1、國際海運固體(ti) 散裝貨物規則

答：際海事組織海上安全委員會(hui) 第105屆會(hui) 議以MSC.500（105）號決(jue) 議通過了《國際海運固體(ti) 散裝貨物規則》（以下簡稱IMSBC規則）第06—22修正案，該修正案將於(yu) 2023年12月1日對我國生效。船舶散裝運輸固體(ti) 貨物曆史悠久，煤炭、化肥、礦。

2、海運散貨是什麽(me) 意思

答：海運散貨是指貨物以集裝箱之外的形式進行海運的一種運輸方式。與(yu) 集裝箱運輸相比，海運散貨誇大的是靈活性和可運輸性，貨物的外形、尺寸、數目等都可以不受限製。而且，海運散貨通常運輸的是大宗商品或者原材料，因此相對於(yu) 集。

3、海運走散貨超高,都需要提供保函嗎?

答：需要。散貨超高會(hui) 增加運輸風險，為(wei) 了確保貨物安全到達目的地，船運公司會(hui) 要求客戶提供保函。保函是一種保證金，由客戶向船運公司支付，以確保貨物能夠安全到達目的地。因此海運走散貨超高，都需要提供保函。

4、大型散貨船運輸主要用於(yu) 什麽(me) 運輸

答：大型散貨船運輸主要用於(yu) 鐵礦石、煤炭、糧穀、鋁礬土和磷礦石等。以專(zhuan) 用船舶從(cong) 事大宗幹質散裝貨物的運輸。水路運輸所運送的主要大宗幹散貨是鐵礦石、煤炭和糧穀，其次是鋁礬土和磷礦石。它們(men) 的運量約占水運總量的四分之一。。

5、海運中的散貨,雜貨有什麽(me) 區別?

答：雜貨：又稱為(wei) 件雜貨。一般是有包裝的貨物。如箱裝或桶裝的貨物。除此之外，散貨在集裝箱出現以前，所有的幹雜貨在海運時，都是通過散貨船來裝運的。他的裝卸可以說完全靠人力來一箱一箱來的，而且在雨天不能裝卸的。現。

6、中遠海運散貨和中遠散貨的區別

答：根據查詢中遠海運散貨有限公司得知，運中遠海運散貨和中遠散貨的區別主要有以下幾點：1、中遠海運散貨是中遠海運散貨運輸有限公司的簡稱，而中遠散貨是中遠散貨運輸（團體(ti) ）有限公司的簡稱。2、中遠海運散貨運輸有限公司是中國遠洋。

7、集裝箱航運和幹散貨航運各有什麽(me) 特點?

答：一. 兩(liang) 者的特點:散貨船：運載煤，穀物等散貨的船舶。優(you) 點是：有效裝載量大，但裝卸麻煩。需要特殊的裝卸機械，鐵路運輸 上海空運，例如抓鬥起重機，傳(chuan) 送帶，真空管道等。集裝箱船：用於(yu) 運輸集裝箱貨物的船。對於(yu) 集裝箱，跨境鐵路 國際物流，其有效載荷大於(yu) 滾裝船。

8、海運散貨,貨物怎樣送到客人港口,客人如何取貨?

答：散夥(huo) 和整櫃是一樣的形式 拚櫃的貨物都是通過貨代向海運公司訂艙 每個(ge) 貨主都有各自的海運提單 貨物到達目的港 根據提單向當地海關(guan) 申請提貨就這麽(me) 簡單

9、什麽(me) 是幹散貨海運?

答：②幹散貨：各種低級產(chan) 品、原材料。通常根據運輸批量的大小，幹散貨又分為(wei) 大宗散貨和小宗批量散貨兩(liang) 類，大宗散貨主要有：煤炭、金屬礦石、糧食等；小宗批量散貨包括：鋼鐵、木材、化肥、水泥等。③件雜貨：主要包括機電設備、化工。