1、什麽(me) 是海運拚箱貨?

答：海運拚箱，是指貨主托運的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運人）將貨物分類整理，把往同一目的地的貨，集中到一定數目拚裝進箱 拚箱可以分為(wei) 直拚或轉拚。直拚是指拚箱集裝箱內(nei) 的貨物在同一個(ge) 港口裝卸，在貨物到達目。

2、海運貨代拚箱的具體(ti) 操縱流程是什麽(me) ?

答：操縱流程：詢價(jia) 報價(jia) ---接到訂單安排訂艙---給客戶送貨通知---客戶送貨到CFS倉(cang) 庫，確認件重尺---CFS集裝箱貨運堆場安排貨物裝箱---上艙單，發運抵報告---貨物進出口報關(guan) 、報檢/提單確認---放行後等待開船---費用確認且。

3、海運拚箱流程是什麽(me) ?

答：1：OP製作排載單（2—9聯），連同船東(dong) 確認（1張），提箱確認，第二聯上蓋定艙章，找出貨主代碼，拚箱應注明幾票貨拚幾個(ge) 櫃。外勤往排載，外代留下二聯和一張CFM（長榮。立榮、萬(wan) 海第三聯也留下），NORASIA多收走第。

4、上海到比利時的海運費及其他費用

答：假如報價(jia) 數目正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運價(jia) 為(wei) 基本運費；假如不夠裝整箱，則用產(chan) 品總體(ti) 積(或總重量，取運費較多者)×拚箱的價(jia) 格來算出海運費。(二)運費分類計算方法 A 整箱裝：整箱運費分三部分。

5、中國出口國際鐵路拚箱能到哪些國家?

答：首先，鐵路拚箱到達的國家有: 哈薩克斯坦，烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦，俄羅斯，波蘭(lan) 、白俄、比利時、德國等北歐和東(dong) 歐國家。其次，國際鐵路拚箱的線路有：1、中國---歐洲班列，中歐班列，主要為(wei) 歐洲全境運輸，可門到門，發拚箱貨物，國際物流，最低0。

6、中國海運怎麽(me) 到白俄羅斯拚箱

答：中國海運到白俄羅斯拚箱的運輸方式如下：1. 路線1：中國港口-克萊佩達(立陶宛)-拖車-白俄羅斯。2. 路線2：中國港口-裏加(拉脫維亞(ya) )-拖車-白俄羅斯。3. 路線3：中國港口-加裏寧格勒(俄羅斯)-拖車-白俄羅斯。以上路線時效穩，。

7、國際海運拚箱流程都有哪些

答：一、兩(liang) 家以上不同貨主 (發貨人) 將不足一個(ge) 集裝箱的貨物 (LCL) 交集拚貨代。二、貨代或集拚經營人將拚箱貨拚裝成整箱貨後,向班輪公司辦理整箱貨物運輸。三、整箱貨裝船後,班輪公司簽發B/L或其他單據(如海運單)給。

8、海運整箱提單和拚箱提單有什麽(me) 區別

答：兩(liang) 者的區別如下：一、提單類型不同 海運整箱時，貨主可以要求MBL船東(dong) 單，也可以要求HBL貨代單，或兩(liang) 者都行。但是海運拚箱，貨主能拿到的都是貨代單。由於(yu) 拚箱公司是把多家不同貨主的貨物集中到一起按一票向船公司訂艙的（。

9、國際海運中的整箱貨和拚箱貨操縱中有什麽(me) 不同? (出口貨)

答：）拚箱：一個(ge) 集裝箱裏有2個(ge) 或2個(ge) 以上的發貨人的貨，跨境鐵路 國際物流，一般都是讓客人直接送貨到倉(cang) 庫，在倉(cang) 庫裝箱進港。由於(yu) 有多個(ge) 發貨人，所以報關(guan) 資料也是N票一起報關(guan) 。需要留意的是，拚箱操縱，需要考慮到多票貨的立方數，公道安排的集裝。