,不需要進行完整的SABS認證 有需要加qq:68410939 17年貨代從(cong) 業(ye) 經驗 。
答:肯尼亞(ya) COC認證發證機構有:CCIC, SGS, Intertek, BV,特點是CCIC比較優(you) 惠,BV辦證速度會(hui) 更快一點,SGS 和 Intertek 認可度會(hui) 更高一點。但以上四個(ge) 機構出的COC證書(shu) 都可以正常清關(guan) 。
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